目前世界上最繁忙的航线
2021-02-10 08:02:00
大流行让航空业变得无法预测，比如上个月世界上最繁忙的国际航线，这个月已经停运了。阿联酋已开始大面积接种疫苗，而且冬天阳光普照吸引了大批的英国人来此度假，因此迪拜-伦敦航线成为了1月份全球最繁忙的国际航线。但是英国从1月29日起全面禁止了从阿联酋直飞的航班入境。
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2021年2月最繁忙的航线
全球旅行数据提供商OAG一直在努力分析全球大流行期间的趋势，他们刚刚发布了2021年2月份全球最繁忙的航线，包括国内航线和国际航线。相较于1月份的数据，这个月世界上的国内和国际航线都发生了很大的变化，让我们我们看看目前世界上哪些航空公司或者航线仍在运行，以及去往哪里。
韩国的首尔-济州航线仍然是世界上最繁忙国内航线的冠军，2021年2月份的座位数甚至超过了1月份的107万，达到将近120万，但是航线的机场发生了变化 ，由首尔仁川机场变成了首尔金浦机场。
而在国际航线方面，1月份最繁忙的国际航线迪拜-伦敦希斯罗跌下了神坛，英国政府1月28日发布紧急公告，英国从1月29日下午1时起全面禁止从阿联酋、布隆迪以及卢旺达出发或在过去10天内曾过境这三国的游客前往英国，以阻止在南非发现的变异病毒流入。取而代之成为全球最繁忙国际航线的是1月份排名第三的奥兰多-圣胡安(波多黎各首府)，座位数为135,244 ，相较于1月的151,916座位数有所减少。
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2021年2月最繁忙的国内航线
1月份的时候我写道：“有趣的是，对于国内航线来说，10条最繁忙的航线全部都在亚洲。”这个月，一条美洲的航线杀出重围进入了前十，墨西哥的坎昆-墨西哥城航线座位数达到了374,972，位列第八。
1月份最繁忙国内航线的前三名依然制霸着前三的位置，同时日本仍然是拥有最多繁忙国内航线的国家，跟1月份时一样有3条航线进入前十。
曾跟日本一样在1月份拥有3条最繁忙国内航线的中国，此次全部掉队，中国未有一条国内航线进入前十。中国目前最繁忙的国内航线是上海虹桥-深圳，座位数为366,776，相较于1月份时中国最繁忙国内航线北京-上海虹桥的695,156座位数有了大幅减少。我们可以看到中国所有的国内航线的座位数较1月份都有大幅下降，今年的春节在2月份，按理说2月将是中国国内航线最繁忙的月份，但是为了防止疫情传播，政府不建议在春节假期内出行。
美国最繁忙的国内航线是年亚特兰大-劳德代尔堡，2月份的座位数是215,248，连冠军首尔金浦-济州航线座位数的五分之一都不到。
世界上最繁忙的十条国内航线-2021年2月
首尔金浦-济州 座位数:1,199,037 ，1月座位数:1,069,677（1）
河内-胡志明 座位数:1,085472，1月座位数:1,020,790（2）
札幌新千岁-东京羽田 座位数:589,285，1月座位数:716,292（3）
福冈-东京羽田 座位数:549,167，1月座位数:670,156（5）
吉达-利雅得 座位数:504,840，1月座位数:548,226（9）
首尔金浦-釜山 座位数:453,721，新进榜
雅加达-棉兰瓜拉纳穆 座位数:382,975，新进榜
坎昆-墨西哥城 座位数:374,972，新进榜
雅加达-孟加锡 座位数:370,931，新进榜
东京羽田-冲绳那霸 座位数:367,514，新进榜
中国最繁忙的十条国内航线-2021年2月
上海虹桥-深圳 座位数:366,776，1月座位数:630,500（3）
广州-上海虹桥 座位数:359,939，1月座位数:643,431（2）
重庆-深圳 座位数:307,800，新进榜
成都-深圳 座位数:285,248，新进榜
北京-上海虹桥 座位数:281,448，1月座位数:695,156（1）
广州-成都 座位数:277,532，1月座位数:371,338（7）
广州-杭州 座位数:267,997，1月座位数:417,834（5）
成都-北京 座位数:264,771，1月座位数:438,674（4）
北京-深圳 座位数:232,006，1月座位数:373,312（6）
广州-重庆 座位数:230,820，新进榜
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2021年2月最热门的国际航线
国际航线仍然几乎都处于停滞状态， 同时随着各国疫情状况和旅行限制随时发生着变化，1月份最繁忙的10条国际航线到2月只剩下5条保住了前十的位置。
上个月位列第三的奥兰多-圣胡安(波多黎各首府)航线这个月成为了全球最繁忙的国际航线，座位数为135,244，但是相较于其1月座位数151,916有所减少，较1月份的冠军迪拜-伦敦希斯罗的190,365座位数也有大幅减少。不仅仅是冠军航线，2月份世界上最繁忙的十条国际航线的座位数较1月份的前十都有大幅减少，看来国际间的旅行并没有走在恢复的路上，至少在2月份还不是。
与1月份一样，埃及和法国仍然是占据了两条前十航线的国家，埃及是开罗-吉达(第2)和开罗-利雅得(第9)；法国则仍是飞到两个你可能都没听说过的地方：巴黎奥利-皮特尔角城(第4)和巴黎奥利-法兰西堡(第7)，其他国家均只有一条航线上榜。
值得注意的是新上榜就冲上第2位的印度德里-迪拜航线。美国的城市回到前十，纽约肯尼迪到智利首都圣地亚哥的航线位列第6。中国则没有国际航线进入前十（1月：上海浦东-台北 座位数115,969，排第8位）。
下面是完整的排名：
世界上最繁忙的十条国际航线-2021年2月
奥兰多-圣胡安(波多黎各首府) 座位数:135,244，1月座位数：151,916（3）
德里-迪拜 座位数:129,683，新进榜
吉达-开罗 座位数:128,665，1月座位数:138,475（2）
巴黎奥利-皮特尔角城(法属瓜德罗普岛) 座位数:118,594，1月座位数:138,475（4）
德黑兰伊玛目·霍梅尼-伊斯坦布尔阿塔图尔克 座位数:110,936，新进榜
纽约肯尼迪-圣地亚哥 座位数:108,876，新进榜
法兰西堡(法属马提尼克岛)-巴黎奥利 座位数:104,923，1月座位数：113,363（10）
开罗-利雅得 座位数：103,922，1月座位数:115,124（9）
首尔仁川-东京成田 座位数:100,676，新进榜
坎昆-达拉斯/沃斯堡 座位数:98045，新进榜
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各国的疫苗接种已经陆续展开，但是还是如我文章开头时所说的那样，大流行让航空业变得无法预测。根据疫苗的注射情况以及疫情发展状况，下个月国际航班的形状仍然可能会有很大的不同。国际间的旅行会恢复，但至少不会在这个2月。