宰客一时爽，现在哭了！大巴车生意惨淡，还拉着去“黑店”吃饭吗

前几天放假回老家，坐了一趟大巴，偌大的一个车只有五个乘客。只要看到有几个人在等车，司机就会停下来喊几声，可惜没有一个上车的。这开一趟，油钱都难收回来啊。当年的香饽饽，如今像烫手山药无人接的大巴车，真是宰客一时爽，现在哭了！大巴车生意惨淡，还拉着去“黑店”吃饭吗？

以前坐过长途客车，十几年不坐了。几个小时的路程，要坐一天。现在高铁，火车，飞机方便得很，也不算贵。其实大巴车让我最看不惯的是强制带到一个店内进行消费。有的大巴车司机还估计绕开服务区，下高速去一个合作的店里吃饭，难吃，还贵，不吃还不行。就连上个厕所，也要收一元钱。

不仅是沪昆高速是这样，几乎每条高速如此，师傅都会拉到黑店去吃饭。下了服务区后，快到“黑店”时，老板就来接车，后面还跟着纹身男催每一位乘客下车，态度也不友好。下去一个乘客，发一张扑克牌，这架势这大晚上人生地不熟，你不吃能行吗？

下高速私人饭店生意那是非常火爆，里面有摆残棋，买手机，充电宝，买草药，等等都是骗局。每到一个饭店司机都会带四五个人一起吃饭，每人收费100元，在饭店拿回扣，拿香烟，矿泉水不说，还在乘客身上额外赚钱，有关部门确实应该管管。

只要是外出务工的，谁都经历过坐长途大巴车的困境。10块钱一桶的普通方便面，二三十块钱甚至40元一份的快餐屡见不鲜。网友们说得对，谁说管不了就谁负责。而且必须要一查到底，坚决不能再出现这种状况。

网友赵永辉说：宰客一直存在，现在好了很多。九十年代从福州到泉州被私人大巴骗上车，开出一公里左右，司机停车上来几个人强行再收费100元，不交就打。停车吃饭，不吃也要交20元。其实这只是冰山一角。

除了强制中途下车吃饭，还有年年借春节涨价，借油价涨价，春节后也不降回原价，油价跌了它也照样涨价！客车票价比火车硬座票价高出一倍来，春节时高出2倍，服务与安全性还差。赚钱的时候没见吭声如今人少了，我能说这是自己作的吗？

服务区都贵，正规公司也很贵，但至少没有强制消费，正规的有免费的厕所和开水。有人说机场也贵得离谱，但不强制消费，你可以选择不买，你可以吃泡面，不正规的才是首要治理整顿一下。

私家车普及、顺风车、高铁影响最大，顺风车最方便。省去了坐车去车站，又要排队买票又要安检，回到县城又要坐乡镇的班车，回到镇上还要坐摩托车才到家，累人费时。顺风车一步到位，不用换乘那么麻烦，特别是有行李，下车就是家门口，和坐大巴费用差不多。出发时间自己定，方便便宜大巴做不到，大巴难做早已注定。

除了外出务工者，交通闭塞地区，客运大巴已经完成历史使命了，沿海地区可以取消了。时代自然会淘汰这类东西，几十年没有任何变化，服务还是原来的服务。虽然大巴不会被淘汰，但是服务一定会改变的。

关于坐大巴，你曾经有哪些经历呢？你有多久没有坐大巴车回家了呢？