百度汽车机器人发布，车企智能化转型「最强辅助」诞生

汽车行业正值变革的白热化时期，谁在引领变革的C位？

接下来的3至5年，汽车领域的竞争焦点将是智能化。未来10年以后，无人化会成为下一阶段新的竞争点。面对行业剧烈变革，谁能在智能化、无人化上率先取得突破，谁就能够抢占未来发展的先机，掌握主动权。

2021百度世界大会上，百度首次发布“汽车机器人”，在技术和理念两个方面对智能汽车进行了重新界定。

设计理念上，汽车机器人的外观和内饰设计，直接颠覆了人们关于传统汽车的定义，汽车机器人没有方向盘也没有踏板。在技术实力上，据百度介绍，这个新物种已经具备L5级自动驾驶能力，完全无需人类驾驶员。在汽车行业攻克高等级自动驾驶的征途中，百度率先走出迈向“无人化”的关键一步。

汽车机器人使行业对未来智能汽车有了新的评判标准：未来汽车就是机器人，能移动、懂交流，同时还具备主动学习的能力。缺少这些核心能力的智能汽车，未来将是一台不那么合格的智能汽车。

聚焦当下，围绕着汽车智能化，百度已形成智舱、智云、智驾、智图四大系列的产品格局。凭借百度领先一代的乐高式智能化解决方案，车企们现在就可以以更低的成本、更快的速度实现产品升级迭代。

汽车智能化的竞争是技术、产品、落地速度等全方位的比拼。百度作为技术领先者和汽车智能化的推动者，其实已经成为车企智能化转型的「最强辅助」。

一、汽车机器人亮相 定义智能汽车新标准

一直以来，百度都是汽车智能化的领军者，在技术和方向上引领着行业的变革。

今天上午首发亮相的百度汽车机器人也不例外，对于智能汽车的终极形态应该是什么样，它直接抛出了一个全新标准。

首先，在看得见的外观和内饰设计上，百度汽车机器直接颠覆了人们关于汽车的传统定义。配备自动鸥翼门和全玻璃车顶，外部的车载传感器则和车身融为一体，让人看着不再感觉突兀。

汽车机器人车内的方向盘和踏板已经看不到了，和一辆用于出行的交通工具比起来，它更像是一个大型的智能移动空间。

其次，论起内功，这个新物种刚出生就“鹤立鸡群”。

据称，汽车机器人能移动、懂交流、会学习，通过三重能力给人类提供服务。这三大底层能力包括：（1）L5级自动驾驶能力，完全无需人类驾驶；（2）语音、人脸识别等多模交互的能力，可以分析用户潜在需求，主动提供服务；（3）自我学习和不断升级的能力。

无人化是汽车行业的一个重要发展方向，也是未来智能汽车竞争的重要焦点。百度汽车机器人出厂即具备L5级自动驾驶能力，不再需要人类驾驶，意味着百度在攀登自动驾驶珠峰的征途中是当之无愧的先头部队。

一辆符合人们理想的智能汽车应该长什么样？有能力针对部分场景启用语音交互，能够支持有限场景下的自动驾驶，还是能支持车家互联和OTA升级？百度汽车机器人的答案是：上述这些统统都要满足。

借用百度创始人、董事长&CEO李彦宏在今天现场的说法：“未来的汽车会变成「汽车机器人」，未来「机器人」形态会很像一辆汽车。汽车机器人具有这些特点，就是自动驾驶、智能助理、忠诚陪伴和自我学习。”

李彦宏和撒贝宁在直播中静态体验汽车机器人

而且，百度汽车机器人所承载的新的设计理念和AI技术，未来都可以逐步引入到量产项目中去。实际上百度也有计划和车企联手，共同打造更加智能的汽车。对于车企来说，随着汽车市场竞争愈发激烈和残酷，百度汽车机器人的加持也将变得更加必要。

二、驾、舱、图、云四大产品系列

全栈式赋能汽车智能化

汽车智能化不是一蹴而就的。在当下，找到能够快速量产上车的智能化解决方案已经成为车企们的共同需求。面对这种情况，百度Apollo在去年发布了包括智驾、智舱、智图、智云四大系列产品在内的乐高式汽车智能化解决方案，用更加开放的、软硬配套的方式给车企进行产品升级换代提供助力。

首先，作为中国自动驾驶的领头羊，百度将其技术和能力在「行车域」和「泊车域」进行了降维释放，推出了智驾系列产品。

ANP是其中的一款明星产品。ANP （Apollo Navigation Pilot），也就是业界常说的领航辅助，它其实是百度把自己的L4级自动驾驶技术降维释放到辅助驾驶领域的一款量产产品。

ANP和特斯拉Autopilot一样，都采用了纯视觉的方案，相对来说容易过车规、进行前装量产，有助于大规模上车。但是相比于特斯拉的Autopilot，ANP还有一个额外的优点，即除了高速和城市环线，也能在国内的城市道路使用，应用场景更丰富。

开车过程中可以用ANP，到了泊车的环节，百度Apollo的AVP方案就该派上用场了。

AVP（Apollo Valet Parking）在技术上和ANP一样，均承袭并依赖于百度在数据、计算机视觉、深度学习和高精地图等方面的优势。除此之外，由于采用了市场上比较成熟的硬件，百度AVP方案的成本能够被控制在万元左右，因而有利于大规模上车。

