拳打合资,脚踢自主,吉利帝豪卖得好原因是什么? 2024-05-21 13:49:50 AutoLab后疫情时代,汽车市场的金九银十也要打上一些折扣,但回顾刚过去的9月份,汽车市场销量成绩总榜中,依旧存在几分亮色。9月国内乘用车上险量为171.6万辆,上汽-大众、吉利汽车、一汽-大众三家企业位居9月乘用车企上险量排名前三甲。作为自主品牌的吉利,9月总销量环比增长了18%,而上险量仅次于上汽大众,排名所有汽车品牌中第二位,中国品牌第一位。其中作为吉利轿车序列中的重要车型-吉利帝豪,在9月销售了1,9484辆,以4.5%的市占率,在9月A级轿车销量总榜中排名第三位,表现相当抢眼,这也是首个进入轿车销量排行榜前三的中国品牌轿车,不仅刷新了中国汽车品牌单一车型在销量榜单中的排名,也让如今自主品牌车型进入到市场中一个前所未有的位置。中国乘用车市场9月A级轿车上险量排行榜 数据来源:中国银保监会这是一个相当有代表性的事件,9月是吉利第4代帝豪的上市首月,而第4代帝豪这份成绩不仅在中国品牌中位居第一,也超越了英朗、卡罗拉、雷凌、思域等合资品牌的强势产品,非常有力的证明了第4代帝豪自身的产品力。而从今年1-9月,吉利帝豪家族销量突破14万辆,上市以来总销量突破了327万辆。作为过去 9 年一直蝉联中国品牌轿车销冠的车型,如今第4代帝豪上市首月的再次火爆,其实也进一步夯实了帝豪作为中国品牌轿车“冠军家族”的领先地位。吉利帝豪尤其是如今第4代帝豪销量好的原因是什么呢?其实还是产品力本身的胜利。论空间尺寸,第4代帝豪长宽高分别为4638/1820/1460mm,轴距2650mm,不仅保障乘坐空间,在储物空间上,尾箱纵深超过1米,储物空间拓展可达1100L,而仅中央扶手箱容量就达到7L。论设计,第4代帝豪的车身宽高比达到了1.25,风阻系数降低到0.27Cd,宽大的车身加上更鲜明的家族式前脸设计,都营造出了一种更上乘的视觉效果。论配置享受,540°透明底盘、恒温皮质方向盘、10.25英寸悬浮式高清中控大屏内置的GKUI吉客智能生态系统,集通讯、娱乐、出行及生活等智能服务于一体,无钥匙进入、85%软包麂皮内饰等等,也是完全超越同级别合资产品的水准。即便在动力上,表面上第4代帝豪依旧是1.5L四缸自然吸气发动机+CVT无级变速箱的组合,但动力参数却进行了优化,最大输出功率达到84kW,峰值扭矩达到147N.m,虽说开不出速度与激情但也完全够用,而且CVT变速箱+自吸发动机的组合,不仅照顾燃油经济性也平衡了动力系统的耐久性。不过,别以为第4代帝豪就放弃驾驶乐趣了,第4代帝豪相比上一代车型,降低了足足70毫米整车重心,这显然还是奔着整车操控性提升去的。可以说,作为诞生于BMA架构的全新车型,第4代帝豪是迄今为止最好的一代帝豪,其在造型、空间、动力、品质、科技、安全上是全维度进阶,堪称6-8万元级轿车质价比之王。更重要的是第4代帝豪相比合资竞品的优势还在于“入门即高配”,诸多配置享受并不要到中高配车型上才能看到,诸如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等等在第4代帝豪 1.5L豪华型,也就是最低配都是标准配置,并且低配车型也是正常上市销售,真正替消费者考虑,而不像有些车企只是把低价车型作为噱头。从消费端看,对比合资车型,诸如英朗、卡罗拉等强势产品鲜有的舒适性科技配置,第4代帝豪车型整体不仅是价格更低、功能配置更高的选择,即便是在价格更低的入门款车型上,也一样能享受到诸多实用功能,可谓吸引力进一步增大。另外,其实第4代帝豪也不仅是胜在低价高配上,即便空间、动力对比英朗、卡罗拉这种热门合资车,也不算弱势。那么从普通老百姓家用第一台车的角度来看,这样一台既有优势又无短板,同时入手价格还更低的车型也就是最符合需求的,可以说第4代帝豪就是老百姓想要的一台国民家轿。所以,作为一台国民家轿,吉利帝豪的销量取得A级轿车中国品牌第一,同时又能超越诸多强势合资产品,也完全顺理成章。而作为吉利品牌轿车阵列的全新增长点,第4代帝豪也势必会对整个帝豪家族、吉利品牌的整体销量起到良好、稳定的支撑作用,成为吉利轿车战略的“压舱石”,并成为整个自主品牌轿车阵地最有力的捍卫者。当然,第4代帝豪也并不会孤单,因为吉利帝豪家族第二款BMA架构轿车、吉利首款采用“能量风暴”风格设计的轿车—帝豪L即将于今年第四季度上市,届时第4代帝豪、帝豪L的双车矩阵,也将进一步拉动吉利品牌整体销量,带动自主品牌轿车阵营一起向上发展。 