重磅！胡志明市计划从2020年起对入城车辆实行收费制
9月18日，胡志明市交通运输局有关人士表示，在前期工作完善后，将修改先锋工业股份有限公司（công ty cổ phần công nghệ Tiên Phong）的旧提案。
根据新提案，投资单位将会完善各项现代化收费制度，并扩大收费区域。关于此次新提案，投资方表示将会使用无线人脸识别技术（công nghệ nhận diện vô tuyến），并结合自动识别车牌号技术（tự động nhận dạng biển số），采用现代化的手段实现快速收费。
据了解，此收费系统将保证收费效率，预计一小时收费车辆不低于1800辆，以此代替之前所使用的OBU设备。
该提案的经费也进行了相应的提高，整个阶段拨款达到了1.66万亿越南盾（前期研究经费是1.2万亿越南盾）。
投资单位也将扩大收费区域至新山一机场一带。
在初始阶段，投资方预计将于2019年在胡志明市中心区域修建36个收费站。
下一个阶段将继续在新山一机场附近区域的拥堵路段补充设立3个收费站，它们分别是长山（Trường Sơn）、长征（Trường Chinh）、共和（Cộng Hòa）。
报告指出，现在有60-70%的汽车从长山路借道而行，但这些汽车并不是前往新山一机场，所以，应该在长山路入口处设立收费站。如果车辆通往机场则在车辆驶离收费站时退款，以此减轻该区域的交通压力。
关于收费，提案单位认为，在6时至17时，应该按车型收费3万至5万越南盾，并建议对居住在市中心区域的居民和出租车实行优惠政策。
胡志明市交通运输局表示，投资单位将继续听从其他单位、同行和交通运输专家的意见和建议。预计2020年与地铁一号线同时开通。
2010年，胡志明市人民委员会认同ITD提出的关于进入城市中心区域车辆的收费问题。两年后，这一提案正式呈交至胡志明市人民委员会，但此后就杳无音信了。
2016年底，胡志明市人民委员会要求交通运输局配合提案单位修改和完善提案，并认为此项方案可以减轻市中心区域的交通压力。
交通运输局认为，这是解决胡志明市区内交通拥堵的好办法。此提案也将向胡志明市人民委员会呈报，希望能早日实施。
作者：玉泉山涧