我们说苏伊士运河被堵了，有没有从中受益的，还真的，就是中欧铁路。从中国直接通往欧洲的铁路，它的优势是...

我们说苏伊士运河被堵了，有没有从中受益的，还真的，就是中欧铁路。从中国直接通往欧洲的铁路，它的优势是，时间是海运的三分之一，价格是海运的三倍到四倍，但在成本上又是空运的三分之一。
所以，还是有一定竞争力的，当然，它最大的问题其实不是价格，而是运力，就是铁路再怎么铺，不如大海上的大船装得多，所以中欧铁路不是要替代海运，而是提供另一个选择，就是你时间上比较急，又需要比较稳定的到货时间，就可以选择中欧铁路。
中欧铁路现在已经搭起来了，但是现在货物量不够，就存在凑单不足，班期还不稳定。
所以，苏伊士运河这一堵，让大家把关注力更多放到中欧铁路上，不要多，只要分个百分之十，中欧铁路就能迅速运转起来。
其中最受益的其实还不是中国，而是中亚国家。中国有海，有没有中欧铁路其实影响不是特别大，顶多是一个备份，但对中亚国家来说，那完全是不一样的，以前世界上富有的城市里有不少都是中亚的，撒马尔汗，阿富汗以前都是很富的，就是因为他们以前是丝路城市，海运兴起后，基本都没落了，如果能有一条钢铁丝路，受益最大的就是中亚。