利好政策不断，市场需求转旺！7月份开始，三轮车市场迎来大爆发！

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三轮车行业进入旺季以来，市场持续升温，各地利好政策连续发布，不仅为市场爆发再添一把火，更以人性化政策推动三轮车市场管理走向规范化。

利好政策不断 刺激终端消费

近期，多地发布管理政策，开放非目录三轮车登记备案，对已购买不符合国家标准的三轮车与电动四轮车实施登记备案，设定2~3年过渡期，过渡期内允许合法上路。

例如，北京市五部门联合发布通告，对《通告》发布前购买的违规电动三、四轮车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日；南京一地区对非标电三轮推行“户籍化”管理，有效解决三轮上牌难、上路难、监管难等问题；重庆部分地区开放非目录三轮车登记备案，承认非标车路权……

可以看出，随着电动三轮车规范管理的不断深入，各地区对城市管理、消费需求的把控更为精准，让更多车主的出行得到有效解决。
今年以来，全国多地出台三轮车管理政策，开放电动三轮车上牌通道，大量在规定出台前购买的非目录公告车型得到及时有效管理和合法路权，目录车型合法上牌、上路，非目录车型备案登记、设置过渡期的趋势越来越明显。

随着上牌、上路等问题得到人性化的管理，将进一步刺激市场需求，相信会有越来越的消费者选择三轮车出行，三轮车市场将迎来新一轮爆发期！

市场需求转旺 

目前，按照多地的相关规定，非目录三轮车可以登记备案，但不允许生产、销售，即不得新增违规电动三、四轮车。

从生产源头严控非目录车型流入市场，势必加快无资质、无目录的三轮车退场，今年下半年，实力品牌将迎来快速收割行业洗牌空出来的市场份额的机会，进而带动销量爆发。

进入三季度，传统的销售旺季，销量提升明显，市场需求转旺，各大品牌终端活动不断，全国热销、订单火爆的场面频频出现，经销商对未来市场预期普遍看好。

随着多地出台三轮车利好管理举措，提振行业信心、刺激终端消费，加之市场需求转旺，下半年三轮车市场将迎来销售爆发期！

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