从上海“你是什么垃圾？”的灵魂拷问谈谈智慧城市
自7月1日上海垃圾分类新规正式实施后，“垃圾分类”迅速掀起了一股全国性的讨论热潮，上海市民各种“哭笑不得”和“抓狂”的心情，也成为社交媒体的热点话题。比如因为一时难以区分各类垃圾，“你是什么垃圾？”已经被上海市民自嘲为“灵魂拷问”。
其实，撇开衍生出来的各种大众化热点话题来看，归根结底，垃圾分类最终还是为了解决城市以及人类未来社会的可持续发展。谈到可持续发展，相信大家都不陌生，过去几年，因为人类对自然资源的大肆掠夺和对环境的严重破坏等因素，冰川融合、全球变暖、北极熊繁衍受到严重危害等问题长期成为全球人类共同关注的话题。
随着世界各国的大都市网络不断扩大，联合国此前一份报告预计，到2050年，全球将有三分之二的人口居住在城市。城市作为人类未来生活的承载空间，城市的可持续发展也是全球人类必须面临的共同挑战。城市建设者需要借助科技力量不断创新，继续保持生活的舒适、安全和便捷，开展与自然和谐共处的城市建设，实现城市的健康、环保、可持续发展，而智慧城市已经成为全球公认的未来城市蓝图，也是当下全球各国实现城市可持续发展的重要路径。
智慧城市不仅可以在资源有限的现实条件下满足人类最基本的“衣食住行用”，不断创新的科技也将让城市生活变得更舒适、更便捷、更个性化。比如，现代都市高楼林立，作为“垂直的交通工具”，电梯已经成为人类工作、生活必不可少的基本设施，既要保证安全，又要不断提升乘坐体验，才能更好的满足人类的现代都市生活，这离不开创新的技术。
建设智慧城市，
日立助力城市“垂直交通”
以创新著称和高度注重可持续发展的日立，一直是智慧城市的参与者与助推者。比如日立在中国，不断通过车联网、自动驾驶、人工智能等前沿技术，提供城市交通、安防等解决方案，和中国合作伙伴一起打造经济高效型的智慧城市。
具体以刚刚提到的电梯来说，近年来，在经济快速增长的亚洲大都市掀起了超大建筑的建设热潮。尤其是在中国，超过300m的高层建筑不断涌现。超高层大楼的建设为人口密集的都市提供了有效利用土地的手段，而要让众多使用者放心乘用“纵向移动基础设施”——电梯，高端的技术力量则是必不可少的。
日立在上世纪60年代后期，为超高层建筑的先驱“关之霞大厦”安装了当时日本国内最高分速300m的电梯，自此时起，日立就致力于开发超高速·大容量的电梯。其后又持续开展针对建筑超高层化的研究开发， 并于2010年一举建成用作电梯研究设备的世界最高的研究塔*1 "G1TOWER"，进一步推进了可满足超高速、大容量电梯需求的实证实验以及安全、舒适且环保的产品的技术开发。（*1——2010年时的数据）
日立依托上述业绩与经验背景，自1980年起正式开始在中国开展升降机业务。1995年，在中国广州市成立了从事升降机制造、销售与服务业务的广州日立电梯有限公司（现在的日立电梯（中国）有限公司），并以广州为中心开展业务，最终获得了新安装升降机台数位居中国榜首的市场占有率。
其后，日立电梯（中国）有限公司作为地区总部，加强了升降机业务，紧随广州、天津、上海之后，又于2013年在成都成立了最新的生产工厂，努力向顾客提供可满足顾客需求的产品与服务。2008年，“上海环球金融中心”安装了分速480m的超高速、大容量双轿厢（双层轿厢）电梯，这可谓是日立电梯迄今在中国所取得的最具代表性的成就。
2014年，日立在中国业务根据地广州承接了一个大型项目，广州在建的超高层综合大厦“广州周大福金融中心”（标高530m）采用了当时世界最高分速1,200m的电梯。从地上1层至95层的升降行程440m，仅需约43秒即可完成。这一大型项目不仅要求驱动和控制技术，在安全性、舒适性等方面有任何欠缺，都不可能成功。
项目中最大的课题是，如何在以分速1,200m的速度移动时，同时满足安全性和舒适性的要求。电梯运行速度越快，确保其安全性与舒适性必然越难，因此日立首先开发了世界最大规模的330kW永久磁铁电机卷扬机，同时增强拉升轿厢所需缆绳的强度，大幅降低了卷扬机的负荷，最终实现了超高速电梯产品化。此外，为了确保切实且安全的电梯制动，日立开发了使用耐热300℃高温制动材料的电磁刹车。在采用上述独有驱动及制动技术的同时，日立还根据导轨弯曲度大幅减轻了轿厢振动的主动导靴装置。此外，日立还引进了缓减轿厢内气压变化所引发耳朵堵塞感的气压控制技术，进一步提升了电梯的安全性、舒适度。
在“广州周大福金融中心”除了安装了2台分速1,200m的超高速电梯，还安装了28台双轿厢电梯，以及分速600m的超高速电梯，共计95台。
不断融合创新，刷新世界记录
日立完成“广州周大福金融中心”超高速电梯关键部位卷扬机的吊装工程后，开始安装电梯。在2016年5月进行的速度测试中，成功以分速1,200m的速度运行，创造了当时的世界记录。
紧接着在2017年6月，为了进一步提升升降机的技术开发，日立在“广州周大福金融中心”用同一部电梯进行了速度试验，因为改良了控制装置与安全装置，分速成功达到了1,260m，创造了世界新纪录。
“广州周大福金融中心”的电梯实际运行速度为分速1,200m，已进入开业前的最终调试阶段。
中国占据了全球约6成的升降机需求，今后还将建设大量超高层建筑。因此，除铁路、公路等城市的“横向移动基础设施”之外，完善升降机等“纵向移动基础设施”，并发挥其相乘效应，有利于进一步提升城市的便利性。为了让城市生活更加舒适，日立将一如既往地继续挑战超高速、大容量电梯。