11月车市销量排名：哈弗H6过“5”关，日产轩逸斩“6”将

近日，乘联会公布了最新一期的汽车月度销量数据。数据显示，11月份，国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。按照当前的销量趋势，2020年汽车销量大概率会呈现下滑的态势。

丰田卡罗拉向下，日产轩逸再赢朗逸

在众多细分车型中，轿车必然是大家关注的焦点。数据显示，11月份，轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%。在这当中，多款车型都有着不错的涨势，其中，日产轩逸连续7个月蝉联乘用车销量冠军，单月销量突破6.5万辆大关，提前锁定全国乘用车年度销量总冠军。

数据来源：乘联会

轿车榜单包含的多个细分市场的车型，其中合资紧凑型轿车基本包揽了前十的位置。除了轩逸，朗逸、宝来、英朗、速腾等车型也均有着不错的销量。不过在这当中，大众朗逸的销量并未出现正向增长，反而以15.4%的下滑，与日产轩逸再次拉开距离。

在日系车行列，卡罗拉、思域、雅阁、雷凌等车型同样表现出色，在B级车市场，雅阁和凯美瑞均实现了两位数的增长。同时，本田思域也以23187台的成绩，实现了7.6%的增长。

另外值得一提的是，增速领跑榜单的长安逸动暴涨104.9%至20,591辆，同时，自主车型帝豪也凭借23407台的销量冲到了榜单第九名。在中型车行列，增幅第二的大众迈腾则反超丰田凯美瑞，位列细分市场第二名，这与这台车的优惠也有着密不可分的联系。

探岳下滑10.5%，哈弗H6销量破5万

与轿车市场一样，SUV市场也迎来了不小的涨幅。数据显示，今年11月SUV的总销量为96.4万台，同比增长了9.3%，一改近几年SUV市场同比下滑的行情，市场似乎“回暖”了。

数据来源：乘联会

毫无意外，哈弗H6依然还是SUV销量排行榜的冠军，凭借54306台的销量，哈弗H6实现了32.2%的同比增长。当然，哈弗H6的成功绝非偶然，一览哈弗H6的销量榜单，你会发现这款车的在售车型多达20款，同堂销售的做法，能够创造销量记录也是合情合理的。当然，哈弗M6的销量，也是很让人心生羡慕的。

除了哈弗家族，长安CS75和比亚迪宋同样有着很亮眼的成绩。与哈弗的玩法类似，长安CS75和比亚迪宋也是采取“打群架”的做法进行销售。以宋为例，目前宋的销量是宋、宋Pro和宋PLUS三款车型的累计总和，所以长安CS75和比亚迪宋能够出现在榜单前列，也是一件很正常的事情。

与自主品牌类似，日系SUV的销量也迎来了不错的涨幅。其中，本田CR-V、XR-V和丰田RAV4均实现了两位数的增长。反观日产，就没有这么大的优势，逍客车型甚至出现了0.4%的下滑。

在榜单中，最有看点的就是本田皓影。作为广汽本田版的“CR-V”，它的上市能够分布部分CR-V的销量，两者的价格很接近，产品力也很接近，双车战略很轻松就达到了“1+1＞1”的效果。

对比轿车市场的销量，大众在SUV市场并不突出。首先是途观车型，在途观L上市之后，这款车并未表现以往的领先优势，以1~11月数据为例，途观的累计销量为168332台，略领先于一汽-大众探岳车型。不过在11月份，由于其它品牌车型发力较猛，探岳也成了为数不多的下滑车型，所以途观与探岳谁能成为今年最终的大众SUV销冠，目前依旧未解。

在豪华车行列，奥迪Q5以15,948辆的成绩力压同级别车型奔驰GLC、宝马X3，夺得豪华SUV销量冠军，不过在累计销量上，奥迪Q5还是略落后奔驰GLC。

另外，排在后面的分别是途昂、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5，这三款车型均有不同程度的同比正增长，不过在累计销量榜单中，途昂与沃尔沃XC60依旧呈下滑趋势。

新能源大涨，宏光/特斯拉平分秋色

和燃油车一样，新能源车在11月同样迎来了春天。数据显示，11月份，新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，累计销量90.5万辆，同比下降2.9%。不难看出，大盘的上涨，与新能源车有着很大的相关性。

数据来源：乘联会