汽车大观|吉利:向上“攀登”

车市寒冬,向上“攀登”并非易事,但将“向上”作为文化底色的吉利汽车,勇于挑战,敢于开拓的精神注定成为一种力量,鼓舞中国品牌汽车前行。

“人这一辈子,金钱和名利都不重要,但如果没有理想,就白活了,浪费了。”  这句话,如果换个对象来说,或许会显得有点儿假,但他这样讲,则会让人肃然起敬!

他是夏伯渝!电影《攀登者》胡歌饰演角色的现实原型!

1975年,他跟随中国国家登山队从北坡攀登珠峰,在海拔7600米的极寒之地出让睡袋给队友,却导致双小腿严重冻伤被截肢。

然而,现实的残酷并没有将他打倒,过去40年间,他克服无双腿障碍,战胜突如其来的癌症,不断挑战体能极限,终于在2018年5月14日佩戴假肢成功登上珠峰,创造了奇迹。

这一年他69岁,他对理想的执着,用实际行动实现了,这背后注定要克服诸多常人无法想象的困难和痛苦。

一年后,年届七旬的夏伯渝在11月2日,吉利帝豪向上马拉松中,再次挑战泰山登顶成功。他那坚毅背影,不畏困难,坚持向上的力量,鼓舞着诸多参赛人前行。

作为向上马拉松的发起者和举办者,吉利成立33年来已成长为今天拥有超850万用户中国品牌车企。在过去的30多年,吉利从无到有,从大到强,亦是一位令人肃然起敬的“攀登者”。

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向上,一场并不简单的马拉松

"向上"不仅是吉利帝豪向上马拉松赛事的口号,更是每一个中国品牌成长道路上的精神图腾。

“事实上,'向上’这个词源于6年前,很多帝豪用户的选择。”吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰表示。

当时吉利帝豪百万用户的活动,提供了很多标签让用户选出一个“最能契合用户精神”的词。大部分用户不约而同选择了“向上”。这是因为当时买帝豪的很多用户,他们不是官二代,不是拆二代,也不是富二代,大多用户都是拼搏的一代,都是不断地靠自己的努力向上。

“'向上’这个词跟吉利的精神很像,它不仅仅是在销量向上,“向上”的含义更加广泛,是吉利精神,也是帝豪精神。”林杰说。

事实上,向上,并不是一场简单的马拉松。尤其在攀登过程中,稍不留神,就可能面临着断崖的危险。

“要登顶真的是要脚踏实地一步一个脚印往上爬,虽然整个过程很艰辛,但是登顶以后的风光也是无限。”林杰表示,汽车行业其实也是一样,有些没有进入汽车行业的人,认为汽车产业风光无限,但真正进入汽车产业之后,就发现异常艰辛,而且上来之后就没有很容易的下山之路,所以必须要向上走。

无论市场经济好与坏,都要一直有向上的信念、向上的决心与向上的的动力,这才是向上马拉松。

车市持续低迷的"寒冬"环境下,吉利汽车仍保持着1-9月累计销量超95.81万辆的稳步前行的成绩,稳居中国品牌销量第一,位列行业第四,市占率稳中有升。

此外,吉利不仅始终保持着轿车、SUV、MPV多领域均衡发展,品牌认知度和价值形象也稳步提升,5年来产品平均售价由8万以内上升至目前的10-15万为主,8万元及以上售价产品销量占比超71.3%。

在日益竞争激烈的中国市场,自主品牌产品力的提高已经让中国制造成为了世界汽车经济体中重要的一环,吉利汽车更是自主品牌中的佼佼者,承载了中国汽车工业发展的重要使命。

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帝豪十年:义无反顾地坚持向上

向上冠军梦,不仅是所有亚运会运动员奋力拼搏的目标,也是帝豪家族十年来与时俱进、不断向上突破的成就和坚持。

吉利帝豪系列在进入百万款之后再次向上突破,与博瑞、博越等车型一起,成为吉利汽车迅速发展的中坚力量。

从单一车型到一个车系家族,吉利帝豪家族用10年时间赢得了256万用户的认可;从始终如一地保持每年升级迭代的频率,到扛鼎中国品牌轿车与合资并驾齐驱的旗帜,连续7年中国品牌轿车销冠;成为引领A级/A+级轿车、跨界SUV多个细分领域的“冠军家族”。

数字光鲜,成绩单炫目,但这背后所付出的努力同样令常人难以想象。

在轿车市场强者如云的中国市场,帝豪产品一上市,不仅要面对合资品牌的围追堵截,挡在吉利帝豪面前还有更难越的一道坎儿,如何提振国人对中国品牌轿车的信心。

从夹缝当中一步一步走过来,再到一步一步把这个夹缝变大,帝豪的十年确实像极了一场“向上马拉松”。

即使面对今年低迷的大环境,前三季度帝豪家族销量仍超过29万辆,帝豪轿车更凭前三季度超21.58万的销量再次成为全国轿车销量榜上中国品牌的“冠军”。

“在所有中国乘用车中,进入销量前十强的也只有帝豪。帝豪在不断地挑战,在遇到一切困难的时候,还是义无反顾地坚持向上。”林杰说。

在过去的十年,帝豪用最坚定的步伐引领了中国品牌轿车不断向上,当之无愧成为了当下中国汽车品牌最坚实的“脊梁”。

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稳如泰山:“打基础”“练内功”

帝豪的向上,是吉利汽车品牌不断向上的缩影,但造车同样像是一场没有尽头的马拉松。

无畏向前并不意味着急功近利般的冒进。

车市寒冬之下,很多车企都期待能逆势上扬、快速增长,甚至有些车企还通过降价来换取市场的销量,吉利的难能可贵之处,在于懂得何时“减速”。

“吉利确实在2019年下半年节拍稍微调慢一点,有两个原因:一个是2019年市场的不确定性,第二是我们站在百万销量之上,需要时间把体系磨合得更好。”吉利品牌销售公司总经理宋军表示,吉利会继续跟帝豪的车友进行更多的互动,继续“打基础、练内功”,把向上的实力锻造更加扎实。稳稳的帝豪稳如泰山。

吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示:“ '稳如泰山’是吉利战略定力的体现,吉利的战略定力就是造车二十多年一路向上的马拉松。现在,我们进入中国汽车向上马拉松'领跑者’的第二阶段,要实现从产品和销量领先到技术和品牌的领先,并跑入世界汽车马拉松的赛道,形成领跑优势。为了做到这一点,我们唯有一路向上,必须时刻全力以赴。”

“现在,吉利到了从设计到关注品质的阶段,在产品中同时体现我们的设计能力和品质。所以造精品车实际上就是造高品质,其中涉及到技术、工艺、材料、研发等等。

在一个新的阶段,吉利要靠技术和品牌!现有的产品和未来的产品,把握住技术方向和未来对技术的投入、对核心技术的掌握,这很重要!大家都在说技术,比如说手机,华为有他的技术,苹果有他的技术。吉利在这个方面,在三年前就在思考这个问题了。

吉利的2.0时代,努力在做设计和质量,并在3.0时代得到了巩固。现在我们对未来思考已经开始,思考我们的品牌。”

车市寒冬,向上“攀登”并非易事,但将“向上”作为文化底色的吉利汽车,勇于挑战,敢于开拓的精神注定成为一种力量,鼓舞中国品牌汽车前行。

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