全新电动化设计语言 奥迪发布Q4 e-tron官图
奥迪Q4 e-tron采用了全新的设计语言，和大众ID.4共享电池组和电机，并且提供四驱动力，上市后将与特斯拉Model Y展开竞争。
Q4 e-tron采用了全新的设计风格，虽然中网采用了封闭式设计，但依然保留了它的轮廓造型，让整台车看上去更有奥迪的味道。
大灯是不规则造型，上半部分是日间行车灯，下半部分是照明的主光源，有点类似于Q8的设计风格，在光源选择上新车采用了全LED，作为奥迪的产品，相信其照明效果我们完全不用担心。
侧面设计上，Q4 e-tron由于底盘下方需要安装电池，因此采用了高腰线窄车窗的设计风格，这也让整台车看上去更加运动。
奥迪Q4 e-tron的长宽高分别为4590/ 1860/1610mm定位为紧凑级纯电动SUV，只比特斯拉Model Y小一点。
车尾采用了溜背式设计风格，圆润的造型和车头形成了反差，并没有带来特别惊艳的感觉。尾灯设计方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，并且在两侧的灯体内将示宽灯进行了三段式设计，让整个车尾部更加有识别性。
内饰设计上，Q4 e-tron使用的是奥迪品牌目前最新的设计语言，谁说整体样式与其他产品相同，但在一些细节部分还是进习惯了全新设计，带来了更多的新鲜感。
方向盘采用了不规则造型，平顶和平底的设计让它看上去更加有设计感，四辐造型让整个内饰看上去也更加豪华。
仪表盘采用了全液晶设计，与目前奥迪燃油车的高配版本基本相同，内部除了可以显示续航以外还能够显示导航等信息。
中大屏搭载的是奥迪MMI操作系统，除了畅通的功能以外，新车将会支持无线CarPlay等功能。
换挡机构采用了悬浮式设计，可以有效利用车内空间，换挡机构采用了按键和拨动设计，通过前后拨动即可完成换挡。在此区域还设计了启动按键和音量和曲目的快捷切换。
动力方面，新车将与大众ID.4共享电池和电动机，具体加速和续航成绩官方并未公布，我们可以参考国内已经引进的ID.4车型动力参数。
ID.4提供两驱版和四驱两种车型可以选择，两驱版车型搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为84.8kWh(除最低配车型)，NEDC综合工况续航里程为550公里。入门版车型NEDC综合工况续航为400公里。新车交流充电最高支持7.2 kW，直流快充最高支持100kW。
四驱版车型搭载了双电机，其系统总输出功率为225kW，最大扭矩为460N·m，NEDC综合工况续航里程大于500公里，0~100km/h加速时间为6s。