销量超过凯迪拉克CT6，逼近沃尔沃S90，红旗H9算成功吗？
如果要论2020度最重磅的国产轿车，想必红旗H9会名列前茅。从新车曝光，到亮相，再到今年8月正式上市，可谓是千呼万唤始出来。而“国产劳斯莱斯”的气场，加上不俗的产品实力，则让它被寄予厚望。
新车的售价高达30.98-53.98万，一经出道就被拿来跟奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系这样的德系豪门相提并论，甚至有不少人还将它视为挑战BBA的“国货之光”。声量确实很大，那它的实际市场表现如何，又到底算不算得上成功呢？今天，疆哥跟大家聊一聊。
9月份是红旗H9上市之后的第一个完整月，从乘联会公布的数据来看，它的销量是2270辆。对于这份成绩，外界主要有两种反应，第一就是惊讶红旗H9竟然出现在榜单上，毕竟此前国产车可极少有机会在这样的排行榜中露面。
还有一种反应是失望，作为“中式豪华”的旗舰轿车，红旗 H9两千来辆的成绩，相比于奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系，显然不在一个水平上，销量差距悬殊。
奥迪A6L
奔驰E级
宝马5系
时间来到10月份，作为新车的第二个销量完整月，数据更具有参考性。不出所料，红旗H9再度跻身豪华轿车销量排行榜，月销2103辆，排名较9月还上升了一位。重点是，红旗H9的销量已经赶超了凯迪拉克CT6，并且有465辆的优势。对于刚上市还不到3个月的新车来说，这样的战绩，确实让人眼前一亮。
凯迪拉克CT6
值得一提的是，最近疆哥从工信部获悉，红旗H9还将在现有2.0T和3.0T的动力基础上，新增2.5T版本，并匹配DCT与AT变速箱。参考现款的售价，预计2.5T车型起售价会在40万左右。
而新动力的到来将丰富消费者的选择，同时也意味着，红旗H9的销量将有望进一步攀升。如果后续它口碑能稳住，那在销量上继续逼近沃尔沃S90，甚至赶超也是有很大可能的。
沃尔沃S90
现在回归我们前面提到的问题，那就是红旗H9算不算成功？虽说仅凭两个月的销量，现在下结论还为时过早，但有些事，其实大家心里都有谱了。
首先需要承认的是，在前期各种宣传造势，以及对标BBA的豪言下，红旗H9并没有达到期待的那样。即使出身根红苗正，各方面也都可圈可点，但在品牌号召力方面，红旗终究还是撼动不了BBA在国内消费者心中的地位。
不过从另一方面来说，红旗H9却又可以说是成功的。大家不妨放眼整个自主品牌传统燃油车市场，像红旗H9这样价格超过30万的，估计你也找不到有一款车能够有这样的销量水平。
站在这个角度来看，红旗H9的成绩并不算差，起码从它荣登豪华轿车榜单的时候起，就证明它在品牌号召力、产品设计、配置等方面，还是能受到一定程度认可的。
此外，从其10月销量赶超CT6这个迹象，相信大家也会持一种态度：虽然红旗H9还不能和一线豪华品牌的BBA相提并论，但是对付二线阵营的凯迪拉克、沃尔沃，似乎还是很有希望的。
这里也跟大家说个事，作为各自品牌的旗舰轿车，CT6和S90目前的销售策略就是“以价换市”，市场普遍有8万以上的优惠，可即使这样，它们的销量也没有多大提升。
反观红旗H9，由于新车刚上市，优惠幅度还很小，可销量上已经对它们形成威胁了。由此可见，它在销量上“含金量”有多高。
有关注车市的朋友应该有发现，现在红旗的销量是一个劲地上涨，前景和势头都十分不错。但与此同时，在某些方面，外界也存在一些质疑的声音，例如豪华属性，价格虚高，三大件来源等等。