截至目前，百度AVP已和威马、长城、力帆、比亚迪、江淮汽车、停简单等多家企业达成合作。而搭载AVP方案的威马W6在4月的时候已经上市，能在多层地库里自主寻找车位，是不是很黑科技？

说完了车外，再看看车内。智能座舱是未来智能汽车的标配，智能座舱方面，百度Apollo已和全球超过70家汽车品牌展开合作。百度Apollo智舱系列中的拳头产品——小度助手汽车版既可以给用户提供新鲜的智能车内体验，也可以帮合作的车企们拓展商业化空间。

身为一款智能语音产品，小度助手汽车版能为用户提供专属的虚拟助手形象和多种全新交互模式。啥是专属虚拟助手形象？简单点说，就是用户利用手机上传一张照片，然后APP便会自动生成一个投射在车机中的虚拟形象，从而成为你的定制版出行助手。

对于和百度合作的车企而言，搭载小度助手汽车版则有助于其商业模式向售卖软件与服务转型，拓展业务版图，开展全周期的用户运营。

小度助手汽车版能定制虚拟助手形象

Apollo智图系列产品，其中除了给人看的车载导航地图，还有专门给机器看的高精地图。2020年是Apollo智图量产上车的第一年，很快就取得了不错的成绩。据全球权威咨询机构IDC在2020年11月发布的报告，包括车载导航地图、高级辅助驾驶地图、高度自动驾驶地图在内的Apollo智图系列持续获得市占率第一名，目前已经成为特斯拉、本田、吉利、蔚来、威马等全球头部车企的选择。

最后，在智云系列这部分，百度Apollo围绕车企们的三大核心价值链——造好车、卖好车和用好车，打造了自动驾驶中台、汽车AI中台、营销大脑、安全大脑等一系列完整的汽车云解决方案。

今年上海车展上，智云系列还进行了全新升级，开启了包括自动驾驶云、大数据云、汽车安全云在内的“三朵云”模式。按照官方说法，通过一系列的智云产品，车企可以快速的构建起智能化能力。能有多快？原本需要至少7年才能完成的自动驾驶研发，现在6个月就能完成了。

百度的智驾、智舱、智图、智云四大系列产品，基本实现了对智能化升级链路的全面覆盖。与此同时，“乐高式”的模块化产品组合又给车企提供了足够的发挥空间，想用哪些就用哪些，想怎么用就怎么用。

总得来看，围绕着整个汽车行业方兴未艾的智能化变革，百度既通过发布机器人做到了面向未来，又通过四大系列产品牢牢地把握住了当下。

三、从汽车智能化到Robotaxi 百度

正驶向AI绘就的星辰大海

百度本身是一家以AI为导向和目标的公司。而AI应用到汽车上面，就诞生了汽车智能化和Robotaxi等核心赛道。目前，百度在汽车智能化和Robotaxi这两个关键领域都有丰富的积累。

如前文所述，智能化是全球汽车产业发展的重要战略发展方向。发展过程中，智能化转型必然孕育着新的机遇。

国家工业信息安全发展研究中心此前发布的《AI智能下的汽车产业裂变：中国汽车企业与新一代信息技术融合发展报告》曾预计，到2025年中国智能汽车的市场规模将达1700万辆。

当巨大的市场机遇来临，布局早、在技术和产品上已有深厚积累的百度就提前站到了竞争制高点上。

Robotaxi是百度押注的另外一条关键赛道。据IHS Markit预测，至2030年整个共享出行市场的市场规模将达到2.25万亿元。而在共享出行市场中，Robotaxi占比将达到60%以上，市场规模超1.3万亿元，市场前景相当广阔。

不过，Robotaxi和低速无人车等领域相比，技术和成本挑战更大，决胜需要拥有更强大的技术实力和战略定力。目前来看，百度在Robotaxi技术、产品、落地规模和运营经验几个方面都在行业中处于领跑状态。

技术上，今年5月2日，百度Apollo的无人驾驶Robotaxi在北京首钢园落地并拿掉了主驾安全员，在无人化这关键一步上率先取得了突破。

产品方面，百度前不久推出的新一代量产车型Apollo Moon总成本只有48万元，做到了行业中L4级自动驾驶车型平均成本的三分之一，目前还没其他公司打破该纪录。而接下来整车成本降低也将拉动运营成本的降低，有助于Robotaxi加快实现商业化落地。

运营经验方面，百度在北京、广州、长沙和沧州四个城市都开展了开放载人服务。据统计截至2021年上半年，百度Apollo自动驾驶出行服务已累计接待乘客超过40万人次。上述种种，都给百度开启下一阶段的规模化运营提供了坚实的基础。

当下，自动驾驶已经从纯重视技术验证的早期阶段，发展到了对技术和规模化运营同等重视的下半场阶段。尤其是规模化商业运营，将成为下半场角逐的重点。

在这种情况下，百度今天在世界大会上推出全新升级的无人车出行服务平台——萝卜快跑，可谓恰逢其时。

“萝卜快跑”沉淀了百度Apollo过去两年的全部运营经验，能提供商业运营和多元化增值服务，加速全民无人化出行时代到来。接下来，有了“萝卜快跑”加持的百度Apollo也将在拓展运营城市和场景方面跑得更快。

从汽车智能化到Robotaxi，现在的百度正朝着AI所描绘的星辰大海跑步前进。

谢谢那么好看的你读完了全文，再给辛苦写作的小编点个“在看”吧！