德媒:中国主导了电动汽车转型的革命!

德国《商报》一篇名为“德国汽车艰难告别内燃机”的文章强调:随着环保更加严格地排放要求,迫使包括大众、奔驰和宝马越来越快地进入电动汽车领域。这种变化的力量显然是巨大的,似乎电动汽车转型已大势所趋,曾经让德国引以为傲的内燃机构造技术,正在变成过时的产品。上周五,梅赛德斯与员工达成协议,将位于斯图加特-安特图克海姆的发动机工厂改建成电动汽车。戴姆勒开发部负责人也表示,我们已经没有时间再等待了。每个都必须承认,电动汽车时代的来临将比想象更快。无论如何,我们都要做好更早转型的准备!

大众汽车转型进入电动领域

德国《商报》感慨地说:10年前,在大多数德国人的印象中,中国只是一个制造面包烤箱之类产品的国家。真的想不到,有一天中国能掀起一场新能源汽车的产业革命。该媒体称,中国人把电动汽车形容为“装着四个轮子的超级手机”。显然没有内燃机的技术障碍之后,中国将汽车技术概念升级到了一个信息系统的集成。这很容易让人联想到环保、5G、自动驾驶这些充满未来感的炫酷魅力,这将无可争辩的吸引全球的年轻人。同时,中国有成功制造智能手机的经验,这对于中国企业切入电动汽车领域智能化具有先天优势。

自动驾驶

德国媒体认为,特斯拉在上海的工厂实现100%产业链国有化,这是中国主导全球电动汽车转型革命的一个明显标志。现在中国电动汽车品牌如雨后春笋般崛起,即使有一天特斯拉竞争优势减弱离开中国市场,中国本土电动汽车品牌制造也不会像手机一样被“掐脖子”。中国现在是全球最大的汽车市场,也是全球接受电动汽车最高的国家,这很容易让中国成为世界汽车制造大国。况且,现在中国5G基础建设领先全球,中国高速公路质量和里程也领先全球,一旦中国快速切入智能驾驶领域,恐怕传统汽车代步工具的概念将被彻底颠覆。智能驾驶,是通信基础建设+交通系统基础建设+车辆智能系统等复杂的技术集成,若要在整个国家广泛普智能驾驶及将是一个浩大的工程,目前全球大多数国家都不具备这样的条件,这可能会让中国领先世界10-20年。

(0)

相关推荐

  • 欧阳明高:无人驾驶还有很多泡沫 并非新能源汽车的下一目的地

    近日,中国电动汽车百人会执行副理事长.中国科学院院士欧阳明高在第一届中国·张家口氢能与可再生能源论坛上表示,现在说起新能源汽车的发展趋势,都喜欢往无人驾驶汽车方向靠,但其实,无人驾驶汽车并非新能源汽车 ...

  • 悲观的Ifo研究:电动汽车转型毁掉221000个工作职位v

    一项研究表明,汽车行业的结构变化正在对就业产生重大影响.电动汽车转型的结果将是,三分之一的工作很快就会被毁掉. 鲁尔地区煤炭和钢铁业已经下课,现在轮到巴伐利亚或巴登-符腾堡州的气缸盖和汽油泵制造商面临 ...

  • 忠言逆耳or危言耸听?丰田章男说转型纯电动会摧毁日本经济

    几乎所有跨国车企都向纯电动妥协了,除了丰田. 文/宋双辉 丰田章男又炮轰纯电动车了. 去年12月的日本汽车制造商协会年会上,会长丰田章男就公开表示纯电动车被过度炒作了,日本政府没有考虑到它真实的二氧化 ...

  • 当通用承诺2035年停售燃油车后

    是迎合拜登政府,还是自绝退路? 编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 向来只闻新人笑.4年前,特朗普(Donald Trump)执政初期,在那个椭圆形的总统办公室 ...

  • 奔驰最赚钱,奥迪最激进,宝马最笃定

    德系豪华车三强2020财报解读 作者 | 吴 静 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 2021年3月18日,奥迪集团召开财报年会.官方数据显示,奥迪品牌2020年交付量达 ...

  • 上海又一座超级汽车工厂诞生,特斯拉慌了吗?

    在如何看待中国汽车市场的问题上,德国内部已经产生了严重分歧:政界呼吁企业减少对中国市场的依赖,但车企却无奈表示,"臣妾实在做不到啊". 最近,德国总理默克尔在亚太会议上指出,德国经 ...

