2020年做三轮生意，选这三类品牌就够了！别的都是坑！
迈入2020年，三轮车行业竞争更加激烈，市场上也出现一些新变化。近日，做三轮生意十几年的黄老板留言表示，“自己做了多年的品牌渐渐“做不动”了，销量和利润双双下滑，准备换个品牌”。
从市场一线的现状来看，黄老板的遭遇绝非个例，已经成为一种普遍现象。突出表现在，那些以做低价小品牌起家的经销商，近年在消费升级和合法化的大趋势下，渐渐失去竞争力，换品牌也成为比较迫切的需求。
那么，当下哪些品牌是不错选择？相信很多人都有自己内心的最佳品牌，但综合来看，这三类品牌对经销商提升最大，值得重点考虑。
高速增长品牌
三轮车行业的“红利”分为两部分，一部分靠市场增量需求拉动，这在几年前篷车、微电轿崛起的案例上可以看到，当下地摊经济也算一种，另一部分则是企业的增长红利，也就是处于上升期的品牌带来的利润红利。
前一类“红利”不能由个人所左右，但后一类确实经销商可以选择的。高速增长的品牌通常都拥有更活跃的市场表现，更大力度的政策支持，更全面的爆款车型矩阵，非常适合有当区域“老大”野心的经销商选择，当然即便是做二网也有不错的效果。
头部领军品牌
目前来看，头部品牌的渠道布局基本都已经完成，但每年依然有为数不少的“市场优化”名额，能拿到头部品牌等于直接给经销商的区域市场销量增添了一道保险，起点要比普通品牌高很多。
虽然好处多多，但头部品牌一来门槛高，二来有一套成熟的操盘体系，经销商自主权相对较小，压力也会比较大，比较适合在当地已经有一定市场影响力，但还想更进一步的区域大商选择。
区域强势品牌
丰县板块、山东板块、河南板块的三轮车企业之所以那么多，原因就在于很多品牌虽然在全国市场影响力有限，但在区域市场却是当之无愧的领导品牌。以河南某三轮车企业为例，在部分县城甚至能占到一半以上的市场份额。
这部分品牌之所以能够形成区域市场“垄断”，说明企业实力不差，产品也有特色，也就意味着在别的区域也有很大发展潜力。代理的经营压力不大，但市场潜力却不小，这类品牌经销商在做好与厂家沟通的前提下，可以放心选择。
除了这三类品牌外，没有生产资质、销量持续下滑、产品品质不佳的三轮车企业强烈不建议经销商接触、选择，虽然在展会上企业会开出优惠的政策和极低的价格，但却有着极高的市场风险，处理不好就可能造成区域市场口碑的崩盘，得不偿失。
目前三轮车行业已经进入合法化、规范化发展的新时代，这两年，一味走低价路线的三轮车经销商栽的越来越多，原因无非是只重视价格，却忽视了质量和资质，市场一旦严查，只能面临淘汰出局的命运。因此，经销商选择品牌一定要慎之又慎，擦亮眼睛！