【复材视界】碳纤维复合材料大幅降低了摩托车保护头盔的重量
摩托车赛车对运动员的身体提出了很高的要求。当骑手以超过每小时150英里的速度行驶时，即使防护装备的重量略有减少，也可以在45分钟的比赛后对他们的感觉产生重大影响。
头盔制造商Bell PowerSports利用先进的复合材料技术，将其顶级摩托车赛车头盔的重量减少了21％。为了制造新的Pro Star，Bell采用了自己的Flex Impact Liner技术，并将其与CFRP头盔壳结合在一起，并加入了一种名为TeXtreme®的轻质碳纤维织物。
轻薄的头盔减轻了骑手的颈部疲劳
TeXtreme的制造商Oxeon设计了采用大量平直碳纤维的织物。由于纤维的卷曲程度较小，因此当纤维粘结在一起时，树脂需要填充的空间就更少了。这有助于减轻织物的重量。
Oxeon使用球囊成型（也称为内压成型）及其TeXtreme衬里制造CFRP外壳。为了开发成品，Oxeon执行了多次测试，以查看头盔的轻量化程度，同时仍能满足必要的安全和性能要求。“难以想象的是，我们可以制造出如此薄的外壳，并且仍然具有出色的性能，” Oxeon北美销售经理Dave Kolosek说。Pro Star头盔在Bell PowerSports自己的冷热冲击测试中也表现出色。
Pro Star头盔的某些强度来自其结合的多层轻质层。Kolosek说，与相同总深度的更少，更厚的板层相比，许多薄层在偏转冲击方面更胜一筹。此外，由于头盔外壳非常薄，因此Bell能够在其内部添加更多填充泡沫。Kolosek说，即使增加几毫米的泡沫也会增加安全性。如果骑车人确实发生了事故，那么Pro Star头盔的重量减轻将有助于抵消旋转力，旋转力通常会导致脑部受伤。
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