颜值能撩，配置丰富，动力强劲，新宝骏RS-3如此拿捏年轻人？
俗话说，想要抓住一个人的心，就要先抓住他/她的胃。
其实买车也是如此，在有限的预算内，能给消费者带来市场上其他车型所不具备的价值满足感，这款车就犹如抓住了消费者的胃，往往在市场上也就可以拔得头筹。
在10万价格以内，选择一款性价比高的小型SUV作为代步，是很多刚进入职场的年轻消费者的购车首选。当然国内SUV市场火爆，小型SUV细分市场车型众多，即便是相近价格也有多款车型可供选择。
今天小编给年轻消费者推荐的这款新宝骏RS-3，顶配官方指导价只要9.88万，当然更关键的是，Ta凭借高颜值、高配置和高性能等拿手菜，已经抓住了众多年轻用户的胃。
正如前面所说，国内SUV车型扎堆，而且伴随而来的就是车型在设计上同质化愈发明显，而年轻人是汽车消费主力军，他们比较容易接受“新物种”，渴望在市场中看到不一样的元素。
放眼市场上，名爵ZS、东风风光500、途铠、创酷等同级产品，他们大多设计比较中庸、保守。反观新宝骏自成立起，在新的理念下打造的每一款车都透露着年轻、时尚，新宝骏RS-3也是如此。
比如在外观上，新宝骏RS-3沿用新宝骏家族“星际几何”设计理念，用清爽的外观配色，星辉矩阵前格栅，运动型前保险杠、动感三段式腰线、溜背车身、分体式大灯、双色轮毂等都恰到好处地诠释了年轻人所崇尚的运动、时尚特征。
当然内外兼修的设计才是高级美，新宝骏RS-3在内饰设计上也同样是表现不错。用料和做工均位于同级领先水平，黑色的主色调搭配橙色线条的点缀，再加上三幅式平底方向盘、运动式座椅以及7英寸仪表+10.25英寸悬浮式中控屏的设计，不仅透露出一丝运动感，同时也让整个内饰极具科技感和豪华感。
热爱自驾旅行是年轻人共同的爱好，所以在选择SUV时，非常在意车辆的空间和实用性。而小型SUV受限于定位、研发技术等因素影响，在空间和实用性方面，始终没有特别出彩的车型。
新宝骏RS-3的到来，或许可以让人眼前一亮。新宝骏RS-3的长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm，虽然车身尺寸方面中规中矩，但经过新宝骏工程师的打磨下，在空间和实用性方面，都是处于同级领先水平。
比如新宝骏RS-3前后两排座椅的空间舒适宽敞，正常身材的乘客入座后排，无论是头部空间还是腿部空间均有一定的剩余，后排乘坐3个人也不会太拥挤，而且地台只是轻微的隆起，上下车方便不说，中间乘客的腿脚也能找到更舒适的位置。
此外新宝骏RS-3的第二排座椅靠背支持多角度可调，即使是后排乘客，也能根据需要调整到最合适的坐姿，缓解疲劳感，在长途行车过程中，这样的优势更明显。不仅如此，二排座椅还能支持比例放倒，放倒后基本做到全平的效果，扩展收纳空间，携带的一些行李也可以放得下。
伴随互联网成长起来的90后年轻人，自然对网络的需要比较强烈，所以车辆的车联网已经是当下年轻消费者重要的选车标准，而且还要比拼谁的车联网更聪明、功能更丰富，覆盖的场景更多。
新宝骏RS-3全系标配车联网以及OTA远程升级，这在小型SUV市场里并不多见，无疑是让更多年轻消费者享受到智能车机给生活带来的便捷体验。
而且新宝骏RS-3的车联网系统响应速度更快，连接稳定性更佳，可以通过“新宝骏车联”APP使手机和中控大屏之间实现投屏，从而实现微信、美团、导航等在线功能。另外该车还可以通过语音操作车辆，例如利用声控开/关空调、车窗、天窗、音乐等，还可以声控发微信，相当方便。
除了智能的车联网系统，新宝骏RS-3还搭载了智能驾驶辅助系统，包含了ACC自适应巡航系统和同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统，保障用户的出行安全。
这里不妨多说一点，新宝骏RS-3 1.5T车型还新增了不少实用配置，包括手机无线充电、自动恒温空调、后视镜自动折叠+记忆功能、主驾座椅6向电动调节+记忆功能，以及四窗一键升降及防夹功能等，让用车体验更加的便捷舒适。
不得不说，在这个价格和级别的车型中，能够拥有像新宝骏RS-3如此丰富、人性化的配置可谓是凤毛麟角，这无疑全面满足了年轻人对智能、使用感的追求。
年轻消费者对于车辆性能的要求早已经是不言而喻，街头红绿灯前快一秒的起步，超车时的行云流水，都会带来极大的满足感，当然做到这些对于车辆的性能就有了更高的要求。
新宝骏RS-3搭载了两套动力总成，1.5L自然吸气发动机在这个级别已经非常常见，匹配6档手动变速箱及模拟8速CVT无级变速箱，最大功率73kW，峰值扭矩143N·m，日常城市中代步、通勤完全没有问题。
而新宝骏RS-3还搭载了1.5T发动机，这是很多小型SUV没有的动力版本。这款全新1.5T发动机最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，匹配模拟8速CVT无级变速器，换挡平顺燃油经济性高不说，更关键的是对于新宝骏RS-3这样一台小型SUV来说，动力输出足够充沛，性能表现堪称“小钢炮”。
而在底盘调校上，新宝骏RS-3虽然采用的也是同级别车型都有的前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，但驾驶时整体质感表现不错，而且支撑性很足，转弯时能够很好地抑制车身侧倾，对于路面的颠簸，也有不错的过滤效果，加上柔软的座椅，所以乘坐舒适性得以保障。
值得一说的是，在CCPC中国量产车性能大赛上，新宝骏RS-3多次拿下小型SUV组综合冠军，性能表现已经得到了充分的检验。
新宝骏RS-3的到来，可以让每一位年轻消费者在激情之余，还能享受更低的用车成本，尽情享受驾驶的乐趣。
最后要和大家聊的是，新宝骏RS-3如何选择的问题。新宝骏RS-3一共推出8款车型，其中三款手动挡车型，整车售价区间为6.38万-9.88万。
首先考虑到驾驶方便，对性能没有太高要求，且家里有女驾驶员，还是比较推荐此类消费者入手1.5L自然吸气版本的自动挡车型，比如指导价为8.18万的1.5L CVT智能精英型，配置也比较丰富，比如后驻车雷达、倒车影像、定速续航、自动驻车、上坡辅助等配置都非常的实用，也仅仅是比1.5L 手动智能豪华型贵了2000元。
而对动力有需求，就可以考虑新宝骏RS-3的1.5T车型，此版本一共推出了3款配置，全部是自动挡车型，分别是精英型、豪华型和尊贵型。对比三款车型的配置表，小编更推荐售价9.38万元的1.5T CVT智能豪华型。
相比精英型，虽然需要增加6000元，但多出了前排侧气囊、主动刹车、前雷达、全速自适应巡航等实用性配置，价值要远远超出6000元。而尊贵型相比豪华型贵了5000元，除了LED远近光灯比较实用外，其他配置可以说并不是很关键，所以新宝骏RS-3的1.5T CVT智能豪华型性价比最高。当然如果你的预算充足，也可以选择新宝骏RS-3的顶配版本。
写在最后：