讴歌新SUV顶配竟然只是BBA的入门价？网友：基操勿6皆坐！ / 开普饭

9月27日，在广本之夜上广汽讴歌新一代RDX正式发布预售，新车共有四个版本，预售价格区间为34.8-39.8万元，新车将在11月份正式上市。小白当时在现场看傻眼了，网友更是直呼：基操勿6皆坐！（基本操作勿要扣666大家都坐下）

想不到这个价格跟之前传言不低于32万元的非常接近。只是问题来了，新RDX能打动哪些人？

新一代讴歌RDX的外观仁者见仁，小白不敢说它比BBA好看，但新车的外形能更多的讨好年轻消费者需求，这一点是毋庸置疑的。外观讨好，而且预售价也给力，从34.8万元起的预售价，消费者有了更多的选择。

首先我们来看看新RDX的竞品有哪些车型，分别是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L和英菲尼迪QX50L，以及雷克萨斯NX。BBA的售价都不低于39万元，这可是新RDX的顶配预售价了；而英菲尼迪QX50L和雷克萨斯NX的售价虽然会比讴歌新RDX预售价低，但它们的顶配价格都超过50万元。

当讴歌新RDX预售价出来后，在场的人都惊讶，这个价格直接奔BBA的起售价去了。

由于当晚没有发布新RDX的最终配置信息，只是公布了部分的配置，比如有录音室监听级3D车载音响和前排16向电动调节运动座椅等，透露的信息并不多，但小白猜测这些配置只会出现在顶配车型。另外，从之前媒体试驾新RDX中得知，新车还会有全景天窗、倒车影像等配置；对于配置而言，相信新RDX不会让消费者失望。

那么其他配置的车型就没有亮点了？

肯定有。

新车全系搭载型号为K20C5的2.0T发动机，并且配备同级唯一10手自一体变速箱的动力总成，就已经够以后的车主吹嘘很久很久。这台2.0T的发动机我们并不陌生，在广汽本田的冠道上已经有搭载，但新车搭载的2.0T经过从新调教，峰值扭矩达到380牛米（3000-4000转），比冠道上的370牛米高了10牛米。

380牛米的峰值扭矩，在竞品里这个数值已经是最高的，与英菲尼迪QX50L一样的；如果说这还不算独一无二，当数新RDX这个级别唯一一辆采用10速手自一体变速箱。

竞品里面，雷克萨斯NX只用6速手自一体，英菲尼迪上的是模拟8速的CVT，这个与雷克萨斯NX差不多；奥迪Q5L是7速DCT双离合，宝马X3则用得最多的还是8速手自一体；这个级别车型此前变速箱挡位最多的莫过于奔驰GLC，用的也只是9速手自一体。而新RDX的10速手自一体变速箱，是目前为止变速箱挡位最多的，并且还是全系标配，就为你服不服。