【铖然说】第285期 奥迪真便宜!19万买Q3,就别看什么比亚迪唐了

车坛事,铖然说——邱小铖の原创汽车专栏

如今,国内经济大环境不景气已经是每年媒体报道的焦点,每一年都是被定义成“最难过的一年”。我们渐渐地已经麻木这样的新闻,而近日一次偶然间的机会,笔者看到了奥迪Q3仅售19万多的行情,的确有一点惊讶。作为定位豪华的紧凑型SUV,如今不到20万就可以买到奥迪Q3,对于消费者来说,未必不是一件坏事。本期话题,我们就来聊一聊为什么奥迪Q3如今那么便宜?

奥迪经销店疯狂扩张,终端竞争激烈

笔者所在的城市位于长三角,属于三线城市,而目前在市区已经拥有了五家奥迪4S店,而有3家都是近1-2年的新开店。原本和谐的垄断市场,已经被打破垄断。由于厂家对于价格监控方面并没有特别严格的要求,经销店也没有联合一起对本地区的价格进行保护,各店之间的博弈和厮杀再所难免,最直接的办法就是降价,亏本甩卖也是家常便饭,价格战已经再所难免。

而站在厂家的角度来看,打破垄断也是他们所要看到的,这样才有市场的充分竞争,才有了优胜劣汰,才能更加巩固自己国内第一的豪华汽车品牌地位。至于经销店一年亏多少钱,能不能撑下去,或许不是厂家最关注的问题。把车造出来,压给经销店,这才是厂家关注的。

20万级别SUV市场竞争已经白热化

当下最热门的合资品牌SUV主要集中在20-25万元之间,日系品牌有大家比较熟悉的东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、东风日产奇骏、长安马自达CX-5等,欧美系则有国内的销量大户上海大众途观、长安福特翼虎、别克昂科威等。此外,还有一些个性品牌也毫不示弱,例如斯巴鲁、JEEP等,都有自己主力的车型在这个价格区间内,所以竞争异常激烈。

作为豪华品牌的奥迪,在与奔驰、宝马的竞争中,首先放下身段,在国产化的同时,推出小排量涡轮增压车型,以拉低门槛。奥迪Q3目前官方起售价为24.98万,而中端的售价已经下探到了19万,整整优惠了5万多元,让奔驰GLA和宝马X1这样的原本的竞争对手自叹不如。同时,这样的价格也直接影响到了合资品牌的主力紧凑型SUV。这就要看消费者到底是注重配置,还是注重品牌了,这个,你懂的!

“豪华品牌”光环渐渐褪去

说到奥迪品牌,在业内其实一直有很大的争议。有一派的观点是,奥迪在国外只不过是比大众稍微好一些的品牌,并不能称得上是豪华品牌。尤其是在美国市场,就连奥迪的广告,也只有诋毁奔驰、宝马,才有点自信,当然这样的观点也源自奥迪在北美糟糕的销量和市场地位。另一派观点则是,奥迪是和奔驰、宝马并列的德国三大豪华品牌,四个圈在中国就是豪华品牌的代表,官车也是国人固有的观念,这品牌的地位自然就不一样了。

而随着奥迪的国产,造车成本也大幅度降低。依托于一汽大众庞大的国内造车系统,很多平台都能够本地化共享,例如A3和高尔夫,Q3和途观,都能够共享动力总成和地盘。大众和奥迪的超高产量以及平台的共享,使得奥迪有着比其他豪华品牌本地化更好的优势。奥迪的车型的大幅优惠有很多原因,但不得不承认,如今的奥迪的竞争对手已经转向了主流合资品牌。“豪华品牌”的光环,或许就是赢取市场的砝码吧。

写在最后

不管怎么样,如今越来越便宜的豪华品牌,对于消费者来说,的确是好事。关于19万买奥迪Q3到底值不值,消费者也有一杆自己的秤。笔者认为,无论是奥迪也好,还是其他合资品牌,在未来的汽车市场,依然有降价的空间。今后,大家买车也会越来越便宜,所以再看到19万的奥迪SUV也不用太过于惊奇,这很正常。您说呢?

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