大众贴牌丰田皮卡、三菱造过JEEP……盘点5个越野圈冷知识！
今天，为您盘点5大越野圈冷知识，老司机们快来看看有几个你不知道吧~
01大众曾造过丰田海拉克斯皮卡
有人说，若地球爆炸，陪伴我们的最后一款车不会是特斯拉，而是它——丰田Hilux（海拉克斯）。然而，你见过带着大众车标的海拉克斯吗？
▲大众Taro货卡
这车名叫大众Taro，在1989年，由大众商用车公司经丰田正规授权引入德国生产的1吨级皮卡车型。其实，就是当时第五代海拉克斯的换标车……
▲海拉克斯
不知道，如今以大众神车党为杰出代表的“德系技术派”和以丰田党为代表的“日系品质派”见到这个两巨头曾经短暂联姻的“爱情结晶”，会不会握手言和？
可惜呢，这车因为销量不佳，其实在1997年就停产了。大众Taro，中文是不是可以翻译为大众太郎？斯古一！有内味了~
德系党与日系党看了都想点赞！
02不带三叉星徽标的奔驰G级们
关于奔驰G级的特殊车标车型，之前咱写过有带B标的巴博斯奔驰G550。
▲巴博斯奔驰G550
实际上，还有一个不是三叉星徽标的G级车。
▲第一代民用版G（W460型）
在奥地利本土、瑞士和东欧市场销售的第一代民用版G（W460型）采用普赫品牌，其他市场才使用奔驰品牌。
▲Puch的盾标
另外，实际上奔驰还曾和标致合作，生产了一台基于奔驰G级，采用了标致发动机和变速箱，并在法国完成生产和组装的军用车辆——标致P4。
▲ 标致P4
这车看上去莫名憨憨的……
03三菱共造过20多万台Jeep
三菱还生产过Jeep？是的！其实，这也不算冷知识，熟悉帕杰罗的朋友应该知道，三菱吉普就是帕杰罗的前身。
▲三菱吉普J3
源自威利斯CJ3的三菱吉普，保留了它没有车门、没有车顶，和左舵设定。结构简单、造价低廉，但结实耐用！
它一直生产到1998年才因为安全标准和排放标准的原因宣告停产，是日本汽车史上最长寿的车系之一。三菱吉普一共制造了20多万台Jeep，活跃了45年。
04那些立标丰田越野车们
越野圈的朋友应该都熟悉丰田的牛头标。这里插播一个小知识，你知道牛头标其实包含了TOYOTA的所有字母吗？
OK，再说立标的事儿！你见过立标的TOYOTA越野车吗？其实，立标曾被丰田用在好几款车上。比如，陆巡在1990-2000年期间都使用立标，经典的LC80就有。
再比如，90年代的普拉多，也同样使用立标。
是的，不是所有的丰田立标都来自淘宝，也有可能真的是原厂自带的哈~
05豪华越野车鼻祖是兰博基尼？
你也许知道，造跑车的兰博基尼是造农用车起家。你或许也知道，兰博基尼第一款SUV是Urus。
▲Urus
但是，其实，在上个世纪70年代，兰博基尼就造出了它是第一款SUV——LM002。
▲LM002