全国首个！这个建在高铁站上的商圈正式开业迎客

今日，三峡广场的人流比起往日还要熙攘喧腾，他们都在等待一个时刻——2020年12月30日上午9点20分，随着礼花绽开，彩带纷扬，从18年6月建设初始就备受瞩目的龙湖金沙天街，终于正式营业了。

人们相互簇拥着走进商场，地上七层，巧妙变换的室内造型，流光溢彩的灯光，玲琅满目的商品，让人沉浸其中；地下八层，高铁呼啸，公交繁忙，车辆川流，城市的脉搏一刻不停地跳动。在这个人群往来的黄金地段，在这个欢乐非凡的热闹时刻，如果，你把目光转向消防控制室、空调水泵房、还有许多旁人不知的设备机房里……机器不时的蜂鸣，设备运转的轰响，为保障各系统顺利运行、商场顺利开业而不断拨出和接起的电话，就是专注于开业维保工作的中建八局西南公司机电工程师们最直观的开业印象。

“全国首个”的高难度施工

重庆沙坪坝站铁路综合交通枢纽项目是什么？对于外界来讲，它是全国首例商圈高铁TOD，是成渝高铁重要枢纽节点、全国最大规模的地下铁路综合交通枢纽；更是全国首个在城市核心区复杂建设条件下，对既有铁路站改造实施高铁车站上盖，形成站城一体的大型城市综合体，让重庆雄雄山水，保持沸腾。而对于项目机电安装工程师们来讲，它也意味着要在运行的地铁、高铁之上，加盖3栋超高层与商业，在高楼拔地起的同时保证轨道交通不受任何影响；意味着大体量、多专业、交叉作业面广的机电安装工程，以及复杂的交叉作业、管线排布和材料运输，意味着一个又一个高难度的挑战。

两年如一日的默默坚守

2018年6月14日，从项目开工伊始，材料进场就是一大难题。晚上10点之前，这里是繁华的交通枢纽、商圈中心，大型车辆不能入内，材料运输的车辆也被“拒之门外”，巧妇难为无米之炊，项目的施工进度却不能因此耽搁。10点以后，材料运输车辆陆续驶入，在四周高楼林立的环境下，材料没有堆放场地，工程师们从纵向生长的重庆森林里汲取灵感，独辟蹊径，开创材料垂直运输的新方法——在现有场地层层向上堆放。在有限的运输设备支持下，紧锣密鼓的材料运输工作往往要持续四五个小时，而第二天清晨8点，你又能看到昨晚现场的身影准时投入建设工作中，这样的景象，几乎天天都在上演。在熄灯的商业区陷入黑暗的时候，项目现场长亮的灯光，是工程师们两年如一日的坚守。

高精尖的技术攻关

全国首个高铁上盖TOD，这是一项了不起的工作，在实际施工过程中，更面临着许多难题——缺少可供参考的施工经验；需要维持原有机房设备与管道线路；施工空间狭小；项目工期紧张……困难在施工的过程中接踵而来。

为解决空间不足的难题，项目团队充分应用BIM技术，提前排布，合理规划空间，将现场难题前移至深化设计阶段；他们还摒弃传统通丝螺杆支吊架形式，采用装配式型钢组合支吊架，在有效地保证支吊架稳定性的基础之上，既提高了安装效率，又降低了施工现场的污染；通过模块化设计、预制化加工、物联网化运输、装配式安装四位一体的BIM+新型建造模式，他们打造装配式空调制冷机房，让减轻运输压力与提升施工质量一举多得；运用360度放样机器人精准测量、运用三维扫描仪逆向建模，实现精准建模、精确放线、精细安装，他们将原有机房改造升级大变样。

高难度的建造要求，给项目施工增添了许多困难，但同时也激发了建设者们的挑战欲与灵感智慧，兵来将挡，水来土掩，他们将这份全国首例的答卷做得足够出色，让它在今天以如此光彩照人的面貌，呈现在我们眼前。

开业前的未雨绸缪

龙湖金沙天街开业，对重庆市民来讲，是拥抱与享受更便捷更现代的城市生活，对项目机电团队而言，是一场未雨绸缪的硬仗。9月31日，完成通水通电，管道线路组成的血管里血液奔流，在三峡广场的中心，一颗安静许久的心脏已经开始跳动；12月15日通过消防验收，12月17日通过竣工验收，这座商业大楼即将向众人展现它的最终面貌。不打无准备之战——电气调试、消防水调试、空调系统调试……在开业前夕，项目团队将各方面调试工作稳步推进，他们穿行在每个楼层，即使通往每座设备机房的路线如何行进、机房里每个设备如何运行都已烂熟于心，他们仍然不厌其烦地一次次测试着水泵是否正常供水、通风口是否正常送风，检查着仪表盘数据是否显示无误，不放过任何一个风口、一盏灯具、一段线路，排查所有可能出现的问题。一旦发现问题，立即通报、立即整改，将问题扼杀在摇篮之中。所有的准备在今天得到了回报，他们的努力换来了今天所有系统设备的顺利运行，人们走进商场，就能感到温暖如春的舒适，举目抬头，就能欣赏悦目美观的灯光……

人们无需知道，在这座华丽的建筑外表之下，遍布着建设者们的巧思与心血，他们流连在这座繁华楼宇时目露的惊叹和面庞上的笑容，就是对默默在后方工作的工程师们最高的赞许。（中建八局 杨芷君）