豪华车是汽车行业内永恒的热门话题,而德系三强更是个中焦点。举凡猜想未来豪车桂冠归宿,不是押宝B,就是看好A,总之不脱一个BBA范畴。在这三家品牌面前,其他豪车默默站到二线队伍中,只能将第四名作为远大理想。那么在BBA内部,在可见的将来座次又会怎样洗牌呢?于是,公社君将视线转至奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰的大本营——欧洲,这里不仅以“大后方”的身份成为BBA的必守之土,同时也集中了三家豪车最齐全、最新锐的产品阵容。通过欧洲市场推测全球,根据现状表现猜想未来,对于判断德系三大豪华车未来走势,未尝不是一种可靠的途径。名次洗牌,始于欧洲?谈起奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰的销量PK赛,很容易联想起一系列重要节点:1992年宝马全球销量首次超过奔驰;2005年宝马再度战胜奔驰后连续11年霸占王座;2011年奥迪跃居奔驰之前;2015年奔驰反超奥迪……而当下豪车粉丝最津津乐道的话题,莫过于奔驰势头突出,今年或有望收复龙头地位。虽然欧洲市场和全球市场有别,但三强在欧洲的销量位次变化,却也和全球保持了相似的步调——奔驰开始在某些月份夺冠了,原先的领跑者优势正在削弱。欧洲汽车制造商协会ACEA(Association des Constructeurs Européens d'Automobiles)发布的最新数据延续了“欧罗巴复苏”的兴奋:8月份,欧盟28国(实际上为不含马耳他的27国)乘用车新车销量同比增长10.0%至819,126辆,前8月累计销量同比攀升8.1%至9,787,760辆。而BBA为代表的豪华车则保持了“增速高于整体市场”的一贯势头。