发动机下沉这个隐藏的汽车技术你知道吗？这跟自身安全有很大关系

现汽车保有量逐渐增多，各种大小意外则无可避免的随时发生在马路上。而大多车主知道车怎样开得动，但是你对发动机下沉这名词你又有认知和了解过吗？

　　

发动机下沉其实是个什么东西？

发动机下沉是已经广泛应用的汽车技术之一，在高速撞击时，坚硬的发动机成为“凶器”下沉式发动机支架设计是为了在发生正面撞击时使发动机不至于插入到驾驶室，从而可为驾乘人员保留更大的生存空间。发动机下沉，不是指发动机掉在地上，而是说发生碰撞时，发动机支架下降几厘米，用车架整体去卡住发动机避免撞进驾驶室。

发动机下沉的工作原理你又知道吗？

汽车在受到前方撞击时，发动机很容易向后移动，也就是往驾驶室移动，使车中生存空间变得更小，从而给驾乘人员造成伤害。

为了防止发动机向驾驶室移动，设计人员为发动机设计一个将发动机横向移动的力转变成纵向移动的机关，一旦汽车受到前方撞击，发动体支架便会向下移动而不是直接撞向驾驶室。

　　

发动机下沉会有干扰吗？

虽然这个技术就和安全气囊一样等同标配，但是会有一个绝对人为的因素会有机会对它有一干扰。这个就是发动机护板。

　　

发动机护板顾名思义就是保护发动机的，汽车在一些起伏较大的道路上行驶时，由于道路起伏的高低超过了发动机油底壳的最小离地间隙，极可能会对发动机油底壳造成伤害，进而损坏发动机。虽然现在有部分在售车型在原厂配有发动机护板，但安装发动机护板是属于客户个性化配备的项目并非强制要求。

　　

其实发动机护板属于你经常不会依赖或者是使用到的东西，你根本不能确定会在什么时候用到它，可它发挥作用的时候绝对会为你省下一大笔钱。汽车不可能永远只在平直的城市道路上行驶，就算是老司机也不能保证通过烂路不会擦到车底。发动机护板可以最大限度的把这种损害降到最低。照此特性看应该是装的好。

问题是，在设计时采用的“碰撞时发动机下沉的设计”，要是装了发动机护板，在发生交通意外时发动机下沉被十分坚固的护板档住了，下沉的位置不够，安全性就简直大打折扣甚至说几乎没有了。发动机护板是保护发动机，但发动机下沉设计是在当撞击产生的力足以带来发动纵向位移，即向驾驶室挤压时,让发动机下沉，以避免或减轻对驾驶员的伤害。

常规的发动机护板的材质有：铁质（不锈钢、铝合金）以及胶质（塑料、树脂）。而原厂配备的护板材质是经过车厂对其日常使用环境的恶劣程度以及出现老化现象后的零配件成本控制并且遇事故时是否会对发动机下沉导致对驾乘人员有无二次伤害作出的计算下会用到塑料护板，但好像拉力赛车一样的要求是在恶劣环境下耐用性、稳定性必然用铁质的最好。

　　

所以车主在衡量自己日常使用情况决定是否需要安装发动机护板，毕竟材质不同价格定位也是有明显出入。普通的护板几百块，相对较好的则上千。但是对于油底壳以及变速箱油底壳的保护却可以让你省下很大一笔钱，毕竟机械部件出现问题维修价格也不便宜。