当年苏联为什么没登月？
事实上，苏联不仅登月了，还先于美国登月。小编在中国科学院月球与深空探测总体部专访了“嫦娥之父”欧阳自远院士，了解到很多关于苏联探月计划鲜为人知又非常有意思的信息。
欧阳自远告诉小编，苏联无论是在硬着陆登月方面，还是软着陆登月方面，都先于美国人。而且苏联无人飞船登月采样后从月球起飞返回地球，比中国的“嫦娥5号”早了50年，美国则从未实现无人飞船登月并返回。而苏联月球车在月球高达39公里的行驶距离至今没有其它国家打破———说苏联没有登月，简直就是无稽之谈！！
我猜楼主提问的意思，大概是想问苏联为什么没有“载人登月”。欧阳自远就此问题告诉小编：苏联载人登月失利的关键，在于操之过急地选择了N1火箭，这种新型火箭在第一级就并联了多达28台发动机——常识告诉我们，发动机越多，出现问题的概率越大，28台发动机同时启动，哪怕一台出现瑕疵都不行，因此N1火箭连续3次发射，3次都失败了。
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令人讽刺的是：马斯克现在用于“重返”月球的超级猎鹰火箭，就是仿效苏联的N1火箭，采用发动机并联模式———超级猎鹰并联了27台发动机，它技术的底子其实就是50年前苏联人的梅林发动机。殷鉴不远———小编个人是非常不看好马斯克的重返月球计划，更别说他所谓的载人登陆火星了………
———扯远了，扯远了，打住！言归正题：
一、苏联是怎么先于美国登月的？
a:【探测器比美国早5年到达月球】
六十二年前（1959年），苏联发射了世界上首艘无人探测月球飞船——“月球1号”，它是人类第一个脱离地球轨道并进入月球引力场的航天器。
1959年1月4日，“月球1号”从距离月球表面5995千米外的深空成功掠过月球。
紧接着，1959年9 月14日，苏联“月球2号”以硬着陆的方式登陆月球，这是人类探测器第一次到达月球。
苏联发行的“月球2号”到达月球的邮票：苏联国徽降落月球👆
“月球2号”发现月球上并没有磁场，它还携带了苏联国徽。1959年9月15日，赫鲁晓夫把带着国徽复制品的“月球2号”模型作为礼物送给了艾森豪威尔，当时美国连第一艘月球探测飞船都没有———这个“礼物”着实让军人出身的美国总统很不是滋味……👇
据欧阳自远院士介绍，由于受到赫鲁晓夫的刺激，美国从1961年到1965年，5年时间一口气连射9艘月球探测器——不过前6艘都失败了……
屡败屡试，直到1964年7月，第7艘美国月球探测飞船才到达月球轨道，并终于硬着陆月球成功，这比苏联晚了整整5年。
b:【苏联首次实现软着陆，并第一次在月球表面拍摄照片 】
1966年1月31日，苏联人再接再厉，带着人类历史上第一次软着陆月球使命的“月球-9号”发射升空。
两天以后，“月球-9号”在环月轨道开启制动火箭，在距月面480米高度时，制动火箭让下降速度降为接近0，探测器在空中静止悬停了几秒，这个瞬间，被气囊包裹的登陆器象豆荚里的豆子那样被弹出，在气囊保护下成功软着陆月球，并利用“不倒翁”原理摆正位置、张开天线，而制动火箭减速平台则完成使命，坠落在附近。👇
苏联人的定位技术十分先进，“月球-9号”准确降落月球风暴洋的一片平原里，这是人类有史以来首次实现探测器在月球表面软着陆，同时也是第一次在月表拍摄到完整的照片，其划时代的意义不言而喻。
世界上第一张在月表拍摄的月球照片👆
1966年5月30日，美国人紧跟苏联发射了“勘测者1号”，6月2日“勘测者1号”在月球风暴洋西南部成功软着陆，美国人紧赶慢赶，可惜还是比苏联人晚到月球4个多月。
二、为什么苏联载人登月却没有成功
a【总设计师突然因痔疮手术去世，火箭设计不合理】
