为什么说苏伊士运河，改变了整个地中海的命运？
在海运时代，苏伊士运河是真正的黄金水道。埃及因为苏伊士运河，每年都赚得盆满钵满。对于地中海沿岸的国家来说，苏伊士运河几乎改变了它们的命运，虽然每年都要给埃及缴纳巨额“过路费”，但大家都不觉得吃亏，反而还要感谢埃及。
这条只有两三百米宽的狭长运河，究竟怎么改变了地中海的命运？
在西方历史上，地中海沿岸的国家曾叱咤风云，不管是埃及，罗马，还是马其顿，都曾经称霸一时。地中海沿岸国家众多，资源丰富，不用远渡重洋，也能形成一个发达的经济圈。地中海繁荣了上千年，但大航海时代来临后，地中海就迅速没落了。
地中海只有两个自然出口，一个是直布罗陀海峡，另一个是土耳其海峡，地形相对封闭。而大航海时代则要求环球航行，好望角航线和麦哲伦航线成为了最重要的海上交通线，地中海沿岸的国家因此迅速衰落下去，世界经贸中心从地中海转移到了西北欧。
这种情况一直持续到了19世纪中期，意大利人突发奇想，提出了开挖运河沟通红海的计划。但早期的苏伊士运河并未改变地中海地区的衰落。英国和法国看到了苏伊士运河的巨大潜力，英国人率先获得了苏伊士运河的管理权，控制了这条黄金水道，建立了所谓的“大英帝国生命线”。
在一战和二战期间，围绕苏伊士运河进行的争夺，都十分激烈。
二战后，苏伊士运河被埃及收归国有，这也让埃及在世界上的地位变得举足轻重，对于地中海沿岸的国家来说，苏伊士运河就是决定它们命运的生命线，因而都会不惜一切代价，维护跟埃及之间的关系。
苏伊士运河带来的另一个影响，就是好望角航线的削弱。原本因为大航海时代发展起来的南非，也因此受阻。二战结束后，苏伊士运河附近一直是热点地区，索马里海盗，也门内战，都有苏伊士运河的潜在影响。
或许整个世界还将被苏伊士运河“折腾”很长时间。
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