一说起三菱，很多人会有印象，Lancer EVO是多少车迷午夜梦回的经典车型，山猫帕杰罗更是在硬派越野中独树一帜，相比这些名气很大的代表性车型，欧蓝德显得低调又沉默。
但实际上呢？如果你想要一辆20w的七座四驱SUV，那就绝对绕不过欧蓝德！凭借出色的颜值，舒适的空间，优异的四驱系统，欧蓝德其实被许多车主选择和喜爱。
在此基础上，三菱对欧蓝德再次做出了一些调整，推出欧蓝德运动版，升级上市。10月21日，小编有幸参加了三菱欧蓝德运动版成都站的上市体验活动，先睹为快！一到集合点签到，看见静静停在一边的几辆欧蓝德，小编几乎是第一时间分辨出了欧蓝德运动版，原因非常简单：外观上的变化太显眼了！本来欧蓝德的Dynamic Shield家族前脸颜值基础就非常不错，非要挑点骨头来说，可能就是稳重有余，犀利不足，毕竟是主打家用的SUV。欧蓝德运动版就直接解决掉这个所谓的问题。增加MS运动套装，装配上运动气息浓厚的前保、侧裙和后保，同时将前进气格栅、后视镜、轮毂及车顶行李架进行专属运动配色。也就是说：官方运动套件+熏黑处理，运动感直线提升，极富视觉张力。算一算，这一套要自己去改装，得要个小几万吧？还得担心审车和交警查改装。现在官方一次配齐，作为颜狗，对于这样的外观升级是真的没有抵抗力！同时还有专属的身份象征，定制运动版专属纪念标识“MS”，彰显Mitsubishi sport精神，秒秒钟拉轰起来。外观上的改变无疑能够吸引更多的年轻消费者，这年头，大家都愿意为颜值买单。除了外观上的升级，欧蓝德运动版还升级了三项配置。其一就是配置360全景影像，这项功能之前仅在顶配车型上出现。具有高清、可夜视、精准轨迹等优点，对于一款合资车型来说，真的算是厚道了！配置三菱手机云钥匙，通过手机App与汽车的互联，可以实现远程启动、远程定位寻车、超级云防盗等功能。提升智能感，使用车生活更加便捷。加装GVI车载智能香薰系统，味道味道清新自然，具有净化车内烟味、新车皮革味、车内霉菌味道的功能。功能配置上的升级无疑是增加了性价比，同个价位获得更多，自然也就更愿意选择。最后公布价格，说实话，看到这些数字是真的吃惊。说好的20w级SUV呢？居然悄悄给出这么大的优惠！看到这个价格是真的心动啊！如果你非要说15万的其他车型更好云云，那我就只能搬出欧蓝德搭载的三菱独创MIVEC发动机，2.0/2.4L排量，搭配模拟六速第三代INVECS CVT变速箱。众所周知，三菱的发动机技术在行业里非常顶尖，发动机稳定性优异，带动1.5T车身丝毫不显笨重，并且油耗颇低。结合专业级SUV底盘调教，整车的紧凑感和稳定性非常出众，驾驶感受顺滑自然，趁手好开。另有七座及四驱车型可选。4705mm的车身长度拥有2670mm的轴距，这是欧蓝德可以进行三排布局的关键，也让欧蓝德的整车空间表现优于同级。而且二排可以前后滑动的距离很长，椅背支持多角度调节，可以满足更多用车场景对空间布局的需求。而以不到20万的价格拥有三菱独有的S-AWC超级全轮控制系统，怎么算都是一笔划算买卖。能够根据不同路况，切换四种驾驶模式，相比传统适时四驱系统，面对湿滑路面能够获得更高的稳定性。话又说回来，车无完车，内饰方面没有做大的改动，大概可以算作欧蓝德运动版的一个小遗憾。木纹装饰板是一个点睛之笔，但内饰用料偏硬仍然是不能回避的一个小缺点。如果可以配备液晶仪表盘，那就几乎完美了。但鱼和熊掌不可兼得，20w以内、七座、四驱、运动外观，同时满足这些条件的车型真的没几款，也怪不得广汽三菱将欧蓝德作为顶梁柱。此次运动版的加入，再一次丰富了欧蓝德的产品线和覆盖面。谁说家用SUV不能运动拉轰，谁说城市SUV不能四驱越野，谁说好车就一定贵呢？
