差速锁的那些事儿,助你摆脱泥泞困境!

哎,前几天下雨,遇到泥泞路面想打开差速锁,一着急忘了停车,直接打开了差速锁,结果把差速器损坏了,花了不少钱修理。

师傅,你说的差速器和差速锁到底是什么东西?

说实话,这里面的学问还真有不少。我们还是一起听专家说吧!

上面的事情,其实

有不少卡友曾经遇到过。

今天,就给大家讲讲

差速器与差速锁的那些事儿!

差速器的作用

如图所示,在相同的时间内,外圈的轮子滚动的距离要比内圈轮子的长,为了平衡两个轮胎的差异,就需要外圈轮子走快点,内圈轮子走慢点。

差速器的产生,就是要用不同的转速来弥补距离的差异。它的作用,就是让车辆在转弯的时候轮胎以不同的转速转动,并且能消除各种因素造成的车轮滑动,以保持一致性顺利转弯。

差速锁的作用

由于差速器允许车辆以不同转速转动,所以在遇到泥泞打滑路面时,差速器可能傻傻的把大部分动力给了打滑的车轮,其他车轮失去动力,导致整个车都动不了,简单来说就是“帮倒忙”。

因此,就有了差速锁,顾名思义,就是用来锁止差速器。当车辆在泥泞、坑洼、冰雪路段时,使用差速锁,有助于车辆脱困!

轮间、轴间差速锁的区别

轮间差速锁主要用于锁止轮间差速器,使左右两侧车轮,没有速度差,保持同步转动,在泥泞道路上行车时作用明显,主要用于脱困。

轴间差速锁的作用和轮间差速锁的作用一样,只不过它是将贯通桥上的差速器锁死,让两个驱动桥实现硬链接,让两个驱动桥同时转动,增强车辆在泥泞、湿滑的道路通过能力。

不同情况的使用方法

1.某个轴上的轮胎都“沦陷”了,一直打滑失去驱动力。这时差速器将大部分动力都给了“沦陷”的这个轴,而未“沦陷”的轴只有一小部分动力,怎么使劲都动不了。理论上来说这个时候就需要打开轴间差速锁。

2.某一个轴上的一个轮胎一直在打滑,这个时候我们需要打开轮间差速锁,让两侧车轮保持同样的转速,以尽力脱离困境。

3.还会有不在同一轴的某两个或者几个轮胎都“沦陷”了,这就需要两个都打开了。建议大家在遇到车辆打滑的时候,如果实在不知道应该打开哪个差速锁,还是都打开吧。

如果轮间、轴间差速锁开后不管用,那就拨打救援电话等待救援吧!

差速锁操作注意点

1.在使用差速锁时,车速必须为0,意思就是说,要想使用差速锁,先停车,停车之后才能打开。

2.两个差速锁都需要接合的时候,应先接合轴间差速锁,再接合轮间差速锁。

3. 弯道禁止使用。因为转弯的时候两边车轮转速不同步,将会损坏主减速器和差速器,在使用的时候一定要注意。

4.在通过泥泞湿滑路面之后,必须要及时地关闭差速锁开关。注意在关闭的时候,车速也必须为零。

现在,大家都明白

差速器与差速锁的事儿了吧?

各位老司机以后要注意下。

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