一周车市吐槽：吉利星越自燃，蔚来建议充电90%，特斯拉将引入V3超级充电桩

吉利星越刚提车就自燃

5月17日下午，河北定州一名女车主刚从4S店提车，上路不久后就发生自燃事故，幸好人没事。由于火势猛烈，一度影响道路交通，甚至引来市民现场围观。随后，消防车及洒水车到达现场进行灭火，大火被扑灭后车辆已完全烧毁，具体起火原因调查中。据悉，自燃车辆为吉利星越，由吉利汽车历经数年研发测试，5月10日正式在全国上市销售，没想到刚上市一周，就发生首起自燃事件。

吐槽点：刚上市就自燃，这是要大火的节奏啊。不过车主不必担心，即便没买自燃险也可以向厂家索赔，大不了在坐在引擎盖上哭嘛。

蔚来ES8一月内再度自燃

5月16日，上海嘉定某地下车库内的一辆蔚来ES8冒出浓烟，疑似自燃。消防部门及时处置，现场无人员伤亡，也无其他财物损失。蔚来汽车上海总部距起火处不到6公里，事故发生后，该公司工作人员也立即赶到事发现场，以黑布蒙住相关车辆并拖回公司进行检查，并为车主提供了代步车辆。

这已经是近一个月来，全国范围内第二起蔚来ES8新能源车的自燃事故了。4月22日，一辆送修的蔚来ES8在4S店内发生自燃。后经调查，蔚来称该车在送修前底盘曾遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形，形成短路引发火情。

事后，蔚来副总裁沈斐发布声明称事故车辆在插枪状态下停放4天，使电池长期保持满电状态，增加了失效概率。建议在日常使用中按90%电量以下进行充电。

吐槽点：“电动爹”又出幺蛾子了，直接建议续航打9折，损害消费者的切身利益。那么，补贴标准是否也可以按照9折的续航发放？

特斯拉将引入V3超级充电桩

截至目前，特斯拉在华已经实现了由89家服务中心和钣喷中心组成的服务网络，以及由超过1700个超级充电桩和超过2100个目的地充电桩组成的专属充电网络，为用户的日常无忧出行奠定了夯实的基础。随着Model 3进入中国和上海超级工厂的投产，未来特斯拉在中国的车主队伍将不断壮大。2019年，特斯拉计划由服务中心和钣喷中心组成的服务网络数量翻倍，同时于年底正式引入V3超级充电桩。

另外，特斯拉推出了移动服务Mobile Service，实现“上门维修”。特斯拉移动服务Mobile Service可直接前往车主家中或办公室，为消费者提供不必送修、提取维修车辆的便利。目前，近70%的维修工作都可通过上门服务解决。根据维修类型的不同，用户可提前致电预约该服务。同时根据实际情况，特斯拉还可为用户提供代步车服务。

吐槽点：据说，V3超级充电桩最高可支持250千瓦的充电速率，只需充电5分钟，即可给汽车增加约120公里的续航里程。不过，我似乎有点担心此种“高效”的充电方式会对周围的车辆造成不可磨灭的伤害。