东康发动机+法士特变速箱+德纳车桥 又一款重磅中卡产品上市……
6月5日，东风轻型车D9K中卡新品上市活动在山东潍坊寿光举行。中卡市场也就此多了一位实力雄厚的“新兵”。
绿通货运专家 高效、可靠、舒适、更轻是D9K的特点
TCO成本更低、更好的产品体验 是东风D9K的杀手锏
“更低的TCO成本，是我们东风汽车股份一直以来的追求，也是我们这款D9K在激烈的市场竞争中能够杀出重围的关键。”李祥平说，东风D9K搭载东风康明斯+法士特变速箱+德纳车桥的黄金动力总成，车辆具有高效且可靠的特点，并且燃油经济性更好，更轻的车身自重也可帮助客户单车能拉更多货，从而提高收益；在此基础上，东风轻型车还将为D9K提供引领行业新标杆的服务政策：整车核心零部件享受原厂4年/100万公里超长质保，发动机1年内出现开盖故障只换不修，维修、救援服务限时承诺。
东风汽车股份有限公司总经理助理、事业计划部部长石田贵之
石田贵之也表示，好的产品，搭配好的服务，因此东风D9K能够实现TCO成本更低；同时，东风D9K也非常重视让客户获得更好的产品体验：“我们分析认为，中卡一般以进行中长途运输为主，这种运营情况下，客户在车上呆的时间是很长的，也有在车上休息的需求，因此我们在驾驶室上下了很大功夫，D9K驾驶室的空间、卧铺的宽度、整体的驾驶体验，在同类产品中都是独树一帜的。”
更低的TCO成本为客户创造价值，更用心的设计为客户提供更好的驾驶体验，这就是东风D9K的杀手锏。
黄牌车总量上升 国六产品受认可 是东风D9K的优势
2021年是黄牌车的好时代，因为“蓝牌轻卡新规”，不少客户将放弃蓝牌轻卡而转投黄牌车；2021年也是黄牌车的坏时代，因为下半年国六将至，去年的高销量也提前透支了今年的市场需求。
李祥平认为，在这一好一坏因素的影响下，今年上半年黄牌车的销量同比去年将实现增长；国六实施以后的下半年，同比去年下半年的销量会出现下滑；综合来看，2021年全年黄牌车的销量还是会实现小幅增长。黄牌车市场总容量的上升，对东风D9K这款新产品来说，无疑是个好消息。
另一方面，国六即将全面实施，谁的国六产品更受认可，谁在下半年就有更大的优势。而东风汽车股份在国六尚未全面实施的现在就已经以销售国六产品为主了：今年东风汽车股份销售的产品中，国六产品已经占到60%左右，并且收获客户的好评。D9K所搭载的东风康明斯发动机也是目前国六市场中最受欢迎的发动机产品。因此，在国六市场更受欢迎是东风D9K中卡的另一优势。
在这两大优势的加持下，东风D9K中卡在上市首年具体能取得多少销量呢？我们拭目以待。