和美国佬探月竞赛一再领先，让苏联载人登月总设计师科罗廖夫颇有些飘飘然。他设计的登月舱制造也非常顺利，相比笨重的美国登月舱，它看上去精致小巧得多——制造工艺那是没说的。因为采用昂贵的钛合金，重量更是比美国同行轻了不少。
苏联的探月飞船总共乘坐2名宇航员（比美国少1人），而登月舱只需要1名宇航员，登月的时候，一名航天员在围绕月球飞行的轨道舱，一名航天员搭乘登月舱落月，这在技术上比美国方案更稳妥、更安全。
真正的问题出在运载火箭上，原本载人登月火箭有三种方案：分别是科罗廖夫的N1火箭、切洛梅的通用型运载火箭UR-700以及扬格利根据现有的R-16洲际弹道导弹提出的R-56火箭。后两种方案使用大量成熟技术，对现有火箭修改很少，虽然不是最先进，但胜在比较稳妥。
但志得意满、精力旺盛的科罗廖夫却力推自己的N1火箭计划，在“一长制”、“一言堂”盛行的苏联。科罗廖夫利用权力将N1火箭强行通过，众人自然无可奈何。
科罗廖夫（1907-1965），苏联卓越的宇航事业设计师👆
不幸的是，1965年底，不到59岁的科罗廖夫忽然由于痔疮手术并发感染去世了！这太让人震惊了，苏联载人登月的总设计师没了，后面他所拍版定下的N1火箭马上开始状况百出……
1969年2月21日，N1火箭第一次试验，在苏联哈萨克斯坦发射基地还没升空就炸了；同年7月3日，进行了第二次试射，火箭在发射后飞离地面9秒就栽回了地面………
b【耸人听闻的是：据说第三次发射成功了，一名苏联人登上了月球，但因为机械故障永远长眠在了那里】
据说还有神秘的第三次发射，甚至有人说这一次发射成功了，苏联载人飞船顺利进入环月轨道，一个苏联人进入登月舱来到了月球，但因为返回时登月舱故障，他再也没有回来———苏联当局对此传闻忌讳莫深、秘而不宣。或许真的有一名可怜的苏联宇航员永眠在月壤之下。
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附录：苏联的其它探月成就
外星球上跑得最远的探测车，整整48年过去了，无人能及
1973年1月8日，苏联成功发射“月球车2号”，其配备了新型核能电源，这样它在月球的漫漫长夜无需休眠，仍然能继续工作。（这一点我们的玉兔2号至今仍做不到，我们的月球车由于采用太阳能供电，因此月夜必须停下来“休眠”）
1月15日，“月球车2号”在“澄海”驶下底座开上月面，澄海地形比较复杂，“月球车2号”在核电池强力驱动下，开足马力弯弯曲曲跑了39公里，传回了8000多张图片，这个记录至今没有任何国家的探测车能够打破——无论是在月球还是在火星。👇
世界第一个登陆月球并自主返回的无人探测器
1970年9月12日，月球16号发射升空。它将飞至月球“挖土”并回到地球。这是世界上第一个登陆月球并自主返回的无人探测器。
月球16号落月过程堪称完美，在反推力火箭的助力下，它稳稳地落在了月球“丰富海”。
让人惊叹的是，苏联人这次无人探测器的降落是在月夜进行的——整个降落过程都看不见月面！可见当时苏联的测控技术之先进。
紧接着，“月球16号”伸出一根钻臂，9分钟后，钻头已经钻进月壤35cm深处。随后，收集到的月壤被放入一个与钻头相连的容器。
在月面工作了26小时25分钟后，“月球16号”上升发动机根据地面指令点火，启程返回地球。👇
1970年9月24日，“月球16号”返回舱成功返回地球，并依靠降落伞平安着陆。👇
“月球16号”的成功使苏联不需要航天员用生命冒险，就实现了对月球的探测及返回，还取回了105克月壤。
而我们中国同样实现上述目标———
是在2020年12月17日……
中国嫦娥5号探月飞船👆
（独家数据来源：中国科学院月球与深空探测总体部）