从危废回收到门店综合服务, e汽修能否趟出不一样的生意经?

从环保入手,摩睿科技专注于危废回收,为后市场创造可供循环的服务价值。

作者丨acqiche
出处 | AC汽车
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汽车后市场服务平台种类很多。有的专注价格,有的聚焦渠道,有的关注品质,有的注重时效,这个万亿级市场的目光总在上游与头部聚焦。在环保合规压力与日俱增的今天,MoRecycle摩睿循环科技(下称:摩睿科技)专注于痛点“危废品回收”,以及为门店带来的其他增值服务。
无论普通废弃物还是危险品废弃物,摩睿科技不仅帮助门店进行合规化回收,还赋予废弃物积分价值,让门店把原来的成本变成效益,在“e汽修”APP兑换日常经营所需的生产生活用品,更进一步把服务延伸到一切开店必须的环保合规、资质证照、培训招聘、支付授信、保险引流等。
公司创始人Peter表示:“摩睿科技是一家富有社会责任感的年轻企业。作为可循环经济的参与者,从环保入手解决汽修门店的废物处置;并提供业务撮合,直连供应商与经营者(B2S2b)。”
在消费升级与互联网浪潮的时代背景下,Peter希望能联合那些在汽修行业摸爬滚打的“散兵”,从环保合规入手,凝结成一股富有战斗力的“王牌”价值链服务。
废弃物有价
 
据公安部统计,截至2020年6月,全国汽车保有量突破2.7亿台。除去2944万台商用载货车、以及2018-2020年(估)在保车辆6341台后,全国在用脱保乘用车约为1.77亿台。这些脱保车辆由于年限(或公里数)超出主机厂保修范围,汽修门店凭借价格等优势成为其主要服务主体。
按照每台汽车3年更换一次轮胎,每年至少发生一次机油更换服务。仅此一项,维修门店至少产生2.36亿条废旧轮胎与3.54亿个空置机油桶。在环保要求极为严格的上海、江苏等地,维修门店(及4S店)平均每年单店至少花费8000元才能“涉险过关”,其中很大一部分都用作了非必要性支出。
“用我们e汽修的门店,每年最多花费3000元,就能解决这个问题。”降本与增效,是摩睿科技与汽后门店结缘的第一抓手。
以轮胎为例,维修门店以每条5-6元的价格,将废旧轮胎出售给摩睿科技。在获得资金的同时,还能得到一笔e汽修积分;若门店环保合规等手续亟需办理,摩睿科技同时可提供代办服务;不仅如此,门店日常施工作业汰换下来的废品机油,摩睿亦提供无偿上门回收处理服务,全程联单合规管理。
新固废法上线后,全国各地于废机油处理标准严格。若私自处理,企业最低面临20万元的处罚,并予以最高14日行政拘留。“一些老板会将废油交给‘油贩子’处理,导致‘黑油’被不法利用。而我们通过合规化处理,并给予门店一定的补偿,应该说可以从源头杜绝该行为发生。”
服务无价
“我们不仅帮助门店实现合规回收,同时我们还要解决其生产生活当中面临的采购需求。”基于前述痛点,摩睿科技拳头产品“e汽修”平台发力回收与采买。并将门店权益量化为Re米(积分),兑换为门店所需的商品或服务
不仅是轮胎,门店日常经营产生电瓶、废机油、废机滤均可通过e汽修实现回收均可兑换Re米,回收费用均由平台承担。对门店而言,一方面解决了废物处置产生的经营性费用;另一方面,Re米商城提供的产品均优于市场采购价格。
摩睿环保积分Re米购买力日益增强,一方面因为商城的品类增多,油电轮、易损件等逐步上线;另一方面,摩睿开放了上游,引入有资质有实力的经销商,鼓励其以最优的到店价格直接让店铺群体受益。这样的做法使得很多店铺除了回收废弃物产生积分消费之外,更多的客户充值购买。环保电商平台的模式威力初显。
为增强门店与门店间的交流,e汽修同时具备一定的社交功能。门店可参与平台如:直播、留言等活动获得Re米,也可以通过平台获得诸如合规手续、员工社保等经营类综合业务支持。
创始团队谈到:一步步的,门店老板们会告诉我们需要什么,我们就会去做什么。比如,移动支付已经成为日常消费常态,摩睿就联合商业银行,提供手续费是市场价格一半的支付二维码,又替客户节省了几千块的手续费。甚至还配套了后续的金融授信。疫情期间,摩睿e汽修还直接赠送口罩给复工的合作店铺。
“我们期望解决门店除主营业务外的一切配套服务。因此,我们的物流团队可以做到自下单之日起T+1日完成回收、配送。”
依靠这样的运营策略,自2018年11月起,“17收小程序”立项并上线运营到2019年12月迭代为e汽修以来,已覆盖上海4000余家维修企业,本地市场占有率高达60.6%。其中,付费用户1200家,已形成每月稳定的线上交易规模。在摩睿这个专注于门店服务的团队看来,老一批维修企业进入新产品领域时有着一定的“历史负担”。解决其“肉眼可见”的经营痛点,才是传统维修企业信任的关键。
逆向,聚合
基于自身从业特征,摩睿科技为服务的人(主体)与货形成了本源性的降本增效。
摩睿科技分析下游门店的分布特点及经营者认知特征,制定了一条线上线下双推的路线。“这是一条最快、最直接链接维修门店与公司的路径。”可以让用户在最短时间内感知到服务的真实存在,其增长速度同样“肉眼可见”。
“好比很多老板不知道Re米的使用方法和一些线上推出的重点活动,我们的地推工作人员同样可以在现场帮他们第一时间解决。”正如前文所述,依靠这样的精准推广,摩睿科技用一个精简的团队,用时仅1年,完成了对上海地区从业主体的高度覆盖。如果20%的市场占有率可以实现区域话语权,摩睿科技60%的区域覆盖率可谓已然形成了用户习惯。
摩睿的B2S2b模式,关键词是逆向,聚合。首先通过解决b门店群体的共同环保痛点,提供上门服务;在通过已经建立的上门逆向物流,聚合需求,提供B厂商,经销商商品。在完成整个环保闭环的同时,完成商业闭环。
摩睿科技自有的废料回收车队通过服务e汽修采买客户,可实现物流运力的二次利用,达到理论“0空载”的预期。“
把日常回收,叫货,甚至VIN查询,培训,直播等等聚合在一个移动端上,也方便了店主,聚合了需求,成为产业中不可或缺的一端。
“你服务车,我服务你”,这是摩睿一直的口号。专注好服务这件事情,让处于转型期的汽车后市场中的各角色更合规,更省钱,更赚钱。
AC汽车编辑部
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