什么人会花14万买丰田雷凌？车主直白地谈了用车感受

而今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各种不错的车横空出世，让人们应接不暇。“最美轿跑”大众CC，在销量上不断交出满意的答卷。“科尔维特”五菱荣光，地位依旧不可被撼动。在各种不错的车不可胜举的汽车世界里，赢得消费者的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如丰田雷凌。为了深入了解这款车，我们采访了两位驾驶者，一起来看看他们是如何说的吧！

车主一：什么人会花14万买丰田雷凌？车主直白地谈了用车感受

外表：在看车选择的时候，比较中意它的外表。腰线做得偏低，所以视觉效果上有一种贴地的感觉，很有运动范。顶配车型才配备了led的近光灯，远光灯还是卤素的，的确不免吐槽。我这车采用一套16寸的轮圈，虽然说尺寸不算大。这部车的内饰怎么说呢。多媒体控制台屏的设计还是挺好看的，切合现在年轻人的审美。音质出乎意料的好，比我的新丰田汉兰达好许多，我比较诧异。按键上面提示灯，在太阳下是看不清有没有点亮的。

从外面看觉得这车不算大，车内实质空间却并非如此。空间不错，很能装。车内的置物空间也是相当的丰富，而且很切合我们的日常使用习惯。后尾箱的空间就中规吧，我暂时还没出现车尾箱空间不够用的情况。丰田雷凌的舒适性应当是比较好了。车辆底盘结实，因为是独立悬挂，过颠簸路的时候都能轻松料理。空调制冷制热成效很好，很给力。再加上座包宽大，软硬度也适中，乘坐感受还是不错的。

我觉得丰田雷凌的动力还是可以了。作为世界老牌大车厂，发动机肯定没啥问题，动力足够。每次我在上坡的时候，踩油门的时候，特别有感觉。二一个呢是高速驾驶的时候，超车啥的是不是很有底气。油耗满意，现在都是跑郊区和高速，表上显示6.5。祈祷。

总结：我觉得，丰田雷凌能有这样傲人的销量，外观方面真的是好看啊。内饰设计比较简洁，看上去也很大方。车内的副驾驶工具箱也不小，保险，说明书，安全背心那些放进去空间绰绰有余。而且坐着也比较舒服。"跟大众蔚领比较与竞争对比相比，丰田雷凌的性价比是较高的。

车主二：开过大众蔚领，又开丰田雷凌，对比档次，车主：差距不大

先来看大众蔚领的外观，外表张扬，运用感强，跑车范。外观101分，个性张扬，线条，菱角都充满视觉冲击，赞赞赞。锐利的大灯和示宽灯别具一格，吸引诸多人回头啊。车漆的确薄了点，改天有空去同学店里做个镀膜。

再看丰田雷凌，而视觉效果看46度角的位置欣赏的颜值是最好看的了。配合低矮的车头，拉升了整个正面的横向宽度。加上LED日间行车灯的搭配，看起来很是修长别致。加上运动包围，使整辆车的外表看上去就动感、年轻了。

进入大众蔚领车内，内饰很简约，简约到朴素。中控的屏幕很小，这个不满意，不喜欢，不好。触感只能说一般，中规中矩。味道还行啊，连半张人造革都没有。空间还可以，我朋友坐后面都说宽。首排不错，后面一米八的坐上去会顶头。置物空间可以，第二排位置放倒后我能放1.8米长得东西。首排空间满意后排坐小学生可以总体满意尾箱大赶上大众了。

再看丰田雷凌，内饰就跟许多丰田用车者反映的一样，品质不是特别高。除了中控屏幕入的了眼，好像也没有别的了。内饰的其他方面就都挺好的，空间布局很合理。第二排没有出风口，不太舒服。空间方面中规中矩，平时主要一个人开，坐在驾驶舱内感觉还是挺宽敞的。我体型是比较壮的，坐前面感觉挺宽敞，头顶和膝盖上面都有预留一定的空间。在这方面表现的不错，容积很大，座包还支持放倒，实用性很强。反正行驶过程中，坐最后排的人，拿后备箱里的吃的是方便了。

先开大众蔚领，操控还是可以的舒适性牺牲了，驾驶肯定就好点了。指向精确，方向感很轻便，轻轻松松可以转弯。太硬了，不过轮胎宽，悬挂刚，还带稳定杆。不管是大转弯还是高速上120，都不给力。舒适性感觉蛮满意，比照过本田思域小昂，真的好太多了。过减速带感觉也比较平稳，没有特别的颠簸。很完美，开窗噪音大。我觉得很舒服，座包挺软的。

再开丰田雷凌，操控起来车辆会有种很灵活的感觉。整体来看车辆很轻便，转向明确，完全符合这个价位车辆的定位。车的底盘也很扎实稳定，前后独立悬挂的设计很有安全保障。它的油门和制动反应也是很灵敏的，车辆驾驶时蛮灵活的，很听话。舒适度还是比较不错的。底盘更低，转弯指向更精准更稳健。车内噪音小，空调暖的快，跑高速声噪也不大。座椅虽然是布的，但也有它布的好处，透气性好，软硬程度也适中。

总之，我更满意丰田雷凌，有两个原因，外观以及用料都还不错，操控起来还算可以的，可以躺着开，开完之后，我想表达的是八个字：十分满意，无可挑剔！那么，大家是否会有不同的看法呢？