同城配送如何解决最后一公里货运痛点？

当吉利在乘用车领域频传新车上市捷报时，奇瑞正在另一个领域悄悄寻找新的消费痛点：

2017年9月，开瑞新能源汽车有限公司正式亮相。

这是奇瑞控股奇瑞商用车集团新成立的子公司，专做新能源商用车。

▶︎在开瑞的“4S+NEW”计划下，货运平台变成了4S店，新能源车主变成了货运平台的送货司机

有人说，营销的本质就是洞察需求，怎么发现需求？当你找到消费痛点的时候，也就找到了答案。

5月21日，“开瑞新能源4S+NEW计划”在浙江金华落地。这是开瑞新能源汽车有限公司继5月11日在郑州发布“4S+NEW”营销计划后，首站启动。

所谓的“4S+NEW”计划，就是将传统4S店与开瑞新能源及菜鸟、58、易开、易鑫金融等平台进行融合，打造出一个具有新能源、新运营、新金融、新互联、新服务的五大优势生态圈。

据介绍，开瑞新能源汽车有限公司成立于2017年9月，由奇瑞控股奇瑞集团商用车（安徽）有限公司与露笑科技股份有限公司共同出资。旗下的品牌主要是开瑞新能源汽车，产品面向三大领域：新能源城配、支/干线物流、网约车领域。

在浙江首站“4S+NEW”启动仪式上，杭州晨瑞汽车服务有限公司被推到了前台。

该公司将在浙江落地推广中，创新采用 “橙配”互联网货运平台新模式。

“现有的互联网货运平台已有不少，橙配直击用户痛点，采用专人专车专业服务的全新模式，精准运达。”杭州晨瑞汽车服务有限公司总经理陆一青说，多数货运平台采用个人加盟模式，由此带来车辆、服务质量等不统一、不规范的问题，用户选择无所适从，橙配将把零、乱、散的市场进行标准化、规范化，提供新能级的运力服务。

与橙配平台同时亮相的，还有浙江、福建等50多家开瑞新能源汽车经销网点。这些网点既是橙配平台在当地的运营方，又提供传统4S店服务，部分购买开瑞新能源汽车的用户，经过统一培训后还可以成为橙配平台的司机。

▶︎互联网+新能源汽车解决人、物、交通最后一公里痛点

据介绍，“橙配”同城配送货运平台是一个集销售、租赁、运维为一体的新能源汽车服务平台，创新打造绿色协同运输新模式，借助互联网+新能源汽车的模式，用低碳环保的方式解决人、物、交通的最后一公里问题。

橙配平台基于大数据和云端技术开发，有效串联用户与公司运营服务团队，提升同城配送的时效性和安全性。橙配同时面向企业、商户与个人用户，共享车厢空间，力求让司机多赚钱、用户少花钱。

橙配主打同城精运业务，实现精准运达，此前已在金华和义乌两地进行试运营，并得到广大商户和个人用户的肯定。

橙配平台运营模式与吉利集团的“曹操专车”相似，平台车辆统一使用奇瑞汽车旗下的开瑞新能源汽车，平台司机统一聘用培养，服务标准、计费规则等也全面统一。

未来，开瑞新能源“4S+NEW”计划将陆续登陆各省。

编辑/九尾银狐