昔日加价10万的路虎极光，如今才是真正的女王座驾
奇瑞捷豹路虎 揽胜 在我们的生活中，存在着各式各样的汽车产品，每一款产品都有属于自己的特点，也有能够被人们所记住的优点，哪怕只是一点点。在众多分类中，有一类产品的受众颇为广泛，也受到了众多车企的重视，它就是女性座驾。相信大家也都听说过各式各样的说法和噱头，目的就是为了表现自己女性专属的特点，比如之前比较火的“女王副驾”等等。而今天，我要为大家介绍的这款座驾，同样具备丰富的女性属性，但它，确有实力成为女王座驾，它就是路虎极光。
记得路虎极光多年前以进口身份引入国内时，可谓是掀起了一番不小的波澜。在那个年代，SUV产品的设计还都相对保守，也还没有什么轿跑SUV的定义，极光凭借着极具前瞻性的设计风格，让人们眼前一亮，成为一车难求的抢手货。当时的落地价格一度达到60万以上，加价10万对极光来说就是家常便饭。
随着极光近几年国产、改款之后，目前我们眼前的极光，已经不再是之前的那个初生牛犊，人们对待它也更加理性，一方面因为有更多更好的产品推出，另一方面，也是因为极光本身国产之后价格一落千丈，已经不再有初入市场是的锋芒。新款极光在老款基础上，对外观设计进行了一定的改进，这也是家族化统一风格进程的需求。
与揽胜和星脉类似的前大灯设计，让极光的高级感骤然提升，随之改变的前保险杠风格，让新款极光的前脸设计表现出足够的动感，精致、豪华又不失时尚。就像刚刚引入国内那样，极光依旧具备很强的吸引力，特别是对女性消费者。
极光的外观设计很紧凑，车身尺寸本就不大，很适合女性驾驶。隐藏式车门拉手设计，让它在细节设计上一直都追赶着时代的潮流，与其他隐藏式车门拉手不同的是，极光的车门拉手是电动伸出和收起的，无论是豪华感还是仪式感，都很加分。
新款极光采用了隐藏式排气设计，车尾的结构设计与前部十分相似，除了悬浮式车顶之外，最大的看点就是尾灯，内部结构采用了很有设计感的风格。外观设计的改变，对极光来说只是冰山一角，内部的提升，才是它提升豪华度和科技感的重中之重。
有一种豪华，叫路虎式豪华，这种豪华无论是视觉还是触觉，都能给你不一样的感受。目前的极光，内饰设计已经较之前有个极大的改变，如果说要买车加价10万，我想现在的这套设计似乎更值得加10万，因为提升太多太明显。新款极光车内一共有三块屏幕，全液晶仪表是最先映入你眼帘的一块，三种不同的显示风格，让驾驶者可以根据自己的需求进行转换，主动安全功能的控制也都集成在仪表盘上。
另外两块屏幕就是中控屏和下部的触控屏，这也是最能体现车内豪华感的设计之一。上面的中控屏可以调节角度，改善了反光问题，屏幕有黑白两种界面风格，白色高级感更强，黑色更适合夜间使用，所以调节到自动模式后，可以根据环境亮度进行自动切换。
下方的控制盘设计了两个物理旋钮，这种电子和物理组合操作的风格，使用起来很有意思。这块屏幕主要控制空调和与座椅相关的功能，比如座椅加热。也集成了全地形反馈系统的控制功能，以及与越野相关的一些控制按键。整体操作起来的感觉很方便，系统的反应速度也够快。
能够将三块屏更好的展现出来，车内的深红色皮质包裹内饰功不可没，虽然不是所有车型都有这个配置，但这种设计的确能够为车内烘托出更高级的氛围。英国之宝音响，也可以为车内提供优质的听觉感官。排挡杆后部设计了一个可以拆卸的储物格，下面是杯架，这个设计其实有些鸡肋，取下后无处安放，建议可以改成抽拉式盖板，或者取消这个设计。
顶配版车型配备了温莎打孔真皮座椅，舒适度和透气度都有很好的体验，不仅舒适，温莎打孔的纹理也很高级，符合女性消费者审美。虽然极光从外观来看，是一辆车窗很窄的SUV，但你完全不必担心它的后排空间不够用，毕竟是一款定位中型SUV的产品，极光还是可以满足日常使用时，对后排空间的需求的。
动力方面，新款极光依旧配备的是英杰力2.0升涡轮增压发动机，最大功率249马力，最大扭矩365Nm。与之前不同的是，新款车型配备了48V轻混系统，对于经济性的提升有一定保障。虽然配备了48V轻混系统，但低速拥堵状态下，极光在低档位依旧有比较明显的换挡顿挫感，随着车速的提升，顿挫感愈发不明显，中后段的输出比较线性。从账面数据来看，极光的动力表现在同级别产品中属于中上等水平，实际驾驶时表现出来的动力表现，也基本一致。
新款极光的排挡杆从之前的旋钮式换挡，更改为传统的电子挡杆，样式上可能会缺少了高级感，但换挡时的手感还是要优于旋钮换挡的。虽然极光的内饰做的够豪华，但人体工程学方面，还有一定的提升空间，驾驶者坐在车内的体验并不算特别惬意，人与车的交流有一定的距离感。作为一款时尚动感的SUV，极光的驾驶感受倒是很符合自己的定位，转向和悬挂的表现都很紧致，驾驶时操作难度很低。
大多数人见到极光，都不会把它与越野联想到一起，即便它悬挂着路虎的LOGO。的确，作为一款年轻时尚的城市SUV，极光的确不是为了越野而生的产品，但是，不越野不代表不能越野。极光配备了最新一代的全地形反馈系统，因为采用了触控式设计，所以操作的便利性有所提升，图文并茂的显示风格，也更适合女性驾驶者使用。极光还配备了有傻瓜越野模式之称的ATPC模式，驾驶者遇到复杂路况时，只需开启这个功能，剩下的交给车子就可以了，简直就是女性驾驶者的福音，极大的降低了使用难度。
路虎极光，一款能够表现个性与时尚的城市SUV，一款适合女性驾驶者使用的SUV，也是一款拥有强大四驱能力的SUV。通过前面介绍的一系列功能和设计，可以很明显感受到它对于女性驾驶者的关怀。可能极光现在在人们心中的地位，已经发生了一些偏移，但仍旧不影响它作为时尚SUV领军人物的地位，况且极光自己也在不断的提升和完善，用更出众的魅力俘获着消费者的喜爱。