老实说，街道设计没你想的那么难！（附街道设计导则资料）

街道是城市形象的重要载体

人们通过街道来认识城市

正如香榭丽舍之于巴黎

第五大道之于纽约

由此可见街道设计的重要性

虽然它不像大场地公园那样细节繁琐

但也有自己的一套原则

如果不遵循

一不小心就会变成下面这样

街道现状问题多

1.交通安全隐患大

日常我们可以看到很多街道的人车分流并不明确，没有合理协调人车的关系，机动车占据人行道和非机动车道的情况时常出现，这就导致了行人交通意外伤亡的概率增加。

2008～2017年间步行者交通事故死亡情况相关统计

2.千篇一律没变化

城市在高度发展，建筑街道却逐渐呈现统一化的趋势，完全体现不出地域文化特色，明明是环境位置都不同的街道，设计形式却让人“傻傻分不清楚”。

这些街道景象可谓是“触目惊心”

为了避免我们的设计出现同款错误

以下原则要牢记心中

牢记原则不犯错

1.安全第一

安全第一，首先就是要做到行人，车辆各行其道，有序交汇，安全共享，保障各种交通参与者的人身安全。

协调人，车，路三者的关系，通过控制行车速度等方式为行人提供安全，宽敞的道路空间。

2.以人为本

以人为本顾名思义就是要考虑人的行为模式和空间尺度，一方面要满足人不同的活动需求，创造开放，舒适的公共空间供人交往，提高市民生活体验。

另一方面，沿街的建筑，景观，小品等等也要尽可能满足人性化的视觉高度，并且根据人的平均步行速度提供最好的景观体验。

3.塑造特色

正所谓世界上没有两片相同的树叶，街道亦是如此，在设计中，应该遵循场地的环境特征，功能定位，人文延续等多个方面来综合考虑。

通过加入个性化设计元素，延续街边建筑风格等手段来尽可能的塑造特色，增加街道的记忆点和市民的认同感。

4.生态环保

在空间保障优先级排序中，应将步行通行排在首位，所以在分配道路空间时，应该优先绿色交通空间和相关设施需求。

地面铺装应采用耐久可持续的材料，地面优先考虑可渗透铺装，空间充裕时，可进行雨水收集和景观一体化设计。

总而言之

街道设计要做到

安全 舒适 特色 环保这四点要求

可别小瞧这八个字

说起来容易做起来难

下面学姐带你一起看看

设计师们是如何把这美好愿景变为现实街道的~

案例分析听我说

1.俄勒冈州波特兰市社区里的“水街”

该项目位于俄勒冈州波特兰市，是兼具可持续性、环境敏感性和城市化的设计典范。

它拥有创新的可持续技术、可再生清洁能源、生态屋顶、自行车枢纽和通往公共交通网络的便利设施。

方案包含了多模式连接器，修复城市结构和天然有机回收系统三种创新模式。

每栋住宅楼在整个建筑内都提供了多层室外空间，有助于在密集的城市环境中营造出一片绿洲。

2.Sant Antoni的超级街区

巴塞罗那扩展区形式混合且高度密集，以其统一，规则且覆盖广泛的网格状布局而闻名。区域内现有的公共空间亟需调整并重建，以适应快速变化的社会，环境及经济现状。

超级街区计划将街区合并为更大的城市单元来重新定义城市秩序。道路转角处被开发为广场，曾经的车行道被重塑为绿色的健康街道，以人为本的改造计划为城市赢来了新的公共空间。

该计划所覆盖的范围正在以灵活的方式逐步扩大。在这一过程中，设计单位采用了一系列测试性的，临时的，可逆的及可适应性策略。

项目中的图案，标识及彩色铺装被设计成可拓展的网格，成为场地的基础元素。网格同时也为项目中的图形变化及城市家具元素的排布方式提供了参考依据。

好啦，了解这么多

想必以后街道设计不再是大家的“心头恨”

最后学姐奉上一份优质资料

方便同学们进行后续的学习~

精选街道设计导则合集

大小：540MB

（以上为部分内容展示）