上百辆坦克验收大桥，6分钟现28道裂缝，50人当场被撤职查办

众所周知，基础工程建设最为重要的一点就是“质量”，如果无法保障质量，会影响到自己形象和口碑，在国际上永远都抬不起头来，所以坚决不允许豆腐渣都成出现，一旦造成严重后果，那么相关的负责人都得承担责任，有时候进监狱都是轻的，因为这等于是变相的“犯罪”，损失国家的利益。

所以很多措施在打造的过程中，都需要非常专业的团队监督，早些年的时候还会用特殊的方式去检验质量问题，上世纪80年代南京大桥刚刚落成的时候，解放军就开着120辆坦克登桥，加起来将近千吨，这对桥梁是个巨大的考验，如果承受不住的话，立即会出现裂痕，所幸过程没有发生意外，这让世界都为之震撼。

因为此前没有国家做过这样的实验，而咱们的成功自然会成为焦点，结果欧洲有个国家也想效仿，他就是捷克斯洛伐克，其刚刚建好的鲁尔大桥，政府也是相当有信心，他们还特意增加了坦克的数量，比检验南京大桥的时候多出5架，另外过程还邀请记者前来见证，不料中途却发生意外。

坦克队伍才过去一半距离，桥梁就出现抖动，负责在旁边检查的工作人员发现桥底有很多裂缝，经过统计达到28道之多，要知道验桥工程才过去6分钟时间，这说明鲁尔大桥存在严重的质量问题，政府听到该消息时无比震怒，本来充满信心的一场实验，还有那么多人观看，结果却成为笑话，任谁都接受不了。

所以政府决定彻查此事，经过长达几个月时间的深入调查，发现建造桥梁的原材料被替换掉了，花费的成本更低，而多出来的钱全部进入他人的腰包，同时负责人也参与其中，随后有50多人被革职查办，一些涉及到大桥建设的企业被勒令整改，受牵连的群体达到近百人。

俗话说的好“没有三两三,岂敢上梁山”，有实力有技术才能经得起各种考验，如果明知道里面有猫腻的情况下，还要去测试，那无疑就等于是找罪受，没有任何的意义，另外从捷克斯洛伐克的这起事件中，也曝光很多的问题，且这些问题在现代依然存在，几乎是完全无法杜绝的，出现豆腐渣工程也属于是正常现象，承包建设的各单位，都祈祷不要出事。