  • 德国汽车业的转型:一半岗位面临变革,但岗位总量维持不变

    根据一项新研究,德国汽车行业和相关行业的约 170 万个工作岗位中,近一半的工作岗位将面临变革,但工作岗位总量维持不变. 由于汽车行业整体向电动汽车的转型,预计到 2030 年,经典汽车制造商和供应商 ...

  • 奥迪2033年淘汰传统燃油车,中国市场除外

    IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/06/25 与其竞争对手宝马和奔驰相比,奥迪在电气化转型领域的步子明显跨得更大,后两家豪华汽车制造商明显在战略上更谨慎. 记者丨北岸 责编丨崔力文 编辑 ...

  • 陈清泰:资本青睐造车新势力 是对中国汽车转型之路的认可

    人类社会发展史上,经历了三次工业革命,从蒸汽时代到电力时代再到信息时代,每一次革命都改变了人类的生产与生活.而进入21世纪以来,科学技术的发展速度加快,以人工智能,清洁能源,量子信息技术,生物技术等为 ...

  • 新能源汽车会掀起中国汽车工业变革的革命吗?

    与发达国家相比,中国的汽车工业制造史短得可怜,在传统内燃机领域,中国车企并没有什么优势,而这一次,新一轮的汽车工业革命中,无论是有着百年历史的老牌车企,还是仅仅发展了十余年的车企新丁,都站在了同一条起 ...

  • 先锋者奥迪:走在电动化的林中路上

    IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/04/10 走在电动化转型的"林中路"上,作为先锋开拓者的奥迪,已然在机遇和挑战中做好了下一回合竞技的充分准备.而当下的2021,则 ...

  • Fastdata极数|新能源汽车简史:电动汽车沉浮录

    1839年英格兰人罗伯特·安德森制造出人类历史上第一辆电动汽车距今已有182年,电动汽车早于内燃机汽车近半个世纪诞生,人类最卓越的梦想家们从未停止过尝试让电动汽车走入人们的生活,但电动汽车在诞生以来的 ...

  • 奥迪年会:增长潜力强劲,奥迪一汽首款电动车或锁定为Q6 E-tron

    在经过一年的调整之后,奥迪展现了强劲的增长潜力. 2020年,全汽车行业都因为新冠疫情和年底爆发的芯片断供危机变得异常难过,奥迪也不意外.奥迪在2020年全球汽车销量同比下降8%至169万辆,这个成绩 ...

  • 大众、特斯拉走向PK台

    IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/09/09 从大众的老巢德国到最大的市场中国,大众与特斯拉的PK即将正式拉开. 文丨杜余鑫 编辑丨小叮当 大众是全球最大的汽车集团,是一家历史悠久的汽车 ...

  • 德媒:中国将主宰电动汽车和人工智能市场

    人工智能是将是未来市场的主导热点,中国希望在2025年前主宰人工智能市场.德媒报道,中国有野心主宰世界电动汽车市场,投资巨大,在人工智能方面有决心,接下来几年会进行大量投资. 中国目前在电动汽车方面已 ...

  • 如何看待日本马自达,坚持未来20年内,继续发展内燃机?

    在汽车行业有句这样的话是对马自达的评价,叫做没钱了卖卖车,有钱了继续研究发动机,马自达对于内燃机的执念还是非常厉害的,对于电动汽车的今天来说,又或者是在小排量涡轮增压发动机流行的今天,马自达还在坚持使 ...

  • 三类电动汽车的优势对比

    新能源汽车包括纯电动汽车.混合动力汽车和燃料电池汽车.你知道它们各自的优势吗?下面给大家进行详细讲解. 纯电动汽车(BEV) 电动汽车只有电动机,没有汽油车的内燃机,技术相对简单成熟,只要有电力供应的 ...

  • 梦寐以求的电动汽车,好在哪?

    现在有不少家庭,都梦想拥有一辆炫酷的电动汽车. 但他们并不了解,电动汽车与传统汽车之间,存在哪些差别? 与内燃机汽车相比,新能源汽车有以下几点优势. 1.零部件数量少 通常,一辆内燃机汽车有2万多个零 ...

  • 梅赛德斯-奔驰:短期内仍将继续生产发动机

    梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒集团首席执行官Ola Källenius表示,如果内燃机能够持续带来商业价值,公司将继续生产内燃机,但是公司也将准备好向纯电动化转型. 在英国<金融时报>年度&q ...