在中国商用车动力市场，尤其是在重型发动机的风扇离合器和导流叶片市场表现极为出色的博格华纳旗下公司华纳圣龙，在国六时代即将全面到来之际，于第19届内燃机展上，展出了两款主要针对国六动力的新产品：Visctronic V3X下一代电控硅油风扇离合器和导流叶片护风罩，希望能扩大其优势，在已经位居市场份额第一的基础上，再上一层楼。
那么，这两款产品究竟有哪些优势，可以让华纳圣龙百尺竿头更进一步呢？对此，博格华纳旗下华纳圣龙（宁波）有限公司总经理迟丹丹、和工程经理李进，在接受第一商用车网采访时给出了解答。博格华纳旗下华纳圣龙（宁波）有限公司总经理迟丹丹（左）和华纳圣龙（宁波）有限公司工程经理李进（右）当下，我国重卡市场中的电控硅油风扇离合器基本为第一代产品，这些产品为我国重卡的动力性、经济性、排放指标等做出了突出的贡献。但是，近5年来，我国重卡市场在不断向前发展，客户对车辆经济性、高效性、轻量化等性能的需求愈加强烈，排放标准也已从曾经的国四发展到即将全面到来的国六。重卡产品的不断发展，对电控硅油风扇离合器也提出了新的要求。因此，博格华纳适时推出了Visctronic V3X下一代电控硅油风扇离合器（下称V3X）。V3X与目前市场中常见的产品相比，优势主要有以下几点。博格华纳Visctronic V3X下一代电控硅油风扇离合器“电控硅油离合器与普通的机械式硅油离合器相比，优势是非常明显的，因为电控硅油离合器的温控会更细致，节省油耗的效果也就更加明显。在电控硅油离合器中，博格华纳产品的优势主要有三点：一是博格华纳的产品在散热方面表现更佳，可以为发动机提供更加合适的工作温度，因此节油效果更明显；二是博格华纳产品可帮助发动机降低噪音，舒适性更好；三是商用车作为生产工具，客户要求其足够可靠，而博格华纳的产品一直以可靠、稳定著称。这三点优势是博格华纳在中国市场能够取得市场份额第一这一成绩的基础。“V3X作为博格华纳全新一代产品，在继承了以上三点优势之外，还具备其他技术优势，比如：V3X更加高效，具有体积小、重量轻的特点，相同重量下，V3X的驱动能力比竞品强10%左右，相同的驱动能力，V3X可以比竞品轻10%左右；V3X可实现CAN线通讯（ J1939 协议），数据传输速递更快，离合器响应时间缩短，更是可以脱离发动机ECU的束缚，实现自我控制，为整车节省了空间和成本；V3X在车辆怠速情况下的表现更好，更加智能，并且可控的输出转速区间更广，输入转速的稳定性更高，有利于节省油耗，与竞品相比可节省油耗1%-2%。”迟丹丹解释道。V3X计划将于明年年初正式投放全球市场，并在明年下半年——重卡市场全面进入国六a时代以后——正式进入中国市场。迟丹丹认为，国六发动机由于对排放的要求更高，因此对温控的要求也就更高，性能更好的V3X在国六时代必然大有可为。14叶导流叶片护风罩全球唯一 国六燃气动力几乎全使用这款产品
有了好的电控硅油离合器，还需要一个好的风扇来搭配。本届内燃机展，博格华纳展出的另外一类重磅产品就是导流叶片护风罩，尤其是14叶导流叶片护风罩，尤为引人注目。其实，导流叶片护风罩的风扇叶数往往不会采用双数，而是更喜欢单数，特别是类似“7”的这种素数，因为采用单数叶片可以更好地避免共振现象。既然如此，为何博格华纳还要推出14叶的导流叶片护风罩呢？李进给出的解答是：博格华纳通过自身的专利技术，已经解决了共振问题，14叶导流叶片护风罩扇叶更多，可以提供更大的风量。目前，在14叶导流叶片护风罩市场，博格华纳是唯一可以供货的厂家，没有竞争对手可以跟上。据了解，博格华纳的导流叶片护风罩在沃尔沃车型上已经使用了有5年之久，得到了客户的高度认可，并且5年来保持着零投诉的记录。在国内市场，博格华纳的导流叶片护风罩也取得非常好的成绩：2018年7月1日，天然气发动机正式进入国六时代，采用博格华纳产品的重型国六天然气，几乎全部选用14叶导流叶片护风罩这款产品。可以说，博格华纳的14叶导流叶片护风罩已经在天然气重卡市场证明了自己，面对即将到来的重型柴油机的国六时代，博格华纳的14叶导流叶片护风罩，已经开始摩拳擦掌。今年1-10月，我国商用车市场累计销量超420万辆，同比增长21%，而博格华纳旗下华纳圣龙在华销售则实现超过2倍的市场增幅，跑赢大市，市场份额继续提升。面对国六时代即将全面到来，博格华纳已经做好准备，两款重磅产品蓄势待发。2021年的博格华纳能否继续提升市场份额呢？第一商用车网将持续关注。
