距离多远才不怕追尾？ 非传统答案！
跟着大虎悠，回家不迷路！大虎刺秦王！
今天是农历狗年的最后一天，也是咱中国人告别旧的一年，迎接新的一年的关键日子。在今天，我们会放下手头工作，回到家乡与亲朋高堂团圆。我们欢聚一堂，我们推杯换盏，我们围炉夜话。鞭炮声声辞旧年，祝福声声迎新春！
在这除夕之夜，虽然大虎悠的工作依然没能停下，但大虎悠仍要衷心的祝愿天下所有的车主朋友们、途虎的全体同仁、老少爷们兄弟姐妹们道一声新年好！祝愿大家在新的一年里阖家幸福，财源滚滚，身强力壮，平安美满！
更不能忘记的是，这大过年的，依然坚守在工作岗位上，放弃休息和团员，一心为人民服务的劳动者们；不能忘记在风雪中岿然不动，顶着严寒手握钢枪，守卫边疆的解放军指战员以及全体武警官兵，大虎悠在这里向你们致以最高的节日问候，作为一个老兵，大虎悠只想说——敬礼！
礼毕之后，除夕仍然需要战斗在工作岗位上悲催的大虎悠，依然还是要给大伙儿带来新鲜热乎的汽车话题。过年归过年，工作归工作。所有途虎车主们，你们放心安心的去过大年，汽车的那点事儿就教给大虎悠了，大虎悠站好每一班岗！
今儿是大年三十儿，估摸着该回到家的也都到家了吧？车子往自家院儿里一停，基本就歇着了。每年过年的长途行车，都会听到看到无数的交通事故的报道。有疲劳驾驶引起的；也有驾驶技术不熟练引起的；还有车辆爆胎引起的。
这次大虎悠专门安排了连续几天，给大家带来专业的《防御性驾驶》课程。我们每天除了走亲访友，空了就看看，刚好过完年回程的时候就可以实战运用了！
所谓防御性驾驶，起源于20世纪50年代的美国，并持续流行于英、美等国家，现广为世界各国所采用，成效显著。它是一整套的安全驾驶的技术规范。防御性驾驶，顾名思义，它强调的正是如何预先判断，主动避开风险。因此比传统驾校教的“遇到情况后如何反应”要超前的多。
驾驶员在行车过程中，能够准确地提前“预见”到各种危险，包括天气、路况、其他车辆、行人等所有因素导致的一切安全隐患。“预见”之后主动的提前采取防范措施，防止事故的发生，避免危险的来临。经过长期实战总结梳理后，诞生出这套这套安全驾驶理论就叫做防御性驾驶。
常规来讲，一般驾驶员开车过程中，注意力最为集中的对象是前车。我们总是把大量的精力用来留意前车与自己的距离上，但事实上这是完全不够用的。因为现代车辆车速100公里/小时紧急制动到停稳大约需要45米距离，120公里/小时制动停车大约需要55米距离。算上驾驶员发现危险到踩下踏板的时间约1秒，总的制动距离可能达到80米之多，可见有多危险。
相信一定有车友会说自己了解过关于“防御性驾驶”的知识，甚至也看过一些描述这个话题的文章，如果您曾读过相关文章，那么您一定会记得，很多文章里提到：防御性驾驶要求驾驶员的视线范围往前推15秒。很多网上的文章都会写到“15秒”这个关键词，但又不说明这“15秒”究竟该如何理解。
没关系，大虎悠总能满足你的好奇心。所谓的“15秒”其实本意是“15秒内车辆经过的距离”。假设车速120公里/小时，我们知道1小时有3600秒，因此1秒内车辆走了大概33米。15秒就走了500米距离。
因此车速120公里/小时我们需要了解到到前方500米的所有车辆情况，才可以判断准确的整条道路的通行情况。简单来说，核心原则是：让我们的视线，不要顶着前车，而是要“越过”前车的车顶，落到更前面的车辆上去。带来的好处你一定想得到：前方如果有车辆急刹车，那么你可以做到提前发现，采取措施，非常有效的避免“连环追尾”的事故。