近日，国外媒体《Auto Zeitung》测试了14款205/55 R16规格冬季胎，其中包括普利司通、固特异、玛吉斯等畅销品牌的全新冬季轮胎。通过干地制动、湿地制动、水漂、雪地制动、雪地牵引力、滚阻、主观评价，共7大测试项目，对14款冬季轮胎进行综合评价排名。
干地制动测试采用100Km/h-0的方法进行测试，其中韩泰Winter i cept RS2的干地制动距离最短，仅为45.8米，也是14款轮胎当中唯一个进入46米内的“选手”。普利司通Blizzak LM005紧随其后，排名第二，而King Meiler Winter Tact WT81以50.1米的成绩排名最后。
在干地制动的主观评价当中，测试人员对通伊欧Snowprox S954的印象最为深刻，给予了10分的评价，而好运轮胎SW608的主观印象最差，仅得到了3分。
湿地制动测试同样采用100Km/h-0的方法进行测试，其中普利司通LM005的制动距离最短，仅为50.9米，远超其他13款轮胎，德国马牌WinterContact紧随其后，排名第二。而King Meiler Winter Tact WT81再次以67.3米的成绩落座榜末。
在湿地制动的主观评价当中，德国马牌WinterContact以10分的成绩获得榜首，而King Meiler Winter Tact WT81再次以1分的排名最后。
在水漂测试当中，韩泰Winter i cept RS2以85.2Km/h的极限速度夺得榜首，而位于榜末的仍然是King Meiler Winter Tact WT81，仅在67.1Km/h就已达到极限。
作为冬季型轮胎，雪地制动表现是轮胎的核心卖点。《Auto Zeitung》以50Km/h-0的方法进行测试，其中，Fulad Kristall Control HP2的制动距离最短，仅为25.7米，通伊欧Snowprox S954的雪地制动距离最长，为27.3米。
在雪地制动主观评价中，普利司通Blizzak LM005以10分的表现令人印象深刻，通伊欧、King均以1分的成绩排名最后。
雪地牵引力对于冬季胎来说，也是非常关键。其中，固特异UltraGrip 9 Plus以2193牛的牵引力夺得桂冠，好运轮胎SW608其2039牛的成绩略显逊色，排名最后，但总体来说，14款轮胎的雪地牵引力跨幅并不是很大。
滚阻测试是对轮胎经济性的考量，滚阻越低，经济性越高，反之，经济性越低。其中，Fulad Kristall Control HP2滚阻最低，玛吉斯Premitra Snow WP6的滚阻最大。
在主观舒适性评价当中，固特异、米其林的主观舒适性最好，均获得了10分的评价，而舒适性最低的，仍然是King Meiler Winter Tact WT81。
综合来说，普利司通Blizzak LM005凭借出色的性能在这场测试夺得桂冠，马牌WinterContact位列第二，固特异UltraGrip 9 Plus获得第三。通过《Auto Zeitung》的14款冬季胎测试，我们也了解到不同品牌间冬季胎的巨大差异，这也给予了广大车主一份冬季换胎参考，大家按需求购买即可。
祝您2020年轮胎大卖！
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