北汽新能源曹斌：四大突破迎接新能源汽车产业2.0时代

面对新能源汽车产业的2.0时代，新能源汽车企业该如何面对？北汽新能源营销传播总监曹斌说，北汽新能源将以产品、技术、模式和市场四大突破应对新的市场竞争态势。

经过了几年政策驱动后，新能源汽车逐渐进入了市场引导的阶段，整个产业从1.0迈进2.0时代，产品也从导入期进入成熟期。

在市场层面，用户购车的关注点已经从购买燃油车还是电动汽车的品类选择变为不同电动汽车产品间的品牌选择。同时，对产品的需求也从续航里程、充电时间、保养方式等基本需求转为对外观、内饰、操控、智能化应用等品质需求。

随着补贴快速退坡，新能源汽车已经进入后补贴时代，自主品牌、新创车企和合资品牌甚至进口车即将在同样的市场环境中展开较量，自主品牌原本依靠补贴产生的价格优势即将消失。

在品牌向上的带动下，新能源汽车整体的产品水平也有大幅提升，除了车辆本身外观、内饰和续航里程方面的提高外，智能网联的应用也是新兴用户在购买新能源汽车时一项关键性参考指标；

同时，产业的加速升级带来市场持续的高速增长，使得越来越多的“玩家”进入新能源汽车市场之中，市场竞争已从蓝海变为了红海。

北汽新能源总经理 马仿列

那么，面对新能源汽车产业的2.0时代，新能源汽车企业该如何面对？新能源汽车产品又该如何发展呢？对此，作为国内纯电动汽车龙头企业的北汽新能源给出的答案是：全面突破，正面竞争！

北汽新能源营销传播总监 曹斌

据北汽新能源营销传播总监曹斌介绍，“新能源汽车产业2.0时代”这一说法最早就是由北汽新能源提出的，所以北汽新能源也早早展开了布局，将以产品、技术、模式和市场四大突破应对新的市场竞争态势。

● 产品

首先是产品方面的突破。2019上海车展，北汽新能源携“3456”产品体系亮相，全面覆盖300-600公里续航里程，差异化定位不同细分市场。主推智能化高品质车型，上市了EU5、EX3、EX5三款整车人工智能精品车型。

北汽新能源总经理助理、营销公司副总经理 何斌

其中，全新正向研发的EX3是北汽新能源“产品向上、品牌向上”的先锋产品。新车补贴后售价12.39-16.39万元，综合工况续航达501km，是国内首款纯电动汽车综合工况续航里程超500公里的量产车型。

EX3配备先进的全气候仿生恒温电池，-7℃环境中电量从10%充至90%仅需70分钟，高温天气可控制电池温度在45℃以内。电池管理系统全时监控电池、电芯及冷却液温度，确保电池在四季全气候条件下高效充电运作。

凭借优秀的性能和出色的配置水平，EX3将不仅仅对A0级别纯电动SUV市场造成震荡，还将进一步对所有15万级别续航不足500km车型造成压力。

从4月开始，北汽新能源将开启连续4个月上市4款新车的节奏，除了刚刚上市的EX3外，在随后三个月将陆续推出LIET R300、EC5和一款重磅全新车型，让本就全面的产品矩阵得到进一步提升。

● 技术

在技术方面，北汽新能源很早就摆脱了只是单纯增加续航里程的产品更新方式，而是开始走电动汽车和智能网联相结合的道路。

其达尔文系统是全面融合人工智能、深度学习等先进技术，自主开发的具有五智特点的整车人工智能系统。是北汽新能源面向新时代用户出行体验的系统设计方案，也是北汽新能源新一代汽车设计开发的基因母体。

新一代北汽新能源智能电动车涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域。

EX3搭载的全新一代e-Motion Drive 3.0智能电控较第一代体积减少46.5%，重量降低40%，能效提高至98.5%。

该系统有如车辆的大脑，可以全面监测整车260个部件数据，进行智能分析决策、智能分配电能、智能调教动力，优化电池性能和寿命，强劲电机动力和传动效率，使整车性能更优、续航更长。

EX3配备了北汽新能源自主研发的第三代永磁同步电机+博格华纳减速器，可使其最大扭矩达300N·m，最大功率达160kW。0-50km/h加速度仅3.4秒，百公里加速仅7.9秒，最高安全车速可达155km/h。

并且，One Pedal单踏板能量回收系统可为车辆有效延长22%-25%的续航。

EX3还配备了基于百度DuerOS语音引擎打造的人车深度交互对话和语音控制系统，加上其搭载的10项智能驾驶辅助设备和技术，可以解放双手，精确监控行车安全，并实时进行路径纠偏。

同时，通过智能网联，北汽新能源EX3可以将智能融入各种生活场景，如查询播报海量网络信息、筛查预定行程、自动结算停车费等。各种软件系统，包括EMD3.0智能电控技术，都可通过带独立网关的OTA技术定期升级更新。

● 模式&市场

除了在产品端的提升外，善于营销的北汽新能源在模式创新和市场推广上也有着全新突破。

自2015年以来，北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州、盘州、昆明、长沙、天津等城市投放了超过12000余辆换电出租车，累计建站139座。

在此基础上，推出对私用户的车电价值分离模式，将电池变成“储能容器”，由产权交易变为使用权交易，同时降低购车成本、提升电池梯次利用价值、便捷不方便安装充电桩的车主。

同时，北汽新能源还推出了“北汽租售通”模式，提供集新车销售、消费金融、租赁服务、售后回购、残值保障等于一体的整体解决方案，为用户提供了更为贴心、便利的购车方式。

长年雄踞中国纯电动汽车销量冠军宝座的北汽新能源在2019年也继续高歌猛进。在刚刚过去的3月份，北汽新能源单月销量17690，2019年1-3月，北汽新能源累计销量25069辆，同比增长20.46%。

其中，EU5、EX5两款智能精品车在北汽新能源的销量占比中超过85%，使北汽新能源摆脱了依靠“国民车”打天下的阶段，逐步迈入“产品向上、品牌向上”的全新时代。

在对公市场中，北汽新能源已收到累计订单超10万辆。2019年一季度，北汽新能源向京桔交付10000台EU5网约车，2019年全年将交车20000台。

北汽新能源EU300则成为进入驾培系统的唯一纯电动车型，面对全国广大的驾校用车市场，前景值得期待。

据曹斌介绍，北汽新能源今年目标销量为22万辆，目标依然是国内纯电动汽车销量冠军。相信凭借“3456”全新产品矩阵实现的车型覆盖，加上达尔文系统带来的产品升级，配合北汽新能源在市场推广和营销模式上的不断创新，北汽新能源将继续以国内纯电动龙头身份迈入新能源汽车产业2.0时代。

图/文：段炼