【冠盟智能•设备】宁德时代持续赋能：又一艘电动船舶成功首航

近日，福建省首艘电动高端内河游船“闽江之星”在福州台江码头成功首航。据悉闽江之星由宁德时代、无锡东方高速艇公司与中国船舶第七一二研究所联合为福建八方海上客运有限公司打造。

动力电池系统方面采用了宁德时代大容量高安全磷酸铁锂电芯，配备936kWh电量，以13km/h的速度航行，可持续运行8小时。

宁德时代官方表示，这套动力电池系统满足中国船级社最新、最严苛的规范标准，每颗电芯都设有两个独立的温度传感器，能够实时、精确监测电芯状态，有效保障船舶安全，为乘客打造安心、静谧的旅途。

来源：宁德时代官网

船舶领域已被宁德时代视为重要一极，进入2020年更是如此。

2020年4月，宁德时代成为国内首家通过中国船级社最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验的动力电池企业。

8月18日，国内首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船“深海01”下水，宁德时代动力电池系统正式开启海域应用。

8月28日，中国最大海洋综合科考实习船—“中山大学”号在上海下水，配备宁德时代600kWh储能电池用于平衡电网，以保障船上实验室及电子设备的稳定运行。

9月1日，中国首艘油电混合动力海上豪华双体游轮“大湾区一号”在深圳市招商蛇口邮轮母港正式投入运营。“大湾区一号”搭载了宁德时代动力电池系统，整船共144个高能量密度电池包，采用CTP（cell to pack）无模组技术，总体电量达到2520kWh，相当于200辆混动汽车的电量。

9月中旬，搭载宁德时代3000kWh超高容量电池系统，拥有486客位的珠江游纯电动游船主船体与上建合拢，将推动珠江生态健康发展和粤港澳大湾区旅游交通绿色发展。

目前锂电应用已渐入佳境，千亿蓝海开发正在进行中。相关数据显示至2025年，我国电动船舶锂电化渗透率将达到20％，对应的市场规模将达到550亿元。至2030年，按我国电动船舶锂电化渗透率达到40％计算，对应的市场规模则达到1100亿元。除了宁德时代，还有国轩高科、亿纬锂能、比亚迪、鹏辉能源也正在加紧布局扩张，未来市场存在巨大商机。

作者：张清辉