赞 (0) 相关推荐 不管什么浪,努力8年总能乘风破浪 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/07/20 逸动PLUS的样子,是国民家轿应有的样子. 文丨王小西 卫金桥 编辑丨小叮当 "在最黑的夜里,唯有勇敢和坚定,才能冲破隧道尽头那一 ... A级车的混战开始 随着SUV市场热潮渐褪,轿车市场开始回归理性,才是真正比拼硬实力的开始. 记者|杨晶 沸沸扬扬的视觉中国占领图片事件落下帷幕,但是汽车厂商布局A级车的步伐仍在加速.尤其是在本次上海车展上,随着新一代轩 ... 剑走偏锋,广汽传祺放弃SUV市场? 今年以来,我们看到广汽传祺的话题,似乎与上一年有着截然不同的选择,讲SUV的少了,讲销量的少了,反而在轿车和MPV.在品牌和服务领域说得更多了些? 传祺国民家轿GA4 PLUS和运动轿车EMPOW55 ... 轿车这块“大蛋糕”,为何自主品牌就是吃不消? 经过这么多年的发展,国产车也已经进入了"成熟阶段",从产品竞争力,到消费者的接受度,再到市场的占比率,都能看出国产车在不断的进步. 最直观的体现还是在销量上,参考到1-9月的总销量 ... 万万没想到 7万出头的国货竟然这么好卖!比合资车更给力 2021年已经过半,各大厂商各款车型的6月销量也全数公布,今天就让咱们来看一下今年上半年在市场上取得成功的几款热销新车. 点击查看秦PLUS详细资料 价格更便宜.油耗更低,丰田的1.5L 3缸发动 ... 3月轿车销量排行榜前15名新鲜出炉 吉利帝豪和荣威i5荣耀入围 车市寒冬,火爆的SUV出现下滑,轿车市场整体略比SUV市场好,暴跌车型没有,反而有多款轿车出现暴涨,其中上汽荣威i5同比增加2447.9%,最为耀眼,3月轿车销量排行榜前15名仅有荣威i5和帝豪入围, ... 车闻丨谁说自主没轿车 吉利帝豪7年销售百万辆 前不久吉利7月销量显示,帝豪7月份销量15876辆,同比增长41%:1-7月销量达122846辆.截至目前,帝豪累计总销量达100.5万辆,成功跻身"百万俱乐部".而在很久之前自主 ... 为什么这几款车型备受国人喜爱?轱辘哥吐血整理背后的秘密! SUV和轿车是如今国内汽车市场上当之无愧的大热车型,今年上半年,SUV车型销量为496.5万辆,约占上半年乘用车总销量的42.17%,而轿车销量为569.4万辆,约占上半年乘用车总销量的48.36%, ... 前十轿车销量排名生变,自主除了帝豪还有它逆袭上榜? 相比SUV同比增幅12.9%的销量成绩,11月的轿车市场稍显低迷,据乘联会数据统计,轿车单月销售118.30万辆,同比微降0.2%. 前十销量榜单上,出现了一匹自主黑马,宝骏310以27528辆的成绩 ... A级轿车进入新战场 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/09/24 自主品牌的配置仍在越级,合资品牌的价格不断下探,对抗与碰撞之下,A级轿车作为竞争最激烈的细分市场,在新一轮的竞争下将会有怎样的局面? 文丨李 ... 8月汽车销量点评:合资品牌爆发,自主品牌的优势在消退? 目前,绝大部分车企已经公布了8月份的销量数据.通常来说,8月份依然是汽车市场的销售淡季,但是"金九银十"的即将到来让各大车企的销量变得特别受关注. 根据乘联会公布的数据,8月份国内 ... 别再说10万+的家轿没有中国车型,这款车月销过万,供不应求 2月春节车市传统淡季已过,各家车企陆续放榜,有暗淡也有亮点.最值得关注的是,吉利去年上市的明星车型星瑞,在惨淡的2月依然保持了不错的市场势头,销售了7279辆新车,上市不过4个月,累计销量已达4053 ... 没亲身体验 你很难明白 吉利星瑞为啥有实力硬杠同级别合资车 无论你承不承认,在国内紧凑级轿车市场,吉利星瑞称得上唯一一款凭实力硬杠同级别合资轿车.叫好又叫座的自主品牌传统燃油轿车. 为什么会这样说? 稍微了解一些汽车行业的朋友应该知道,一直以来在国内轿车领域, ... 比肩高尔夫、卡罗拉,全新帝豪引领中国品牌轿车集体觉醒 帝豪的再一次革新,意味着中国品牌在轿车市场上的锲而不舍,随着以帝豪为领头羊的中国品牌轿车的集体觉醒,中国品牌将迎来全面的反攻. 记者|卫金桥 2009年8月28日,采用欧洲标准的标杆性轿车吉利帝豪EC ...