胎压低,更容易爆胎!
夏季轮胎最容易发生什么问题,无疑是爆胎。于是坊间就传言说由于“热胀冷缩”夏季胎压会升高,所以适当降低胎压可以防止爆胎。但事实却并非如此,其实低胎压要比高胎压更容易发生爆胎。
高胎压会增加爆胎几率吗?
正常情况下高胎压,会让轮胎与地面的接触面积变小,这样轮胎滚阻会降低,甚至能够达到省油的效果,这就是为什么很多卡车司机要求充高胎压的原因。
但是高胎压也有弊端,高胎压会让轮胎变硬,舒适度会变差。同时由于地面接触面积变小,抓地力也会变弱,如果在潮湿地面行驶,就会发生“水滑现象”。
但正常路面行驶的话,其实高胎压其实并没有想象中那么容易爆胎,当然如果出现过度激烈磕碰的话,无论胎压高低,都可能发生爆胎事故。
低胎压为什么更容易爆?
一条轮胎的胎压过低之所以危险,最大原因就是因为缺少气压支撑,轮胎结构变形严重,长时间处于低压行驶的话,虽然外部并没有过多损伤,但是由于低压行驶造成内部碾压,破坏轮胎内部结构,也就导致爆胎隐患。
相当于说轮胎“受了内伤”,这种内伤表面看不出来,但损伤内部结构后的轮胎各方面性能都会下降,这样轮胎爆胎概率是远远高于高胎压轮胎的。
有机构研究表明,当轮胎气压值低于标准值的25%,交通事故概率增加了2倍。
小邦说:
所以,低胎压其实比高胎压更容易爆胎,车主对于轮胎气压设定,一定要在汽车规定气压值内。并且定期对轮胎胎压进行检查,发现缺压一定要及时维修。
有条件的车主也可以借助胎压检测系统来进行实时监测,这样能够更好查看自己轮胎的胎压,第一时间预警,第一时间预防,能更好的保证行车安全。
企业财报:掉队的三角轮胎
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《轮语》嘉宾:中策橡胶副总经理葛国荣 |英国Tyres & Accessories主编Chris |尼日利亚政府代表兼国际汽车设计与发展委员会总监阿利尤 | 金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远