2020款埃安S:继续上演“无声的轰鸣”之智能出行 2024-07-30 23:18:56 在汽车产业变革时期,新能源汽车成为市场新增长点,让众多品牌车企蜂拥而至。不过,电动汽车应该传递给用户什么印象?设计该如何突破纯粹美学的表达?电动车仅仅是从油变成电从而节约了用车成本这么简单吗?去年,全球首款超长续航AI纯电定制座驾广汽新能源埃安S在成都向世人揭开它智能出行的神秘面纱。随后,广汽新能源与特斯拉成为唯二上牌量突破2000辆的车企,埃安S销量紧咬特斯拉Model 3,“纯电双雄时代”的格局也在竞争中逐渐显露。随着埃安S的持续发力,其后劲不可小觑,王者姿态已经崭露头角。作为广汽新能源集全球最新最领先科技打造的高价值产品,埃安S在艰苦卓绝的竞争环境中,坚守高价值阵地,持续与之抗衡,依然维持热销的背后是有一定的必然性的。昨天,埃安S年度升级车型上市,广汽新能源形容2020款埃安S用了一个接地气而又实在的词,加量不加价。1 三大进化埃安S在去年上市之后,其实一直都是纯电市场的佼佼者,突飞猛进的销量增速几乎可以称之为成为中国纯电轿车的科技爆款明星。2020款埃安S的更新可以总结为三大进化,分别是续航、科技以及服务。先说续航部分,在2020款埃安S上新增了NEDC续航460km的魅 580及炫 580车系产品,续航相比2019款又增加了最多50km。并且,快充充满80%只需30分钟。科技部分,由于疫情的原因催生出了更强烈的健康出行需求,2020款埃安S全系标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒。车主可以随时随地通过手机启动杀毒功能。此外,广汽新能源将此前仅在高配车型上搭载的可开启式全景天窗进行全系升级标配;与此同时,6扬声器、倒车影像也成为了2020款埃安S的升级标配。服务方面,广汽新能源为2020款埃安S的用户提供三电终身质保承诺,这在同级尚属首创。结合此前埃安LX及埃安V的专享服务,广汽新能源已成为至今为止,全球唯一所有产品均提供三电终身质保的车企,解决了消费者的后顾之忧。当然就如开篇所言,在三大进化之后,广汽新能源是“加量不加价”的,补贴后售价依然是13.98万元起,相信对比此前的销量还有要进一步上升。2 埃安S的杀手锏广汽新能源从一开始就认为,“做纯电动车一定要做中高端”, 这个中高端,并不是指尺寸,而是指品牌定位——你可以做小型车,但用料必须高级,设计必须用心,品质必须得有保证,以一种做中高级车的思维去做纯电动车。这也是为什么广汽集团和吉利汽车会把纯电动车独立出来的原因。因为,广汽新能源的品牌定位要比广汽传祺高,几何汽车之于吉利汽车也是如此。所以,广汽新能源不应该跟本土品牌的燃油车对比,而是直接对标国际上一流的汽车品牌,也就是大家爱提到的Model 3。智能化是纯电车型达到中高端的重要一步,埃安S搭载了广汽最新的Adigo自动驾驶系统,这系统共有20项智能驾驶辅助系统,并已具备量产L2及L3自动驾驶技术水平。L2级别的自动驾驶系统其实很多车都有,但有归有,好不好用是另一个回事。此前我们有试驾过埃安S,我特意尝试了埃安S自动驾驶的很多功能,特别是消费者用最多的ICA高速自动辅助驾驶。这个ICA高速自动辅助驾驶和ACC自适应续航是差不多的,唯一的区别是,Aion S的ICA多了一项功能——在一些不急的弯道上,ICA能自动修正方向盘,让车辆保持在车道中间,基本能让你放心地松开双手双脚,只是每隔25秒后它就会提醒你握紧方向盘。埃安S实力并不仅仅在L2级别上,据广汽研究院的工程师透露,埃安S全车共有20个雷达/摄像头,有足够的能力让埃安S升级到L3级的自动驾驶水平,只需升级程序即可。不仅是自动驾驶,埃安S还有一个智能生态座舱,说具体一点就是它能根据驾驶舱的温度自动打开通风换气功能,让车辆时刻保持清爽的状态。当然,这功能必然会损耗蓄电池的寿命。为避免这情况的发生,埃安S专门打造了一个太阳能全景天窗来为蓄电池充电,未来也将利用太阳能为动力电池充电,实现以清洁能源提升续航里程。在三电部分,这次上市的2020款埃安S之所以在没有大的硬件改动的情况下能做到的续航升级主要还是归功于广汽新能源的第二代纯电专属平台GEP。得益于GEP的领先性,Aion S搭载的全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统,使其在体积相对减少15%以上,重量相对减少20%以上;也打造出135kW峰值功率、300N.m峰值扭矩、0-100km/h加速时间仅7.9S的性能特点。同时,Aion S整车架构以“电池+电驱”为中心布局,对比市场上的“油改电”车型,有着续航、性能、安全等方面的全方位优势。3 最后在前两年,若是想买一辆纯电动车也许很多人首先会想到特斯拉。不过,随着中国品牌在新能源领域的快速成长,随着特斯拉的各种品控风波,当前的消费者已经越来越认可包括广汽新能源、蔚来等等在内的自主纯电车型。如果说去年上市的埃安S可以看做是一款纯电动汽车对同级燃油车逆袭的开始,或者是一场技术革命的话,那么对于广汽而言,埃安S则是其传承过往、开创未来的推动者,和创变者。 赞 (0) 相关推荐 低风阻新电池长续航,加料不加价的AION S Plus到底适合什么样的消费者? 文/辰 广汽埃安旗下的AION S自从2019年4月上市以来,一直是紧凑型纯电动车里的畅销车型,该车型至2021年5月已经累计产量达到10万台. 但是由于大部分都被用在了网约车上,所以在完成品牌的原始 ... 埃安裂变 当品牌基因深入人心,就能跃升主流 作者 | 田 禾 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 伴着暮色和灯光,沿着湖边栈道,一路走进成都麓湖水上剧场,仿佛置身星光大道中.2021年9月 ... 买纯电车就被骂“割韭菜”?试驾过这辆新潮SUV再下定论也不迟! 买车用车就找SUV大咖 现在买新能源车,买哪款比较靠谱? 还真没定论. 纵观整个市场,新能源车的选择是越来越多了,价钱低的常被调侃成"网约车",价格贵的又说是"割韭菜&q ... 新势力都无法主导的地盘,AION S凭什么一路领跑? 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