电池材料回收新突破，奥迪和优美科使用再生钴和镍
奥迪和优美科已经完成了他们研究合作的测试阶段。据此，e-tron 电池中 90％以上的钴和镍可以回收利用。从 1 月开始，回收的材料将用于新的电池。
重新使用钴和镍将实现材料循环。Umicore 专家从奥迪那里获得了二手的奥迪 e-tron 电池模块，并从它们中提取了钴和镍。电池模块仍来自开发工具。然后，优美科将回收的材料加工成前体和阴极材料，从而可以生产新的电池。
公告称：“电池原材料的闭环技术是一个重大飞跃，” 奥迪负责采购的董事会成员伯恩德·马滕斯（Bernd Martens）说。他解释说：“通过这种方式，我们大大接近了我们可持续供应链的目标。”
但是，带有回收材料的电池不能直接用于新车中。奥迪发言人被问到时说：“我们要做的第一件事就是掌握流程。” “下一步，可以进行批量生产。”
两家公司于 2018 年 10 月宣布了战略合作和闭环项目。当时，仍然有关于 95％的目标回收率的传言，但当前的新闻稿中提到 “超过 90％”。但是，该项目是根据对 A3 e-tron PHEV 的电池进行分析而定义的，但随后将其他电池与 e-tron quattro 开发工具的电池一起使用。
优美科首席执行官马克·格林伯格（Marc Grynberg）将该项目视为 “发展电气化运输可持续供应链的先驱”。但是，对于 Umicore 来说，这只是许多项目之一。Umicore 与 BMW 和 Northvolt 一起，共同开发欧洲电动汽车电池单元的完整价值链。优美科还在今年秋天与 LG Chem 和 Samsung SDI 签订了阴极材料供应合同。
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