钱塘江上又添一座大桥!上层8车道,下层双线快轨!预计年底完工
中午12点,随着施工人员将最后一颗螺栓拧紧,标志着沪杭甬高速公路改建工程彭埠大桥南北两岸终于迎来“牵手”。
这意味着,大桥距离通车又近了一步。
据悉,下一步大桥将进入桥梁上部结构施工阶段,预计9月完成调落梁并移交给杭州地铁集团进行铺轨调试,年底基本完工。
彭埠大桥是钱塘江面首座公轨联运的大桥
杭州地铁将在此首次实现“踏浪飞渡”
这座大桥位于钱江二桥下游,是沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的关键性节点工程,桥梁全长1350.8米,于2019年5月进场施工。
作为国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥,大桥采用先架设下部主钢梁,再施工上部刚性加劲弦的总体施工顺序。主钢梁构件在两岸的支架上面先拼装成整体,然后再往跨中逐步地“顶推”。
杭州市交通运输发展保障中心重点工程指挥部相关负责人告诉记者,“'顶推’就是先把钢梁顶起来,然后慢慢往前移动,从两岸推到中间,最终在中间完成合龙。全桥钢梁总长1350.8米,分8轮次拼装顶推,顶推总重最大达4.3万吨,大桥钢结构总重达6.2万吨。”经过700多个日出日落,建设者们用辛勤的汗水浇筑出一条联通大江南北的“快车道”。
值得一提的是,沪杭甬高速公路改建工程彭埠大桥是钱塘江面首座公轨联运的大桥,采取双层布置,上层为8车道高架快速路,下层为双线快轨,杭州地铁将在此首次实现“踏浪飞渡”。
在轨道层两侧,还贴心地设置了慢行系统,行人、非机动车可以由此过江。原本隔江相望的钱江新城与萧山世纪新城之间,增添了一条便利的综合立体过江通道。
受益面覆盖钱江两岸的整个杭州城区
未来,新桥建成、高速公路提升改建完成后,杭州市区东部区块的交通路网将更趋合理,整个城市的交通活力进一步盘活,实现杭州主、副城多板块互联互通、共同发展,从而有效支撑杭州市“城市东扩”与“拥江发展”的城市发展战略。
“沪杭甬高速公路改建工程彭埠大桥的建设,以及沪杭甬高速公路杭州市区段的改造,受益面覆盖了钱江两岸的整个杭州城区,获益最大的便是钱江新城、亚运村、萧山世纪城等原本位于高速沿线的板块,它们也是当下主城区沿江、拥江发展最具核心竞争力的板块。” 杭州市交通运输发展保障中心党委书记、主任童锋发说。
来源:杭州网 记者 沈艳 图/林舒然 视频/周幽怡 通讯员 韩潇