这台被喷了10年的大众现在换代，喷子要歇菜了
很多网友对大众是又爱又恨
经常嘴上说不要
但买车时身体就特别诚实
不信你看看大众的销量
真是无人能敌的节奏
其中朗逸更是独孤求败
从2008年诞生以来
几乎年年都是中国第一
任对手怎么换代升级
朗逸还是铁打的朗逸
跟销量伴随的自然是
漫天的唾沫星子
在一堆所谓懂车的人眼里
朗逸就是一坑人的东西
买它的人也十有八九车盲
只要身边有人想买朗逸
这帮车神都会想尽办法
把朋友从大众4S店拉出来
真是有点皇帝不急太监急的意思
不过朗逸本身就是招黑体质
其中最大的根源就是
中国特供车的身份
而且它是把“中国特供”
真正发扬光大的车子
可能对于很多新手来讲
朗逸的身世还真是个谜
那今天就借着朗逸Plus的亮相
给大家讲讲德原朗的故事
那一年恰逢北京奥运
小白还是个精力旺盛的boy
而奥运的举办点燃了
小白为祖国骄傲的心
也是这个背景之下
小白还记得那会
朗逸号称中国团队主导开发
在浓浓的爱国情怀烘托下
加之自主汽车算是刚起步
不少人对它好感度爆表
那时国人的消费水平
基本就是在10万元左右
其实能选择的合资车特别少
基本左手朗逸右手凯越
但大众更深得国人的心是事实
更重要的一个原因是
朗逸看起来和速腾一样大
大众的品质感也很强
但价格便宜了几万块钱
朗逸自然成了当年的网红
其实就绕回到咱开头的问题
朗逸之所以能便宜大几万
得归功于它那经典的PQ34平台
这串数字陪伴了中国人
已经超过20年之久了
即使时间回到2008年
PQ34平台也有10多年的历史
而当时大众集团早已用上PQ35
速腾更贵的原因就在此
毕竟PQ34和PQ35就是两代产品
PQ34平台最早得追溯到1996年
那会小白才刚上小学
马路上跑着的高尔夫4、第一代宝来
就是用着PQ34平台
是经典得不能再经典的平台了
而PQ35则是2003年的产品
它是在PQ34的基础上改进而来
尺寸更大、技术也更好
但是作为2008年面世的产品
朗逸却没办法用上
反而是早两年的速腾用上了
所以对于稍微懂车点的人来说
买朗逸的肯定都是车盲
无非就是图个便宜
毕竟当年房子才多少钱一平方
省下的几万都可以买个厨房了
然后到了2013年换代
朗逸才终于换上PQ35平台
而速腾已经用了快十年了
也就是说新的朗逸
本质上和老速腾没差多少
不过更耐人寻味的是
全新的MQB平台已经开始应用
也就是PQ35的换代平台
而朗逸至今还用着2003年的技术
这不是又重蹈覆辙了吗
所以懂车的人们
从2008年至今都乐此不疲地
对朗逸口诛笔伐
后来换代但还是PQ35的速腾
也一样沦为车神们的泄愤对象
不过随便键盘侠们怎么喷
销量就是蹭蹭蹭的涨
而且是越喷卖得越好
至于中国特供车五个大字
也是随着朗逸的热销流行起来
其实那会的消费者
就没几个知道平台是什么鬼
包括现在也没多少人能
准确地说出平台的概念
看着这么大的优惠不买才稀奇
重点是朗逸口碑一直都不赖
起码小白从认识朗逸开始
就没有听过出现大面积质量问题
那个被高田气囊坑的不能算
所以说平台老是老点
技术稍微跟不上时代也没关系
重点是大家用起来
还比较靠谱省心的就算好车了
而且还是便宜的大众
朗逸用不上MQB也算情有可原
MQB于2007年开始研发
直到2013年才引入国内
对于换代迫在眉睫的朗逸来说
用新平台显然对不上时间点
其次是10几年前的中国
汽车市场还不像现在这么大
对于一个外来的和尚来说
他们不敢把赌注all in到国内
万一新平台出现问题可能就凉了
而且MQB或许会迟到
但绝对不会缺席
这句话就在第三代朗逸
也就是朗逸Plus车上应验
喷子们最大的谈资崩了
朗逸PLUS▼▼▼
大众还把老问题给改掉
例如尺寸和空间都更大
后排坐垫也大幅度加长
主动刹车、ACC这些高科技
也一样补齐给消费者
内饰图▼▼▼
内饰图▼▼▼
虽然未来朗逸和朗逸Plus
会采用两代同堂的销售策略
但这跟朗逸Plus产品本身无关
毕竟就目前的信息来看
朗逸Plus已经把短板通通补齐
反正朗逸热卖的可能性
小白觉得还是会很高
最最重要的是
留给喷子们的机会不多了……
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