突出高质量发展要求，统筹提升现有道路、管理养护以及运输服务能力
前瞻经济社会发展和群众需求，着力提高路网覆盖面和通达深度
融入大动脉、畅通主通道、打通断头路、联网可循环，推动“交通 ”融合发展
经济发展，交通先行。今年是“十四五”开局之年，综合绵阳交通运输发展现状和经济社会发展需求，当前仍是交通运输大发展、大进步的关键期、黄金期。
▲绵阳市综合交通规划布局——四廊六轴四联（绵阳市交通运输局供图）
日前召开的绵阳市综合交通体系建设工作专题会议明确指出，要围绕区域综合交通枢纽定位精准发力、交通强市建设精准突破，加快构建外联内畅、通江达海的现代综合交通运输体系，为绵阳高质量发展提供更强交通支撑。谋定而后动。绵阳将以“升级、加密、联网”为主攻方向，开启新一轮交通攻坚大会战。“升级”就是突出高质量发展要求，统筹提升现有道路、管理养护以及运输服务能力；“加密”就是前瞻经济社会发展和群众需求，着力提高路网覆盖面和通达深度；“联网”就是融入大动脉、畅通主通道、打通断头路、联网可循环，推动“交通 ”融合发展。“十四五”期间，围绕三大主攻方向，绵阳将通过实施“交通基础设施畅通成网工程、综合运输枢纽提质增效工程”和“提升客货运输服务品质行动、推动行业创新融合发展行动、深化平安绿色交通保障行动”两大工程、三大行动，力争到2025年完成投资超过800亿元，基本形成市域1小时覆盖、成渝双核2小时互通、国内重要经济节点城市3小时到达的交通圈。
同时，高速公路新建成6条、358公里，实现绵阳市9个县（市、区）全部通高速目标；国省干线新改建900公里，普通国道二级及以上比重达95%，普通省道三级及以上比重大于70%；农村公路新改建0.81万公里，撤并后中心乡镇、村与被撤并乡镇、村道路直接连通率均达到100%。“绵阳要实现未来五年目标计划，构建外联内畅、通江达海的现代综合交通运输体系，就必须扭住项目攻坚，让项目成为推进交通运输事业高质量发展的主抓手。”该负责人表示，今年全市交通运输年度投资目标计划实施交通项目95个，年度计划投资162.88亿元。拓展对外大通道，绵阳正在实施高速公路项目6个、民航项目2个、铁路项目1个。
目前，九绵高速公路青莲互通至张家坪枢纽路段正式开通试运行，目前全线已完成路基80%；皂角铺铁路物流基地目前已达到开通条件，绵阳货运效率大幅提升……优化干线公路网，强化市际市域路网互联互通，今年计划实施项目27个、577公里。
现阶段，省道418新建段施工现场，工人正在进行道路绿化、交安等后期施工，现场忙碌而有序，预计6月份全面通车；省道205线绵阳绕城改线工程，游仙石马镇至江油江彰大道（也称绵江第二快速通道）即将通车；省道209石安镇到永新镇改建工程起于石安镇止于永新镇，全长约6.1公里，已于2月份开工……“一季度，全市交通基础设施固定资产投资完成45.21亿元，占年度目标的27.7%，较上年同期增长21%。”该负责人表示，除了狠抓项目建设，绵阳还将进一步深化完善综合交通规划。“加强与国家、省规划的对接”。该负责人还透露，绵阳将争取更多项目纳入上级规划的“盘子”，并完成“十四五”综合交通规划编制。
绵阳日报社融媒体记者 赵烨/文 图/视觉绵阳（未经允许禁止使用）
编辑：黄彧琳 值班主任：李俊 审核：曾晓卫
