5月PACK装机量：CATL/特斯拉/BYD前三，国轩高科第8
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5月PACK装机量
起点研究院（SPIR）数据显示，5月新能源汽车装机量约为7.5万辆，同比下滑32.6%，环比增长2.7%。从电池装机量来看，5月动力电池总装机量为3.52GWh，同比下滑38%，环比下降2.8%。
据起点锂电大数据统计，5月实现配套装机的PACK企业共有83家，其中排名前10的企业分别是宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、威马汽车、广汽乘用车、重庆长安、国轩高科、一汽大众和蜂巢能源，10家企业合计市场份额达到75%。
数据来源：起点研究院（SPIR）
宁德时代/特斯拉/比亚迪前三
5月宁德时代PACK共配套11549辆车，装机电量800.4MWh，市场占有率22.7%，主要为广汽、理想汽车、小鹏、瑞驰、申沃、东风、宇通、吉利、北汽等提供配套。
起点研究院（SPIR）数据显示，5月宁德时代动力电池总装机量为1655.4MWh，市场份额接近五成，其中48.4%由自家负责PACK，其余则供给正力蔚来、蔚然储能、华晨宝马、一汽大众、上汽大众、威马、江苏悦达、奔驰、合众新能源、普莱德等PACK厂以及车企。
特斯拉共配套27895辆车，装机电量为1475.7MWh，市场占有率18.3%，电芯来自LG化学、松下。
比亚迪PACK共配套7786辆车，装机电量390.2MWh，市场占有率11.1%，主要为比亚迪、重庆长安、福建龙马、长沙中联等提供配套。
国轩高科第8
国轩高科PACK共配套2456辆车，装机电量103.4MWh，市场占有率2.9%，主要为奇瑞、上汽通用五菱、合众新能源、北汽新能源、重庆长安等提供配套。
5月国轩高科动力电池池总装机量为118.4MWh，其中87.3%由自家负责PACK，其余则供给江淮华霆、安靠等。
5月28日晚间，国轩高科披露定增预案，大众中国将持有国轩高科26.47%股份，成为其为第一大股东，李缜及其一致行动人将合计持有国轩高科18.2%股份，为第二大股东。
国轩高科募集资金总额近73亿元，大众中国认购总额将不低于60亿元，扣除发行费用后除补充流动资金外全部用于新增电池产能，将新增16GWh产能。
有了大众的支持，国轩高科未来发展将更强劲。
02
1-5月PACK装机量
起点研究院（SPIR）数据显示，2020年1-5月新能源汽车产量约为26.06万辆，同比下降45.7%，动力电池总装机量为12.83GWh，同比下降45.2%。
共有106家PACK企业实现装机配套，其中装机量排名前20的企业分别是宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、国轩高科、普莱德、威马、广汽、重庆长安、一汽大众、蜂巢能源、华晨宝马、上汽大众、创源天地、蔚然储能、江苏悦达、捷新动力、鹏辉电源、孚能和威睿电动。
20家企业市场占有率合计达到80.4%，其中宁德时代、特斯拉、比亚迪排名前三，合计份额占57.2%，宁德时代为25.6%、特斯拉为16.5%、比亚迪为15%（包含比亚迪全资子公司西安众迪）。
数据来源：起点研究院（SPIR）
作者：刘泽
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