2021款雷凌——属于95后的“壮志凌云”
一年一度的成都车展正在如火如荼地进行中。我是中国主持成都车展次数最多的主持人，我第一次主持成都车展是在2008年，之后连续一届不拉地主持了将近十年成都车展，算是车展老兵了。
今年成都车展是在疫情复工的大背景下启幕的，所以各主机厂都是斗志昂扬，而最受普通老百姓欢迎的，人气最旺的展台，仍然是那些口碑一直保持良好的合资主流家庭品牌，譬如当红不让的“广汽丰田”就是如此。
雷凌的梦是脚踏实地的
性价比极高的雷凌，如今已是各地车展广汽丰田展区中，当之无愧的主角。上市之初，雷凌就以犀利的外观、超强的动力、扎实的工艺俘获了无数年轻人的心，时至今日，在中国内陆，已积攒了百万车主与无数车迷，实力不容小觑。
六年前，雷凌刚上市时，我就觉得它的中文名起得绝了。一方面，“雷”字契合了澎湃动力的指向，“凌”字则凸显了加速感极强的运动特征；另一方面，雷凌总是让我联想起34年前的那部美国大片儿《壮志凌云》，让人很容易浮现这款车的具体意象：肌肉感强、充满张力；最后，是我的一点儿遐想，“雷凌”可以拆解为对丰田高端品牌Lexus的致敬，以期告诉受众，我的品质是比肩Lexus的，毕竟Lexus过往的翻译是“凌志”，如今的中文名是“雷克萨斯”，既有“雷”也有“凌”，这不巧了吗，呵呵。
许多年前，我主持一届国内主流媒体举办的年度汽车颁奖典礼。一位汽车类学者在发布会上做了一个学术演讲。演讲结论中有一个调查报告，很是让我印象深刻。问卷调查的问题是：“当一辆车映入您的眼帘，最吸引你的地方是哪儿？”调查人群是面向各类阶层的85后和90后，调查结果显示，得票最高的是“轮毂”。换句话说，当各主机厂在绞尽脑汁提升新车性能的同时，新入世的年轻人更关注的依然是颜值与细节。我想，如今的95后和零零后应该也是如此。
那么，新近问世的雷凌2021款的轮毂怎么样？17寸切削式动感铝合金大轮毂配合运动感极强的205/55、R16宽胎，这样的黄金组合带来的是所向披靡的加速感与抓地力。在整体造型敦实持重之余，设计师也不忘在犀利中糅捏进安全的元素，譬如：前后空气动力学保险杠就是对“Keen Look&Under Priority”理念的最佳诠释与注脚。
我不要忽闪忽闪的大眼睛，我要犀利的惊鸿一瞥
11-16万区间的中级车往往在外观设计上走进一个误区，那就是总把前后大灯设计得特别突兀，其实，这样做，往往是适得其反的。你本来想让别人回眸一笑或是过目不忘，但事实上却落入俗套的窠臼，往坏了说是俗不可耐，往好了说是画蛇添足，譬如“菲斯塔”的大灯，我个人就认为威严有余，灵巧不足。
那么作为广汽丰田旗下的“TNGA（丰巢概念）智趣中级车”，2021款的雷凌，眼神表现如何呢。鹰眼LED立体大灯与LED组合尾灯相得益彰，配合运动网状钢琴黝黑前格栅（醒目的丰田车标已经挪到了前机盖儿上，恐怕就是为了激进的中网设计腾出空间吧）更显大气、有张力，活泼、更夺目。一个人的眼睛就是心灵的窗户，一见钟情，通过的载体也是眼睛。对于汽车而言，也是如此，好的座驾能让初识者目不转睛，靠的就是“眼神”的魅力。
有里有面儿的酷炫座驾
“金玉其外，败絮其中”，这是我们对很多自主品牌的中肯评价。很多国内大厂商的自主品牌已经越来越注重外观设计，因此表面的样子，现在都说得过去，但是走进驾驶舱，你就会发现，有诸多不足：要么偷工减料、要么设计不合理，反常规……
如上情况一般不会发生在合资品牌的身上，尤其是合资品牌中的翘楚——广汽丰田。雷凌2021款就是如此。雷凌积累了许多年的口碑，也收集了众多车主的意见，使得内饰日臻成熟，否则，也不会每三分钟就卖出一台车。
雷凌2021款采用INTEX樱泰最新研发高级运动风格皮座椅，大家都知道，“樱泰”隶属于“丰田纺织”，而“丰田纺织”是庞大的丰田集团历史上第一家真正意义上的公司，已有一个半世纪的高龄。因此，若论生产经验，樱泰在业界是不遑多让的。我最喜欢那些高级感十足的红色加饰条及特殊缝线，明暗色调交相辉映、鸾凤齐鸣，包覆感、时尚感、运动感一网打尽。
聪明度更胜一筹
曾几何时，我们出差住酒店，都是实打实的人工服务。如今，智慧酒店层出不穷，即便是“美居”那样的入门级酒店，送餐机器人也可以游刃有余地游走于各楼层，失误率和故障率几乎为零。事实上，这股科技的旋风不仅仅浸染了酒店业，汽车界何尝不是如此。
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【演出逡巡】程方圆再度主持「Fosun」杯“龙腾精英”超级模特大赛
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