液压油泵异常噪音,大多是吸空造成,如何预防?

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液压泵在运行中突然传出哒哒哒~突突突的噪音,运转时间不长泵里面就一团糟,遇到这种情况一定要认真对待,可能是泵“吸空”造成的,如果处理不好,即使换上新泵,也可能会发生在短时间内再次损坏的情况。

1.液压泵吸空现象

液压泵自吸能力的实质是,因泵的吸油腔形成局部真空,油箱中的油液在大气压的作用下流入吸油腔,所以液压泵吸油腔的真空度越大,则吸油高度越高:但真空度的数值受气蚀条件的限制。一般泵所允许的吸油高度不超过500mm。不同结构类型的液压泵,其自吸能力是不同的。以博世力士乐A10VO/31系列样本为例,其中写明了“吸油压力不要低于0.8bar绝对压力,壳体泄油压力不要超过2bar绝对压力,壳体泄油压力不要高于吸油压力0.5bar”的相关提示。由于泵的吸油口阻力过大,液压泵转速过高,油液的黏度过大等原因,造成吸油不足的现象叫吸空

2.泵吸空的危害

F1:吸油在柱塞侧产生的力
F2:滑靴侧静压油膜产生的力(与壳体泄油有关)
以博世力士乐A10VO系列样本为例,当泵正常工作时,柱塞在F1和F2的作用下保持平衡——在油膜对滑靴的支撑以及吸油对柱塞的作用下,滑靴与斜盘保持“贴合”状态。
当吸空发生时,吸油压力不足,吸油区柱塞受到额外的作用力,柱塞向吸油侧偏移,进而回程盘受力、变形。滑靴与回程盘接触的边缘变形(翻边)。而泵此时正高速旋转,当这种状态下的柱塞从吸油区快速转到压油区时,在泵工作油作用下,这类柱塞的滑靴会被重重“砸”向斜盘,导致滑靴与斜盘接触的边(面)变形(捣圆)甚至碎裂,进而柱塞圆头会抵住斜盘,由于有相对旋转,斜盘会被戗出“月牙”形的凹坑。

3.造成吸空的原因及预防措施

造成以上失效的原因除了吸空,还可能是由于柱塞泵壳体泄油压力过大导致的,无论是吸空还是壳体泄油压力过大,其根本原因是液阻太大,减小液阻即可避免或减少此类泵失效的发生。
针对泵吸空现象,即吸油不足的情况,可以采取减小进油口液阻的措施
1、吸油过滤器有部分堵塞,吸油阻力大——维修方法:清洗或更换过滤器
2、吸油管距液面较近——维修方法:适当加长调整吸油管长度或位置
3、吸油位置太高或油箱液位太低——维修方法:降低泵的安装高度或提高液位高度
4、泵和吸油管口密封不严——维修方法:检查连接处和结合面的密封,并紧固
5、油液黏度度过高——维修方法:检查油质,按要求选用油液黏度
6、泵的转速太高(使用不当)——维修方法:控制在最高转速以下
7、吸油过滤器通流面积太小——维修方法:更换通流面积大的过滤器
8.吸油管路太长或吸油管路弯头、接头过多,导致吸油阻力大------维修方法:合理设计吸油口管路
9、油箱上空气过滤器堵塞——维修方法:清洗或更换空气过滤器
10、泵轴油封失效——维修方法:更换泵轴油封
如果是壳体泄油口压力过大导致的泵噪音异常,可以采取以下措施:
1)选用正确的泄油管径
壳体泄漏口与液压油箱连接的油管内径要大于壳体出油口内径,使该油管内径是泵壳体泄油口直径的1.5倍,确保柱塞泵泄油口成为第2个吸油口,其流量应达到柱塞泵吸油口的15%。
2)保障泄油管顺畅吸油
泄油口油管应无任何阻滞,接入液压油油箱后油口要低于油面200mm一下,以保障该泄油管在任何状态均能吸到液压油,使泵体内始终有液压油,并具有一定的压力。
来源:机械液压论坛
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