抗得过汉兰达，斗得了大众途昂，别克昂科旗隆重上市

说到广州车展最引人注目的车型，别克旗舰车型昂科旗无疑是一个，昂科旗选择在车展前夕发售，只是因为车展的新车繁冗令人眼花缭乱，得到关心的时间节点也很重要，暂时抛弃未知的价格，我们先来看这艘旗舰的车型最后是什么大来看一下是不是放了招数。

外观粗犷

别克品牌近年来中国的品牌认知度和溢价节节下降，另外，还有大减价的交换量，人们在对其他克的认识中，认为很多人不会降价。

作为旗舰车型，全新的昂科普和去年车展的Enspire概念车有很多相似之处，翼式银色装饰棒贯穿前脸，与两侧的旋转保镖式日行灯相连，新车的格栅设计为菱形，外形像中世纪贵族的锁子甲，车灯的设计很有趣，第一眼虽然不知道哪个是前灯，但是矩阵式LED前灯有56个发光单元。

车身侧面没有尖锐的线条，腰部也显得柔软，像前面的脸一样突出了贵族的优雅和绅士性，新车的底盘上有专用的身份标识，车尾和前面的脸一样互相呼应，贯串式镀铬装饰条和两侧的车灯相连，视觉更加突出，车身尺寸为4981*1953*1736mm，轴距为2863mm，在同一个级别中，尺寸比汉兰达好，但与大众莱昂和凯迪拉克XT6相比，优势不大，但是，整体上昂科旗外观的脸部价值非常好。

内饰豪华

昂科旗采用环保一体型的客舱设计，整体偏向驾驶员一侧，线条平滑加上镀铬边框，更加强调了质感和大气，有一些意想不到的东西，前台的衬里是真皮的，里面控台的浅色部分都是皮质的包裹，更豪华。

三个手柄上集成了很多功能，按钮也很多，虽然有点细，但是皮革把手的握法感觉非常好，仪表显示清晰，视觉舒适，但不是全液晶仪表，这有点意外，8英寸的中控屏幕不大，但操作也很好，手套盒需要用屏幕右侧的触摸按钮打开，这个设计很特别。

空间好

昂科旗采用2+2+2的座席布局，每个座位都在逐渐变高，这样的设计乘坐的感觉变高了，头的空间也相应受到影响，第二排座位中间有中央扶手，而且有两个杯子架，第三排的坐垫有点薄，SUV的第三排一般是小板凳，汉兰达也不例外。

第二排和第三排上面有空调的出风口，这个真的很重要，行李箱的空间在第三排座位上可以放置20英寸的行李箱，但第二排和第三排座位可以一触即倒，第三排座位上的电子按钮这样的设计最好。

前厅和后窗都配备了双层玻璃，并且，有作为全系统的标准装备的ANC的主动噪音降低功能，其实别克的静谧性能很好。

动力中规则

恩科旗上搭载的鹅是LSY2.0T可变汽缸涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350牛，该发动机可实现4缸高能与4缸经济、2缸经济模式之间的切换，与之一致的是9速自动变速器。

安科旗出来后，动力一直受到关注，很多人认为这么大的车2.0T的动力是不是太弱了，这样的越野车应该搭载3.0T的引擎，如果有3.0T版本的话，价格也不会低，还有一点，现在的环境保护太严格了，大排量车一般都在减少。

另一个重点是大家关心的焦点，是轮胎，235/55R20的轮胎被这个大小的车使用，我觉得明显是和大车合脚了，有点小气。

总结：很多车型都想以汉兰达为目标，很多车想吊起汉兰达，但是，这几年汉兰达仍在提高价格卖车，恩科旗作为旗舰的车型卖得好吗？能不能给我一勺还得看价格，抗得过汉兰达，斗得了大众途昂，别克昂科旗隆重上市。