Jeep指挥官PHEV | 一箱油能从成都到昆明，就问你怕不怕？！
随着汽车工艺的不断发展，可以确定的是，新能源汽车作为一个大趋势，将会在不久的未来普及开来，甚至于取代传统燃油车。
——当然这是后话。
目前来看，新能源汽车还不能完全打消消费者的顾虑。如果说你不会选择在当下购入一辆纯电车型，那么，插电混动车，应该足够让你动心。
2019年4月16日，在第18届上海车展上，Jeep品牌第一款PHEV车型：Jeep指挥官插电混动版正式亮相。带着纯电续航68Km、综合续航900Km、综合油耗1.6L/100Km等傲视同等级PHEV车型的数据，惊动市场。
时间推移到六个月之后的今天，小编在四川华星华驰广汽菲克4S店，看到了“活生生”的Jeep指挥官插电混动版真车！
在外观内饰方面，PHEV车型和燃油版指挥官并没有什么区别，似乎除了PHEV的细节标识和可上绿牌的优势，这辆指挥官并没有什么“过车之处”。真的是这样吗？让小编来好好说道说道，Jeep指挥官PHEV车型的几大特别之处。
动力系统：2.0T+电机
同样是插电混动，宝马X1搭载1.5T发动机，途观L搭载1.4T发动机，而Jeep指挥官PHEV搭载和燃油版车型一致的GMET4 -2.0T涡轮增压发动机，同电机系统一起提供最大功率260马力，最大扭矩311牛米的动力。
能量回收：效率达80%以上
Jeep指挥官PHEV的电池组容量为13千瓦时，使用充电桩2~3小时可以充满，而家用220v插座则需要7~8小时充满，纯电续航达68Km，综合续航可达900Km，百公里综合油耗1.6L。
更好性能：PS混联结构
全新Jeep指挥官PHEV采用豪华品牌均有使用的PS混联结构，该结构通过发动机和2个电机共同协作驱动。采用电控无极变速箱SI-EVT系统，电控无极变速箱的双电机可以作为发电机使用，持续输出动力。在实现更好的性能反馈的同时，高效率利用动能，即便是纯油状态行驶，也能比普通燃油车油耗低2L左右。
在 四川华星华驰广汽菲克Jeep店 见到的全新指挥官PHEV为两驱版，根据两驱汽油版26.98万的指导价推测，插电混动版的价格应该会在32万左右。在细分市场当中，性能如此有优势的情况下，价格也非常合适。加上Jeep指挥官敦实方正的外形，想必能受到消费者的青睐。
更何况，内饰做工方面Jeep指挥官PHEV也提升了不少，大面积使用软质真皮材质，全液晶仪表盘，搭载Jeep目前最先进的车载互联系统，可以自动上网，链接网络，车载wifi配备齐全，娱乐系统也更强大。大五座的空间非常有优势，后排地台平整，三人同坐绝不拥挤。
这样一辆优秀的插电混动车型，实在有太多“买它！”的理由。
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